--- title: "新加坡航空公司開通首條直飛中國杭州的航線" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/289005386.md" description: "新加坡航空公司於 6 月 1 日啓動了其首條直飛杭州的航線，進一步鞏固了其對中國市場的承諾。這一新增航線使新航在新加坡與中國大陸之間的每週航班總數達到 112 班，超過了疫情前的水平。這一舉措利用了因互免簽證而帶來的強勁需求，今年兩座城市之間的客運量增長了 12%。在上一個財年，新航在這兩個地區之間運送了超過 400 萬名乘客，相較於其他亞洲航線，恢復情況顯著" datetime: "2026-06-08T05:34:09.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/289005386.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/289005386.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/289005386.md) --- # 新加坡航空公司開通首條直飛中國杭州的航線 （第一財經）6 月 8 日——新加坡航空公司推出了一條新的直飛航線，連接中國東部的浙江省杭州市，顯示出這家國家航空公司對中國市場的承諾。 首航於 6 月 1 日下午 5:40 從新加坡起飛，按時於晚上 10:50 抵達杭州。首個返航航班於次日凌晨 12:10 起飛，並於早上 5:10 抵達。 在新加坡航空服務推出之前，已有四家航空公司在新加坡 - 杭州航線上運營航班，杭州機場總經理周杰告訴第一財經。今年以來，兩座城市之間的客運量增長了 12%，達到約 85,000 人次，他補充道。 隨着杭州 - 新加坡航線的增加，新加坡航空目前在新加坡與中國大陸之間運營每週 112 個航班，包括每天五個航班往返於新加坡與上海，超過了疫情前的 91 個航班水平。 新加坡航空市場規劃高級副總裁戴浩宇表示：“中國出境旅遊市場保持增長勢頭，跨境商務和休閒旅行的需求穩步擴大。在截至 3 月 31 日的 2025-2026 財年，新加坡航空集團在中國大陸與新加坡之間運送了超過 400 萬名乘客，比上一個財年增長了 8.1%。” 中新航班的恢復率已達到 115%，而中泰航班的恢復率僅為 59%。其中一個主要原因是 2024 年 2 月中新之間推出的互免簽證政策，推動了兩國之間客運量的持續增長。 根據新加坡旅遊局的數據，2024 年來自中國大陸的遊客人數激增 126%，達到 308 萬人，佔該國總入境旅遊的 19%，使中國重新奪回新加坡最大旅遊來源國的地位，超過印度尼西亞。 戴浩宇表示，新加坡航空前往中國的航班上，20% 到 30% 的乘客是通過新加坡轉機的來自澳大利亞和東南亞國家的旅客，並補充説，通過新加坡航空集團的網絡，轉機旅客可以到達東南亞和西南太平洋地區的 42 個目的地。 在新加坡航空首航前往杭州的航班上，有來自印度尼西亞和馬來西亞的兩個旅遊團。同時，在從杭州飛往新加坡的首個航班上，有一個印度尼西亞旅遊團，他們通過新加坡飛往北京，並在中國南部旅行後從杭州返回家鄉。 編輯：Futura Costaglione ### 相關股票 - [C6L.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/C6L.SG.md) - [S59.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/S59.SG.md) ## 相關資訊與研究 - [新航首飛杭州，中新航線為何爆了](https://longbridge.com/zh-HK/news/288960399.md) - [新航落子杭州，密織長三角 “空中絲路”](https://longbridge.com/zh-HK/news/288558429.md) - [避險需求升温 新加坡私銀客户黃金資產半年增 4 成](https://longbridge.com/zh-HK/news/289013405.md) - [賣斑蘭蛋糕的銀行｜林小珍](https://longbridge.com/zh-HK/news/289264340.md) - [五大航司罕見 “同框”，杭州為何成國際航司 “必爭之地”？](https://longbridge.com/zh-HK/news/289019548.md)