--- title: "天齊鋰業 CEO：電動船舶與卡車將推動鋰需求超越現有預測" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/286870873.md" description: "天齊鋰業 CEO 夏浚誠表示，電動船舶與卡車的快速發展將推動鋰需求超出現有預測，預計未來十年全球鋰需求將從 110 萬噸增至 360 萬至 630 萬噸。儘管當前地緣政治緊張，鋰需求已顯著增長，但資源獲取面臨挑戰，許多國家對礦業的限制加劇了這一問題。" datetime: "2026-05-19T07:24:25.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/286870873.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/286870873.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/286870873.md) --- # 天齊鋰業 CEO：電動船舶與卡車將推動鋰需求超越現有預測 全球關鍵礦產爭奪戰持續升温之際，中國最大鋰礦生產商之一的高管發出警示，市場對鋰需求的預測普遍過於保守。 據英國《金融時報》週二報道，天齊鋰業首席執行官夏浚誠在接受採訪時表示，即便是最樂觀的鋰需求預測，也低估了新興電池驅動產業的崛起速度。**他指出，電動卡車、礦山設備和船舶的快速擴張尚未被大多數預測模型充分納入，“這將是一次巨大的增量”。** 這一判斷對鋰市場投資者具有直接意義。國際能源署數據顯示，本十年鋰需求年均增速約為 30%，遠高於 2010 年代約 10% 的水平。 Wood Mackenzie、Project Blue、Fastmarkets 和 Mysteel 機構的預測顯示，未來十年全球鋰年需求量將從去年的 110 萬噸躍升至 360 萬至 630 萬噸區間。Wood Mackenzie 更預測，到 2050 年年需求量或超過 1300 萬噸。 ## 新興應用場景成需求預測盲區 夏浚誠認為，多數低端預測僅基於電動汽車銷量增長，尚未充分考量儲能、人工智能數據中心、人形機器人和無人機等新興領域的需求。**他特別強調，電動卡車、礦山設備和船舶的電氣化進程正在加速，這些領域對電池的需求體量龐大，將構成現有預測之外的顯著增量。** 與此同時，他表示，儘管鋰需求在當前地緣政治緊張局勢之前已呈現強勁增長態勢，油價飆升進一步加速了電動化轉型——他本人也在考慮將座駕換成比亞迪電動車。 ## 資源獲取受阻 夏浚誠指出，許多國家在意識到鋰對全球電動交通轉型的核心地位之際，卻已對礦業"關上了大門"。這一判斷折射出天齊鋰業在全球資源佈局上面臨的多重挑戰。 在澳大利亞，天齊鋰業與當地礦企 IGO 共同持有 Kwinana 氫氧化鋰工廠及全球最大硬巖鋰礦之一 Greenbushes 的股權。然而，Kwinana 精煉廠持續虧損，IGO 已對其持股全額減值並呼籲關閉，雙方分歧明顯。Greenbushes 項目亦因 IGO 於今年 4 月以"系統性問題"為由下調產量指引而承壓。澳大利亞政府收緊關鍵礦產外資所有權規定，使天齊直接持有礦山的可能性大幅降低。夏浚誠表示，公司願意通過資金支持澳大利亞鋰礦企業以獲取供應，但獨資持礦已難以實現。 ## 佈局固態電池，平滑利潤週期波動 面對資源端的重重約束，夏浚誠表示，天齊正加大對新型電池化學技術及電池材料回收與廢料處理的投入，重點方向之一是固態電池——這一技術路線摒棄了傳統鋰電池所使用的液態電解質。 天齊持有上海航天動力科技近 10% 的股權，並於 2018 年入股固態電池領域領先初創企業衞藍新能源 2.9% 的股份，同時在深圳與衞藍成立合資公司，持股比例為 58.5%。 這些佈局有望幫助天齊平滑與鋰價週期高度掛鈎的利潤波動。公司 2022 年隨碳酸鋰價格創歷史高位，淨利潤飆升至約 240 億元人民幣；此後鋰價跌幅逾 80%，2024 年虧損近 80 億元人民幣。隨着市場對人工智能驅動鋰需求的樂觀情緒回升，天齊今年一季度淨利潤反彈至 19 億元人民幣。 夏浚誠還就鋰市場定價機制問題發聲。他指出，鋰市場期貨價格與現貨價格之間的差距持續擴大，正在擠壓中游企業的生存空間——這些企業不得不以高價採購原材料，卻要以更低的價格向寧德時代、比亞迪等大客户出售產品。**他呼籲推行更靈活的定價機制，**包括將基準價格與期貨掛鈎，以及引入指數化定價，認為此舉有助於穩定供應、改善產業鏈利潤分配。 風險提示及免責條款 市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用户特殊的投資目標、財務狀況或需要。用户應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。 ### 相關股票 - [002466.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002466.CN.md) - [09696.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/09696.HK.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002594.CN.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01211.HK.md) - [IGO.AU](https://longbridge.com/zh-HK/quote/IGO.AU.md) - [600343.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/600343.CN.md) - [300750.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/300750.CN.md) - [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HYDD.SG.md) - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDY.US.md) - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDF.US.md) - [81211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/81211.HK.md) - [HCCD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HCCD.SG.md) - [03750.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/03750.HK.md) ## 相關資訊與研究 - [天齊鋰業因可轉股債券獲轉換髮行 143.38 萬股 H 股](https://longbridge.com/zh-HK/news/286389052.md) - [Morgan Stanley 增持天齊鋰業約 34.32 萬股 每股作價約 62.38 港元](https://longbridge.com/zh-HK/news/286408211.md) - [獨家／海運業利多！ 噸位税啟動 15 年來大改革](https://longbridge.com/zh-HK/news/286697592.md) - [多行業齊受惠 航運仲裁保險需求勢增](https://longbridge.com/zh-HK/news/286682503.md) - [一幅汽車品牌階級圖，睇清產業鏈前景｜小炒王 梁心欣](https://longbridge.com/zh-HK/news/286851589.md)