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title: "儘管交付量增長，小米汽車業務一季度仍錄得運營虧損"
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description: "儘管汽車交付量同比增長 6.57% 至 80,856 輛，小米汽車業務一季度仍報告 31 億元人民幣（約合 4.6 億美元）的運營虧損。該虧損主要歸因於產品換代及春節假期影響。創新業務收入同比增長 6.9% 至 199 億元，其中汽車板塊貢獻 190 億元。小米計劃 2026 年交付 55 萬輛汽車，並擬於 2027 年進軍海外市場"
datetime: "2026-05-26T10:06:06.000Z"
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# 儘管交付量增長，小米汽車業務一季度仍錄得運營虧損

2026 年 4 月北京車展上展出的一輛小米 SU7。圖片來源：CnEVPost

> -   一季度，受產品換代及假期因素拖累，小米汽車業務錄得 31 億元人民幣（約合 4.6 億美元）的運營虧損。
> -   該汽車業務於 2025 年第三季度實現首次單季盈利，並在 2025 全年實現首次年度運營盈利。

儘管期內交付量穩步增長，小米集團（HKEX: 1810）的汽車（EV）業務在第一季度仍錄得運營淨虧損。

此次財務受挫主要歸因於中國春節假期的拖累，以及核心 SU7 轎車中期改款過渡期的短期影響，這暫時抑制了該業務的盈利能力。

根據週二發佈的財務報告，一季度包含汽車及 AI 在內的創新業務錄得 31 億元人民幣（約合 4.6 億美元）的運營虧損。

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這與該板塊 2025 年強勁的財務表現形成鮮明對比。創新業務在 2025 年第三季度實現首次單季盈利，並在 2025 全年實現首次年度運營盈利。

據 CnEVPost 彙編的數據，該公司一季度共交付 80,856 輛汽車，同比增長 6.57%。

小米汽車季度交付量

2024 2025 2026

一季度，小米創新業務收入達到 199 億元，同比增長 6.9%，與汽車交付量的增速保持一致。

其中，汽車業務一季度貢獻營收 190 億元，其他業務貢獻 9 億元。

一季度最後一個月，小米汽車 3 月份交付 21,440 輛。受新老產品交替影響，該數字同比下降 26.69%。

YU7 SUV 在 3 月份交付 13,558 輛，環比下降 32.87%。儘管如此，其銷量佔比仍達 63.24%，繼續擔任公司的支柱車型。

新一代 SU7 電動轎車於 3 月 19 日正式上市，並於 3 月 23 日開啓首批交付。在 3 月短暫的交付期內，該車型交付 7,882 輛，環比 2 月大幅反彈超 3,515%。

隨着新一代 SU7 進入首個完整交付月，小米汽車 4 月銷售勢頭強勁復甦。當月總交付量飆升至 36,702 輛，較 3 月大幅增長 71.18%。

4 月份 SU7 交付 26,826 輛，銷量佔比超過 70%。

小米為 2026 年設定了全年 55 萬輛汽車的雄心勃勃的交付目標。1 月至 4 月期間，公司累計交付 117,558 輛，同比增長 12.55%。

這家科技巨頭的野心並不侷限於中國國內乘用車市場；其計劃於 2027 年下半年正式進軍海外市場，並選擇歐洲作為其全球擴張的首站。

（1 美元 = 6.7851 元人民幣）

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