我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。中國首款 4nm 智駕芯片 “璇璣 A3” 已開啓規模化量產，支持 L3、L4 自動駕駛。科創芯片設計 ETF 浦銀（589250）近一年漲幅達 129.92%。儘管三大指數漲跌不一，浦銀 ETF 跌 2.18%。國內汽車芯片正逐步從研發轉向規模銷售，推動智能化與國產化進程。
截至 10:00，三大指數漲跌不一，滬指微幅上漲，科創芯片設計 ETF 浦銀（589250）跌 2.18%；樣本股中，佰維存儲漲超 3、帝奧微漲 2%、龍迅股份、新相微、海光信息等飄綠。
Wind 數據顯示，截至前一交易日，科創芯片設計 ETF 浦銀（589250）跟蹤的上證科創板芯片設計主題指數近 1 年漲 129.92%。
近日，有關部門發佈 2026 年汽車標準化工作要點。其中包括，加速汽車芯片標準發佈實施。貫徹落實汽車芯片標準體系，提升汽車芯片環境可靠性、電磁兼容、功能安全和信息安全水平，推進汽車芯片應力試驗要求、信息安全技術規範等標準審查報批。
產業層面，5 月 28 日，比亞迪發佈了中國首款 4nm 智駕芯片 “璇璣 A3”，已開啓規模化量產，支持 L3、L4 自動駕駛，三顆芯片總算力超 2100TOPS。
國信證券 5 月 8 日研報中指出，2025 年上海車展的中國芯展區上，1200 餘款國產汽車芯片集中亮相，國內汽車廠商在電動化之後正在發力智能化，同時積極推動汽車芯片國產化，國產汽車芯片正逐步從前期產品研發步入規模銷售階段。
科創芯片設計 ETF 浦銀（589250）緊密跟蹤上證科創板芯片設計主題指數（950162），高度聚焦 50 只科創板芯片設計上市公司，其中數字芯片設計權重佔比近八成。規避了半導體材料設備、製造、封測等環節，在芯片板塊環節中，相較半導體材料指數估值較低，更契合產業發展趨勢。
彈性方面，上證科創板芯片設計主題指數只包含科創板的芯片設計公司，成分股單日漲跌幅為±20%，彈性更大、進攻性更強。
成長性方面，科創芯片設計 ETF 浦銀 (589250) 跟蹤上證科創板芯片設計主題指數，在 2024 年 1 月 5 日-2026 年 3 月 30 日期間，標的指數累計上漲 141.86%，是漲幅第一的芯片行業主題指數，高於科創芯片（133.60%）、中證全指半導體（97.77%）和半導體材料設備（98.39%）。
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