--- title: "easyJet 上半年財報電話會議的重點內容" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/287180006.md" description: "易捷航空（easyJet）報告稱，截至 2026 年 3 月 31 日的上半年虧損擴大至 5.52 億英鎊，主要受到燃油價格上漲和由於中東局勢波動導致的預訂疲軟的影響。首席執行官肯頓·賈維斯（Kenton Jarvis）指出，準時表現和客户滿意度有所改善，但承認冬季虧損超出預期。該航空公司已對 72% 的燃油需求進行了對沖，並根據衝突調整了夏季航線網絡。儘管面臨挑戰，易捷航空仍保持強勁的資產負債表，流動性達到 47 億英鎊" datetime: "2026-05-21T08:04:10.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/287180006.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/287180006.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/287180006.md) --- # easyJet 上半年財報電話會議的重點內容 easyJet LON: EZJ 報告截至 2026 年 3 月 31 日的上半年虧損擴大，管理層表示航空公司正在應對中東相關的波動、高企的燃料價格以及較弱的未來預訂，且公司財務狀況穩健。 首席執行官肯頓·賈維斯表示，上半年的基本業績符合公司的預期，並與其 4 月的交易聲明一致，但承認 “冬季虧損仍高於我們設定中期目標時的計劃。” 賈維斯表示，公司專注於改善冬季表現，因為近期的產能投資逐漸成熟，增長正常化。 在運營方面，賈維斯表示準時率提高至 78%，而客户滿意度在航空公司和 easyJet Holidays 之間保持強勁。航空公司客户滿意度上升 2 個百分點至 84%，easyJet Holidays 則增加 1 個百分點至 85%。 ## 上半年虧損擴大，燃料、法律準備金和冬季投資施壓 公司報告上半年税前虧損為 5.52 億英鎊，比去年惡化 1.58 億英鎊。税息折舊及攤銷前虧損為 5.33 億英鎊，同比下降 1.64 億英鎊。 在財務回顧中，發言人表示，結果符合預期，排除因中東衝突開始後 3 月意外高企的燃料價格帶來的 2500 萬英鎊影響，以及與歷史案件相關的法律準備金淨增加 3200 萬英鎊。 航空公司税息折舊及攤銷前虧損同比增加 1.8 億英鎊，達到 5.81 億英鎊。公司提到米蘭利納特和羅馬菲烏米奇諾新基地的首次冬季運營，導致結果受到 3000 萬英鎊的負面影響，以及持續的冬季產能投資、某些海灘市場的競爭性過剩和成本通脹主要集中在上半年。 這些壓力部分被更強的需求所抵消，乘客載客率上升 2 個百分點至 90%。航空公司收入增長 10%，得益於 6% 的乘客增長和更高的收益，主要來自較長的航段。 ## 中東衝突帶來預訂和燃料不確定性 賈維斯表示，中東衝突給 easyJet 帶來了 “短期波動”，特別是在燃料價格和短期需求方面。他表示，衝突開始後，未來預訂有所減弱，儘管 3 月的當月出發出現了強勁的臨時預訂環境，這一趨勢持續到 4 月和 5 月。 在夏季，第三和第四季度的未來載客率低於去年水平，此前在衝突之前曾高於去年。賈維斯表示，強勁的臨時預訂趨勢使第三季度的載客率自 4 月交易聲明以來提高了 1 個百分點。 公司表示，72% 的燃料需求已以每噸 726 美元的價格對沖，但未對沖部分仍然暴露於現貨價格中。管理層表示，在 2026 年下半年，燃料價格每上漲 100 美元每噸，相當於 3500 萬英鎊的影響。 在衝突開始後，easyJet 暫時暫停了常規短期對沖，同時繼續為遠期曲線仍處於反向市場的外部月份進行對沖。航空公司還審查了其夏季網絡，將約 40 萬個座位從衝突鄰國重新部署到其更廣泛網絡中的國內和城市航線。由於燃料價格高企，4 月和 5 月還削減了一些肩季產能，導致淨座位減少 0.3%。 賈維斯表示，預計不會有進一步的網絡變化，公司打算按計劃運營完整的夏季航班。他表示，easyJet 沒有看到燃料供應的影響，並繼續按計劃運營其航班。 ## 資產負債表仍然是關鍵關注點 管理層強調 easyJet 的投資級資產負債表是其韌性的來源。公司報告截至 2026 年 3 月 31 日的總流動性為 47 億英鎊，淨現金為 4.34 億英鎊。財務回顧還指出，直到 2028 財年末沒有債券到期。 公司自有資產的淨賬面價值增加至 50 億英鎊，反映出額外的飛機所有權和新發動機。