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title: "蔚來披露首個碳減排目標並將高管薪酬與ESG目標掛鈎"
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description: "蔚來設定了到 2035 年將單車碳足跡減少 43% 的碳減排目標，並將高管薪酬與 ESG 績效掛鈎。該公司旨在加強其換電網絡，並在供應鏈碳管理方面取得進展，回收了超過 1,100 輛汽車。蔚來還推出了先進的安全功能，並生產了全球首款 5 納米車規級智能駕駛芯片。隨着蔚來擴大市場影響力，這些舉措符合日益嚴格的全球環境法規"
datetime: "2026-05-20T09:45:31.000Z"
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# 蔚來披露首個碳減排目標並將高管薪酬與ESG目標掛鈎

> -   為應對日益嚴格的全球法規，蔚來計劃到 2035 年將單車碳足跡減少 43%。
> -   公司將管理層薪酬與 ESG 績效掛鈎，並利用其龐大的換電網絡創造新的商業價值。

（圖片來源：CnEVPost）

蔚來（NYSE: NIO）在其年度環境、社會及治理（ESG）報告中首次披露了明確的碳減排目標，這家中國電動汽車製造商計劃到 2035 年將單車全生命週期碳足跡減少 43%。

該里程碑式的減排目標以 2023 年為基準年設定，標誌着公司在應對氣候變化方面邁出了實質性的一步。

為確保成功實現這些雄心勃勃的可持續發展目標，蔚來首次將高級管理人員的薪酬直接與 ESG 績效指標掛鈎。

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公司治理結構的這一調整表明，管理層在推動公司長期價值方面擁有共同的經濟利益。

這些戰略舉措出台之際，全球尤其是歐洲市場的環境監管要求正日益嚴格，而蔚來正繼續擴大其在歐洲及其他地區的業務版圖。

今年，公司基於歐盟《企業可持續發展報告指令》進行了雙重重要性評估，這有助於其管理在全球擴張過程中面臨的潛在合規風險。

在今日發佈的 ESG 報告中，蔚來還強調了其換電網絡的規模化及商業化進展。2026 年 2 月，該公司正式完成了第 1 億次換電服務。

報告指出，這一里程碑不僅驗證了其重資產基礎設施模式的商業可行性，而且蔚來正積極利用這些換電站與城市電網互動以產生額外收入。

在供應鏈碳排放管理和循環經濟方面，這家電動汽車製造商取得了顯著進展，2025 年回收了超過 1,100 輛報廢車輛。

蔚來獲得了汽車行業首張 “車對車” 再生鋁認證。報告稱，這種創新方法有助於減少對上游原材料的依賴並降低生產成本。

技術創新和產品安全仍然是保持公司市場競爭優勢的核心焦點。在報告中，蔚來強調了其量產全球首款 5 納米車規級智能駕駛芯片神璣 NX9031。

該公司還引入了緊急主動靠邊停車等高級駕駛輔助功能，以提升安全性。這些功能已在其多品牌產品矩陣中廣泛部署。

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此舉預計將進一步提升蔚來 ES8 在高端行政市場的品牌形象。

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