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title: "報告顯示，中國汽車製造商 SERES 在 ESG 實踐中已成為全球領導者"
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description: "摩根士丹利資本國際將中國汽車製造商賽力斯的 ESG 評級提升至 AAA，認可其為全球汽車行業的領導者。主要成就包括可再生能源佔電力消費的 36% 以上，通過太陽能和數字供應鏈管理顯著減少碳排放，以及在社會責任和治理方面的強勁表現。儘管在混合動力汽車分類和數據收集方面面臨挑戰，賽力斯通過將高管薪酬與 ESG 指標掛鈎，保持了其頂尖地位"
datetime: "2026-06-09T07:44:08.000Z"
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# 報告顯示，中國汽車製造商 SERES 在 ESG 實踐中已成為全球領導者

（第一財經）6 月 9 日——摩根士丹利資本國際已將賽力斯集團的環境、社會和治理評級提升至 AAA，使這家中國汽車製造商成為全球汽車行業 ESG 實踐的領導者。

根據公司 2025 年 ESG 報告，賽力斯去年的可再生能源在製造和運營中的電力消費佔比超過 36%，提前五年實現了 30% 以上的目標。這將幫助賽力斯在 2030 年前達到碳峯值，2045 年前實現生產和運營的碳中和，並在 2045 年前實現整個價值鏈的近零碳排放。

中國新能源車產業正從規模擴張轉向高質量、低碳和全球競爭，因此 ESG 已成為評估汽車製造商在海外市場競爭力、融資能力和品牌實力的關鍵基準。

報告還顯示，賽力斯去年在節能減排項目上投資了 1.804 億元人民幣（2660 萬美元），使每輛車的生產碳排放比前一年減少了 19%。

該公司的光伏裝機容量在 2025 年達到 175.8 兆瓦，利用太陽能發電 146,468 兆時，相當於減少二氧化碳排放 77,716 噸。在過去兩年中，它已降低温室氣體排放 103,200 噸。

此外，賽力斯正在利用數字技術幫助整個產業鏈實現更深層次的碳減排。其綜合碳管理系統結合了能源、碳和數據流，以及供應鏈碳追溯平台，覆蓋了 84 家核心一級供應商，並能夠對 7,111 個組件進行碳足跡計算。

在賽力斯綠色採購偏好的推動下，使用可再生能源的供應商比例已上升至近 48%，電池、動力總成和電機供應商的碳排放分別下降了 49%、30% 和 28%，顯示出這家汽車製造商在推動整個產業鏈低碳升級方面的強大影響力。

去年，賽力斯還實現了整個生產生命週期的碳足跡計算，所有車型均獲得了中國汽車工業鏈宣傳平台的一級低碳 + 證書，使其在國內汽車製造商的碳減排成就中名列前茅。

然而，由於賽力斯的主要車型是混合動力增程電動車，在試點環境評估政策的地區尚未被歸類為零排放，因此該公司在 2045 年前實現整個生產生命週期近零排放的目標可能面臨一些挑戰。

此外，報告指出包裝材料回收率的數據收集過程存在缺陷，降低了賽力斯環境數據的完整性和可信度。

在履行對各利益相關者的責任時，賽力斯始終堅持 “安全是終極奢侈品” 的理念，建立了涵蓋生命保護、車身保護、健康護理和隱私保護的智能安全系統。去年沒有召回任何車輛。

賽力斯在用户服務、員工滿意度、女性員工比例以及女性高管比例方面也取得了良好成績。去年，公司總的公益和社會支出達到 2920 萬元人民幣（430 萬美元），惠及教育、災後救助、文化和社區發展等多個社會領域。

此外，賽力斯已與所有 336 家一級供應商簽署了誠信協議，並對 58 家主要供應商進行了 ESG 審計。

賽力斯正在繼續推進其可持續發展治理結構的改革，形成了由董事會、ESG 委員會和 ESG 實施團隊組成的三層可持續發展治理結構，並將管理層薪酬與 ESG 績效指標（如環境影響、安全績效和商業道德）掛鈎，以推動實現其可持續發展目標。

然而，為了維持其 AAA 評級並真正實現整個價值鏈的近零排放，賽力斯必須進一步努力，從 ESG 評估中的 “合規頂尖表現者” 轉變為 “可持續價值創造者”，從而增強其長期競爭力。

編輯：唐詩華，Futura Costaglione

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