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title: "Cà Mau 優先投資基礎設施以實現強勁增長"
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description: "Cà Mau 正在優先投資基礎設施，以轉型為越南南部沿海地區的關鍵經濟中心，目標是實現兩位數的增長。主要項目包括 Cần Thơ-Cà Mau-Đất Mũi 高速公路和 Hòn Khoai 綜合港，提升交通連接性。該省旨在改善商業環境，今年已註冊 728 家新企業，總資本達到 3.64 萬億越南盾。有關部門專注於通過解決商業障礙和增強區域連接性來實現 10% 的增長目標"
datetime: "2026-05-23T03:35:22.000Z"
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# Cà Mau 優先投資基礎設施以實現強勁增長

卡梅烏——從重大交通項目到全面投資改革，卡梅烏正在加速努力，將自己塑造成越南南部沿海地區的關鍵經濟和物流中心，目標是在未來幾年實現兩位數的增長。

在與巴地頭省的行政合併後，擴大的卡梅烏現在覆蓋近 8000 平方公里，地理位置戰略，三面臨海，多個島嶼羣作為重要的海上門户。

省政府表示，當地正在獲得來自政府和中央部門的越來越多支持，通過一系列大型交通和物流項目，旨在加強區域連接性，增強國家防禦和安全。

**交通推動**

卡梅烏認識到交通基礎設施是增長的關鍵驅動力，優先投資於社會經濟基礎設施，特別是交通網絡，以確保公路、海運和航空運輸系統之間的更好整合。

目前正在開發的多個區域和國家級項目，包括芹苴 - 卡梅烏 - 達穆伊高速公路。

穿過卡梅烏的路段長達近 103 公里，設有四條車道，設計速度為 100 公里每小時。

該省還在加快建設紅夷港項目，預計年處理貨物可達 2000 萬噸，並可容納最大 25 萬噸的船舶。

公路基礎設施在規模和質量上都有顯著擴展。

該省目前擁有七條國道，總長度為 353 公里，以及 28 條省道，長度近 713 公里。

此外，該省還有近 1825 公里的鄉村道路和超過 16333 公里的農村運輸路線。

當局已完成場地清理，並交付了雙用途紅夷港項目所需的所有土地，以及連接大陸與紅夷島的 17 公里多的道路。

其他主要交通路線包括國道 1 號、國道 63 號、關羅 - 豐協路線、南松後路線、南部沿海走廊、穿過該省的胡志明路段以及卡梅烏市的繞城公路。

在航空領域，卡梅烏機場目前被分類為 3C 級民用機場，兼具軍事用途，能夠容納 ATR 72 飛機。

該省正在與越南機場公司協調，加快升級項目，計劃將機場擴展至 4C 級標準，配備 2400 米的跑道，年客運能力為 100 萬人次。

一旦完成，機場將能夠接納 C 類飛機，如 A320 和 A321。

當局預計升級後的機場將在今年年底恢復運營。

該省建設廳廳長朱明雄表示，今年前四個月公共投資支出超過了分配計劃的 20%，儘管進展仍低於預期。

該省目標在 2026 年前完成多個重大項目，包括機場擴建、連接高速公路和沿海經濟中心的環路、和平 2 號橋、萬象橋、沿海公路以及東、西海堤的升級。

與此同時，卡梅烏正在與中央部門合作，加快實施卡梅烏 - 達穆伊高速公路、連接達穆伊與紅夷港的交通鏈接、國道 1 號和國道 63 號的升級、胡志明路以及哈田 - 拉奇基亞 - 巴地頭高速公路的建設。

該省還在實施紅夷島羣的發展方案，旨在增強經濟增長和國家防禦。

**商業環境**

在基礎設施發展的同時，卡梅烏正在加大力度改善商業環境，吸引更多國內外投資者。

卡梅烏財政廳廳長黃公權表示，今年前幾個月該省已發放 728 個新的企業註冊證書，同比增長 85.2%，註冊資本總額達到 3640 億越南盾（約合 1.4 億美元）。

該省目前有 10084 家活躍企業，註冊資本總額為 126.4 萬億越南盾。

行政改革和數字化轉型的努力也改善了投資程序，100% 的企業註冊申請現在都可以在線提交。

僅在四月份，卡梅烏就吸引了三個新的投資項目，總價值近 1850 億越南盾（7130 萬美元）。

在 2026 年前四個月，該省批准了 16 個新項目，總註冊資本為 13200 億越南盾（約合 5.09 億美元），比去年同期多出四個項目。

該省目前擁有 709 個活躍投資項目，總註冊資本為 34180 億越南盾（約合 132 億美元），其中包括 30 個外商直接投資項目，總價值為 48.5 億美元。

省領導預計，通過公路、海運和航空運輸基礎設施的改善，將為未來幾年吸引投資創造更強的動力。

**增長目標**

在最近一次關於經濟增長目標的會議上，省人民委員會主席呂光輝敦促各部門和地方當局專注於實現兩位數的增長，同時繼續消除企業和生產活動面臨的障礙。

為了實現 2026 年 10% 的增長目標，卡梅烏還建議中央政府提供特別機制和政策支持，以釋放更多的發展資源。——越南新聞社

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