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title: "SpaceX 的股票可能會走上與特斯拉相同的道路——並不總是基於基本面進行交易"
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description: "在 SpaceX 上市前，分析師建議其股票可能會像特斯拉一樣交易，受到散户投資者情緒和埃隆·馬斯克影響的驅動，而非財務基本面。儘管 SpaceX 有着淨虧損的歷史，投資者仍在押注於馬斯克的願景。來自查爾斯·施瓦布的數據表明，特斯拉的交易往往基於與價格水平相關的技術模式，而非業務運營。這種行為可能會在 SpaceX 身上重演，因為許多散户投資者通過類似的經紀公司參與 IPO"
datetime: "2026-06-11T19:22:11.000Z"
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# SpaceX 的股票可能會走上與特斯拉相同的道路——並不總是基於基本面進行交易

作者：戈登·戈特塞根

投資者通常利用特斯拉的股票進行價格波動交易或押注於埃隆·馬斯克本人。

埃隆·馬斯克的 SpaceX 將在週五進行首次公開募股。

在 SpaceX 的重磅 IPO 即將到來之際，許多投資者密切關注該公司向證券交易委員會提交的文件，以瞭解其業務狀況。

這些文件揭示的一個事實是，SpaceX（SPCX）並不是一家盈利的公司。最近的 S-1 文件甚至指出：“我們有淨虧損的歷史，未來可能無法實現盈利。”

通常，投資者希望將資金投入到能夠隨着時間增長的盈利公司，因此 SpaceX 尚未盈利的事實引起了投資者的一些警覺。然而，這些投資者可能忽視了一個重要因素：埃隆·馬斯克的上市公司並不總是基於基本面進行交易。

閲讀：這裏是 SpaceX IPO 中的所有警示信號

為了預測 SpaceX 的股票將如何交易，可能值得關注馬斯克的另一家上市公司特斯拉（TSLA）。

特斯拉的主要業務是製造電動汽車，但它還經營能源存儲業務，並正在擴展到機器人和自動化領域。華爾街的許多投資專業人士對特斯拉表示批評，因為它的估值遠高於所有其他主要汽車製造商，而其業務基本面並不支持如此高的估值。

截至 6 月 10 日市場收盤，特斯拉的市值為 1.4 萬億美元，遠遠超過下 10 大汽車製造商的市值總和（8240 億美元）。

但對於許多特斯拉投資者來説，這隻股票並不是關於汽車銷售——而是關於投資馬斯克所設想的未來。零售投資者尤其樂於投資於馬斯克的特斯拉願景，這使得特斯拉在 COVID 疫情後的幾年裏成為零售投資者購買最多的股票。

然而，特斯拉與馬斯克的關係也有兩面性。由於馬斯克參與特朗普政府的 “政府效率部”，該股票在 2025 年遭受了損失，並且在馬斯克與特朗普在社交媒體上發生衝突時再次受到影響。

查爾斯·施瓦布（Charles Schwab，SCHW）的交易和衍生品策略主管喬·馬佐拉表示，施瓦布的客户喜歡將特斯拉作為一種更依賴技術模式而非業務基本面的交易。他指出，當股價在 450 美元左右時，施瓦布的客户傾向於賣出股票；而當股價在 350 美元左右時，他們傾向於買入。

馬佐拉説：“特斯拉在施瓦布的客户中往往是一種交易。對這隻股票做出基本面的判斷一直很困難——我指的是，這種情況已經持續了 10 年——但對我來説，這確實是一個技術判斷。”

施瓦布的數據表明，特斯拉在 5 月份的淨銷售額中是前五大被賣出股票之一。正如馬佐拉所説，這一結果是價格波動的結果，而不一定是特斯拉的業務運營。特斯拉的股票從四月初上漲到五月中旬，然後在股價接近 450 美元時下跌。

施瓦布的零售投資者如何交易特斯拉可能與 SpaceX 相關。SpaceX 表示，它將為個人投資者保留最多 30% 的可用 IPO 股票，而施瓦布是五家將為其客户提供 IPO 訪問的零售經紀公司之一。隨着對這次發行的熱議，SpaceX 很可能會被與特斯拉交易的同一羣人交易，原因也與他們交易特斯拉的原因相同。

馬佐拉説：“可以想象，這已經成為城中熱議的話題，並且引發了大量關注。我認為這很有趣，看看人們願意如何評估埃隆·馬斯克的潛力。” 他補充道：“週五將是一個非常有趣的日子，我們將關注市場的動態。”

——戈登·戈特塞根

此內容由 MarketWatch 創作，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞社和《華爾街日報》獨立出版。

（完）道瓊斯新聞社

06-11-26 1522ET

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