公司表示，86% 的 A320neo 機隊現在為自有，超過其 75% 的目標，並且仍在朝着到 2028 財年末自有資產淨賬面價值超過 75 億英鎊的目標邁進。 ## easyJet Holidays 繼續增長 easyJet Holidays 在上半年實現了更強的利潤增長，税前利潤增長 39% 至 6100 萬英鎊。税息折舊及攤銷前利潤增長 50% 至 4800 萬英鎊。公司表示，業績得益於 22% 的客户增長和 1 個百分點的利潤率改善至 9%。 假期業務報告客户人數達到 130 萬，而其在海灘和城市航班上的附加率提高至 6.3%。歐洲客户羣同比增長 66%，儘管基數相對較小。 管理層表示，easyJet Holidays 仍在按計劃實現 2026 財年低雙位數的客户增長，儘管由於當前需求環境，預計下半年的增長將受到相對原始預期的影響。 賈維斯表示，公司計劃在今年晚些時候推出新的航班加酒店產品，以便客户在航空公司預訂流程中預訂城市短途旅行。在德國，easyJet Holidays 計劃在 2027 年上半年通過 500 家高街旅行社推出。 ## 機隊現代化和成本舉措支撐中期目標 賈維斯表示，easyJet 仍專注於實現中期利潤率改善和超過 10 億英鎊的集團税前利潤目標。他表示，公司正在將資本分配到回報最高的地方，使用每架飛機 250 萬英鎊的税前利潤作為門檻。 公司表示，機隊升級將在 2027 財年和 2028 財年帶來約 2.5 億英鎊的成本效率。管理層表示，所有 A319 飛機將在 2029 年底之前退出機隊，退休計劃相比之前的計劃有所加速。用 A320 和 A320neo 系列飛機替換 A319 預計將降低單位成本，包括每座位的燃油消耗。 在 2027 年和 2028 年期間，公司預計將實現接近每單位 3 英鎊的成本效率，包括固定成本規模效益。預計每架飛機的平均座位數將在此期間從 182 個增加到 192 個。 Jarvis 還強調了對數字工具、自動化和人工智能的投資，包括客户服務自動化、干擾自助服務工具、蓋特威克的運營技術和時間表優化。他表示，這些舉措旨在簡化流程、提高可靠性並支持長期的成本節約。 儘管前景不確定，Jarvis 表示 easyJet 的中期財務目標保持不變。他説：“我們仍然專注於推動切實的業績改善，以便在恢復到更正常的運營環境時。” ## 關於 easyJet LON: EZJ 我們是一家低成本的歐洲點對點航空公司。我們利用成本優勢、運營效率和在主要機場的領先地位，為客户提供低票價，使每個人都能享受高性價比的旅行。我們的目標是以具有競爭力的價格提供簡單、便捷的旅行和假期，並提供卓越的客户服務。easyJet 是全球最大的航空公司之一，擁有 347 架飛機，在 35 個國家和 160 個機場運營 1,099 條航線。 _此即時新聞提醒由敍事科學技術和 MarketBeat 的金融數據生成，以便為讀者提供最快的報道和公正的覆蓋。如對本故事有任何問題或意見，請發送郵件至 contact@marketbeat.com。_ ## 你現在應該投資 1,000 美元在 easyJet 嗎？ 在考慮 easyJet 之前，你需要聽聽這個。 MarketBeat 每天跟蹤華爾街頂級評級和表現最佳的研究分析師及其推薦給客户的股票。MarketBeat 已識別出五隻頂級分析師悄悄建議客户在更廣泛的市場注意到之前立即購買的股票……而 easyJet 並不在名單上。 雖然 easyJet 目前在分析師中獲得持有評級，但頂級分析師認為這五隻股票更值得購買。 在這裏查看這五隻股票 ### 相關股票 - [EZJ.UK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/EZJ.UK.md) ## 相關資訊與研究 - [易捷航空發佈上半財年財報，虧損 5.52 億英鎊](https://longbridge.com/zh-HK/news/287167981.md) - [陳美寶：有要求航空公司頻密檢視 因應油價變化下調燃油附加費](https://longbridge.com/zh-HK/news/287007074.md) - [澳洲葡萄酒生產過剩 業界：可蒸餾成乙醇等生質燃料](https://longbridge.com/zh-HK/news/286749471.md) - [美公司研發新型超級燃料，可直接替代飛機、火箭現役用油並飛更遠](https://longbridge.com/zh-HK/news/286875390.md) - [燃料補貼取消引民怨 玻利維亞首都示威行動升温](https://longbridge.com/zh-HK/news/286837174.md)