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title: "5月前17天中國新能源汽車零售銷量同比下降12%"
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description: "5 月前 17 天，中國新能源汽車（NEV）零售銷量同比下降 12% 至 40 萬輛，儘管零售滲透率達到 58.9%。年初至今，新能源汽車累計銷量達 315.8 萬輛，較去年同期下降 17%。整體乘用車銷量也同比下降 23%，總計 68 萬輛。然而，新能源汽車銷量較上月增長 18%，表明五一假期後需求具有韌性"
datetime: "2026-05-20T12:24:17.000Z"
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# 5月前17天中國新能源汽車零售銷量同比下降12%

> -   新能源汽車繼續主導中國乘用車市場，5 月 1 日至 17 日零售滲透率達到 58.9%。
> -   5 月 1 日至 17 日期間，新能源汽車批發滲透率攀升至 59.9%。

（2026 年 4 月北京車展上展出的奇瑞車型。圖片來源：CnEVPost）

據乘用車市場信息聯席會（CPCA）週三發佈的數據，5 月 1 日至 17 日，中國新能源乘用車（NEV）零售銷量為 40 萬輛，同比下降 12%，但較上月同期增長 18%。

乘聯會表示，這表明在五一假期訂單釋放後，新能源汽車需求保持相對韌性。

新能源汽車繼續主導中國乘用車市場，5 月 1 日至 5 月 17 日期間零售滲透率達到 58.9%。

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年初至今，中國新能源乘用車累計零售銷量總計 315.8 萬輛，較去年同期下降 17%。

批發方面，5 月前 17 天中國新能源乘用車銷量達 39.6 萬輛，同比下降 9%，但較上月同期增長 12%。

5 月 1 日至 17 日期間，新能源汽車批發滲透率攀升至 59.9%，反映出製造商持續向新能源車型轉型。

5 月 1 日至 17 日，中國整體乘用車零售銷量為 68 萬輛，同比下降 23%，但環比增長 23%。

年初至今，中國整體乘用車累計零售銷量達 628.5 萬輛，較去年同期下降 19%。

5 月第一週（5 月 1 日至 5 日），中國乘用車日均零售銷量為 30,934 輛，同比下降 26%，但較 4 月同期增長 26%。

5 月第二週（5 月 6 日至 10 日），乘用車日均零售銷量為 50,536 輛，同比下降 17%，但較 4 月同期增長 43%。

5 月第三週（5 月 11 日至 17 日），乘用車日均零售銷量為 39,019 輛，同比下降 26%，但較 4 月同期增長 7%。

5 月 1 日至 17 日，中國乘用車批發銷量總計 66 萬輛，同比下降 18%，但環比增長 2%。

5 月 1 日至 5 日，乘用車日均批發銷量為 19,328 輛，同比下降 44%，較上月同期下降 24%。

5 月 6 日至 10 日，乘用車日均批發銷量為 44,728 輛，同比下降 8%，但較上月同期增長 29%。

5 月 11 日至 17 日，乘用車日均批發銷量為 48,602 輛，同比下降 12%，較上月同期下降 2%。

年初至今，中國乘用車累計批發銷量達 863.7 萬輛，較去年同期下降 7%。

4 月中國新能源汽車市場份額：比亞迪以 21.4% 位居第一，特斯拉跌出前十

在整體乘用車市場中，比亞迪 4 月零售銷量排名第一，市場份額為 13.2%。

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