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title: "小米汽車5月交付32,759輛，YU7持續下滑"
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description: "小米汽車 2026 年 5 月交付 32,759 輛汽車，同比增長 16.94%，但較 4 月下降 10.74%。SU7 轎車連續第八個月下滑，而 YU7 SUV 則連續第五個月下跌。為扭轉這一趨勢並在與特斯拉的競爭中提升市場份額，小米於 5 月下旬推出了新的 YU7 車型，包括一款低價入門版和高性能 GT 版。儘管第一季度出現運營虧損，小米仍致力於在 2026 年實現 55 萬輛的年交付目標"
datetime: "2026-06-09T03:40:15.000Z"
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# 小米汽車5月交付32,759輛，YU7持續下滑

2026 年 4 月北京車展上展出的小米 YU7。圖片來源：CnEVPost

> -   小米汽車 5 月交付量同比增長 16.94%，但較 4 月下降 10.74%。
> -   作為特斯拉 Model Y 競爭對手的 YU7 交付量連續第五個月環比下滑。

根據中國汽車工業協會乘用車市場信息聯席會（CPCA）週一發佈的數據，小米集團-W（HKEX: 1810）旗下的電動汽車部門小米汽車 5 月交付 32,759 輛汽車，同比增長 16.94%。

儘管實現年度增長，但月度交付量較 4 月下滑 10.74%。

此前，小米於 6 月 1 日宣佈其 5 月交付量超過 3 萬輛，而乘聯會的報告提供了具體數據和車型細分。

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今年 1 月至 5 月期間，小米汽車累計交付 150,317 輛汽車，同比增長 13.48%。

小米汽車月度交付量

2024 2025 2026

然而，其核心產品的表現正面臨挑戰。

SU7 轎車 5 月交付 24,023 輛，同比下降 14.24%。這是該車型連續第八個月同比下滑，同時也較 4 月下降了 10.45%。

今年前五個月，SU7 累計交付 60,082 輛。這一數字較去年同期大幅下降了 54.64%，凸顯了該車型在產品過渡階段所面臨的巨大壓力。

小米 SU7 月度交付量

2024 2025 2026

與此同時，YU7 運動型多用途車（SUV）5 月交付 8,736 輛。這一表現較 4 月下降 11.54%，標誌着連續第五個月環比下滑。

在 1 月至 5 月期間，YU7 總交付量達到 90,235 輛。該車型於 2025 年 6 月 26 日上市。

小米 YU7 月度交付量

2025 2026

為扭轉部分車型的下行趨勢並進一步擴大市場份額，小米於 5 月下旬採取了積極的產品擴張策略。公司推出了兩款全新的 YU7 衍生車型，以覆蓋更廣泛的消費羣體。

5 月 21 日，小米推出了 YU7 SUV 的新入門版車型。該車起售價定為 233,500 元（34,422 美元），旨在顯著降低購買門檻。

這款重新推出的入門版 YU7 實際上早在三年前就已規劃，但在上市前最後一刻被取消。小米希望藉此在全球最大的電動汽車市場上進一步挑戰特斯拉（NASDAQ: TSLA）的 Model Y。

此外，小米還發力高端市場。同樣在 5 月 21 日，公司推出了高性能 SUV 車型 YU7 GT，起售價為 389,900 元。

這款純電動 SUV 搭載 990 馬力雙電機系統，在德國紐博格林北環賽道創下了 7 分 22.755 秒的單圈紀錄。這一成績鞏固了其作為紐博格林歷史上最快量產 SUV 的稱號。

強勁的交付表現對小米的汽車業務至關重要。該公司創新業務（包括電動汽車和人工智能）第一季度錄得 31 億元的運營虧損。

這一財務挫折主要歸因於傳統春節假期的拖累。此外，核心車型 SU7 改款過渡期帶來的短期影響也暫時抑制了該部門的盈利能力。

憑藉豐富的產品線和提升的交付能力，小米正努力實現其雄心勃勃的年度目標。公司將 2026 年全年車輛交付目標定為 55 萬輛。

這一目標較 2025 年約 41 萬輛的交付量增加了約 34%。為實現這一目標，小米汽車需要在未來幾個月保持強勁的銷售復甦勢頭。

總結：2026 年 5 月中國主要車企交付情況

根據目前已發佈的數據，大多數車企 5 月銷量出現反彈，逐漸走出年初開始的淡季。

（1 美元 = 6.7834 元人民幣）

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