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title: "比亞迪騰勢Z電動跑車現身工信部申報目錄，最高時速達350公里/小時"
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description: "比亞迪旗下高端品牌騰勢已向中國工業和信息化部（MIIT）申報其首款全電動雙門跑車——騰勢 Z。該車搭載三電機系統，綜合功率達 1,180 千瓦（1,582 馬力），並提供硬頂、敞篷和性能版三種變體。最高時速介於 300 公里/小時至 350 公里/小時之間。騰勢 Z 配備比亞迪刀片電池、DiSus-M 懸架及線控轉向技術，旨在與保時捷 911 等豪華跑車競爭"
datetime: "2026-06-10T13:51:03.000Z"
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# 比亞迪騰勢Z電動跑車現身工信部申報目錄，最高時速達350公里/小時

騰勢 Z 的監管申報圖片。

> -   騰勢 Z 提供三種變體，均搭載三電機系統，綜合峯值功率為 1,180 千瓦（1,582 馬力）。
> -   該車型配備碳纖維車頂，預計將與保時捷等製造商的傳統豪華跑車展開競爭。

比亞迪（HKEX: 1211）旗下高端品牌騰勢的首款全電動雙門跑車騰勢 Z，出現在中國工業和信息化部（MIIT）最新一批新車申報目錄中，這意味着該車型離正式發佈又近了一步。

根據工信部週三發佈的監管目錄，騰勢 Z 申報了三種變體——硬頂版、軟頂敞篷版和性能版——均為純電動轎車。

所有三種變體均搭載由一個前電機和兩個後電機組成的三電機系統，峯值功率分別為 500 千瓦、340 千瓦和 340 千瓦，綜合峯值功率為 1,180 千瓦（1,582 馬力）。

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硬頂版和軟頂敞篷版的最高時速為 300 公里/小時，而性能版可達 300 公里/小時或 350 公里/小時，凸顯了其面向賽道的定位。

騰勢 Z 的長度在 4,780 毫米至 4,870 毫米之間，具體取決於變體以及是否選裝尾翼。該車寬 1,990 毫米，高 1,330 毫米或 1,350 毫米，所有變體的軸距均為 2,780 毫米。

這三種變體的整備質量分別為 2,220 千克、2,240 千克和 2,290 千克，均提供四個座位。

硬頂版和性能版標配碳纖維車頂，可選配置包括尾翼、引擎蓋裝飾板、不同顏色的剎車卡鉗以及半隱藏式門把手。

敞篷版標配可伸縮軟頂，可選配置包括不同顏色的軟頂和隱藏式門把手。

騰勢 Z 配備比亞迪刀片電池，該電池基於磷酸鐵鋰（LFP）化學體系。

騰勢於 2025 年 4 月 23 日的上海車展上發佈了騰勢 Z 概念車。該車型採用名為 “純粹情感”（Pure Emotion）的設計理念，定位為一款專為性能和賽道打造的跑車。

騰勢此前表示，該車型將搭載 DiSus-M 車身控制系統，這是行業首款專為新能源汽車（NEV）設計的系統。該系統基於磁流變技術，能在不到 10 毫秒的時間內建立阻尼力，提供快速響應和寬廣的調節範圍。

騰勢 Z 概念車還採用了比亞迪自主研發的線控轉向技術，消除了轉向系統中的機械連接，並配備了可摺疊方向盤。

該車型是首款搭載比亞迪 e3 技術的跑車，該技術可實現三電機獨立驅動以及後兩輪獨立轉向。

騰勢 Z 是騰勢品牌拓展高性能跑車市場的關鍵一步。

隨着該車型現已進入監管目錄，預計其正式發佈在即，屆時將在中國高性能汽車市場與保時捷 911 和小米 SU7 Ultra 等車型展開競爭。

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