我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。應用航空航天與國防（NYSE:AADX）於 2025 年 12 月通過合併成立，合併的公司可追溯至 1900 年和 1954 年，首次在紐約證券交易所上市。定價為 20 美元，籌集了 6.5 億美元，受到機構投資者的強烈需求。然而，首日收盤時股價下跌 4.95%，報 19.01 美元，儘管其歷史悠久且擁有重要的國防合同，但市場反應卻顯得複雜
當 Applied Aerospace & Defense Inc. (NYSE: AADX) 在週三敲響紐約證券交易所的開盤鐘聲時，這標誌着一家擁有悠久歷史的公司的首次公開亮相，其根源可以追溯到 1900 年——那個 “航空航天” 一詞尚未出現的時代。
- AADX 股票正在波動。查看圖表和價格走勢。
Applied Aerospace & Defense 在 2025 年 12 月 正式成立，由私募股權公司 Greenbriar Equity Group 將兩傢俬人控股製造商合併而成。
但公司的根基要更為悠久。合併中的一方 PCX Aerosystems 成立於 1900 年，早於動力飛行的出現。
另一方 Applied Aerospace 則擁有自 1954 年起的 70 年曆史，恰好是在打破音障的幾年後。
明星客户名單
長期以來的客户關係可以被視為其客户名單的支柱，這份名單如同國防和航天經濟的名人錄：波音公司 (NYSE: BA)、諾斯羅普·格魯曼公司 (NYSE: NOC)、RTX 公司 (NYSE: RTX)、洛克希德·馬丁公司 (NYSE: LMT)、藍色起源、通用電氣航空 (NYSE: GE) 和 安杜里爾。
這些並不是新的關係——它們是經過數十年建立的供應商合作伙伴關係，這種關係需要幾代人來建立，幾乎不可能在短時間內複製。
另請閲讀： C3 AI 股票在第四季度財報後飛漲：首席執行官稱 “遊戲開始”
Applied Aerospace & Defense 製造着那些不太引人注目的硬件，支撐着航空航天行業的運轉：機身和機翼結構、固體火箭發動機外殼、旋翼頭組件、飛行控制表面、鼻錐、發動機軸、起落架和衞星總線結構。
沒有人會把這些零件放在海報上。但沒有它們，SpaceX 的獵鷹 9 號就無法飛行，洛克希德·馬丁的飛機也無法離開跑道。
第一天的收穫
機構投資者似乎一致同意——直到他們不再同意。
Applied Aerospace & Defense 的發行價為每股 20 美元，籌集了 6.5 億美元，並以每股 20.75 美元開盤，認購倍數達到 10 倍。
到週三下午，AADX 股票出現反轉，收盤時為 19.01 美元——下跌 4.95%，根據 Benzinga Pro 的數據。
對於一家有 126 年曆史的公司來説，市場在第一天的裁決顯得相當複雜。
另請閲讀： 博通的人工智能收入翻倍——而且可能還沒有完成一半
照片來源：Shutterstock