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title: "特斯拉 Cybercab 為電動汽車的效率樹立了新的標杆"
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description: "特斯拉的 Cybercab 為電動車效率設定了新的基準，獲得了 165 Wh/mi（102 Wh/km）的認證評級，使其成為有史以來最節能的電動車。這款為自動駕駛運輸設計的雙座車型比 Model 3 高效 40%，並顯著優於 Lucid Air。生產已經開始，目標續航約為 300 英里，旨在為機器人出租車服務提供更低的運營成本"
datetime: "2026-05-21T14:11:05.000Z"
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# 特斯拉 Cybercab 為電動汽車的效率樹立了新的標杆

特斯拉的 Cybercab 已達到一個重要里程碑，公司現在聲稱它是官方認證的最節能電動車（EV）。

根據特斯拉副總裁 Lars Moravy 在週三晚上的 Model S 和 X 簽名交付活動中所做的評論，這款完全自動駕駛的雙座車獲得了僅為 165 Wh/mi（約 102 Wh/km）的認證效率評級，為電動車效率設定了新的基準。

## 比任何特斯拉或 Lucid 都更高效

這個數字在與特斯拉當前車型相比時尤其令人印象深刻。後驅（RWD）Model 3 被認為是市場上最高效的電動車之一，具體能耗約為 240 Wh/mi（150 Wh/km），具體取決於輪胎和配置。

以 165 Wh/mi 的能耗，Cybercab 的效率將高出約 40%。即使是目前可用的最高效電動車 Lucid Air Pure RWD，其能耗也顯著高於 Cybercab，達到 230 Wh/mi（143 Wh/km）。

## 專為自動駕駛運輸設計

這種效率水平並非偶然。自從推出 Cybercab 以來，特斯拉一直強調這款車是從零開始專門為自動駕駛運輸而設計的。與為私人擁有而設計的傳統電動車不同，Cybercab 優先考慮低運營成本、空氣動力優化、最小重量和最大能效。

這款緊湊型機器人出租車具有超低阻力設計、輕量化架構，以及比特斯拉現有乘用車更小的電池組。特斯拉還去除了多個傳統組件，包括方向盤和踏板，使工程師能夠進一步優化車艙佈局並減少不必要的重量。

## 為什麼效率對機器人出租車至關重要

效率對特斯拉在機器人出租車市場的成功至關重要。較低的能耗意味着較低的充電成本、減少的停機時間和更有利可圖的車隊運營。對於一輛預計幾乎全天候自動運輸乘客的車輛來説，即使是小幅的效率提升，在整個車隊中也會產生巨大的影響。

這一令人印象深刻的評級還表明，儘管 Cybercab 的電池組相對較小，但它在實際使用中可能實現強勁的續航。特斯拉尚未確認官方的 EPA 續航估計，但公司之前表示該車的目標續航約為 300 英里（483 公里）。

## 生產已經開始

特斯拉上個月正式開始使用其下一代無箱製造平台生產 Cybercab，預計生產量最終將達到極高的水平。首席執行官埃隆·馬斯克此前表示，公司打算以足夠低的成本生產該車，以支持某些市場的自動駕駛叫車費用低於公共交通。

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