大眾汽車計劃在全球範圍內裁員最多達 100,000 人

大眾汽車（VW）計劃在未來幾年內在全球裁員多達 10 萬人，作為一項重大改革的一部分。

這家德國汽車巨頭計劃裁減全球員工的六分之一，作為一項旨在到 2030 年節省 110 億歐元（95 億英鎊）的重組計劃，媒體報道稱。

首席執行官奧利弗·布魯梅（Oliver Blume）還考慮將業務拆分，並在提案下將同名的 VW 品牌剝離，這將導致德國四家工廠的關閉。

他已向高層管理人員展示了他的計劃，並將在 7 月 9 日向公司更廣泛的監事會公佈，Manager Magazin 報道。

這標誌着與布魯梅在 3 月份給股東的信中提出的 5 萬個裁員計劃相比的重大升級，而該計劃本身就高於之前的 3.5 萬個裁員計劃。該公司在全球約有 657,000 名員工。

此次重組是在大眾汽車面臨來自中國的激烈競爭之際進行的，中國以廉價電動車（EV）湧入歐洲市場。大眾汽車的銷量保持在每年約 900 萬輛，面臨競爭壓力。

與此同時，大眾汽車在電動化汽車上的大量投資並未帶來回報。大眾汽車旗下的保時捷推遲了其新電動 SUV 的發佈，原因是對電動車的需求疲軟，並警告將面臨 51 億歐元的利潤損失。

根據重組計劃，四家德國汽車工廠將在審查後關閉。漢諾威、茨維考和埃姆登的工廠，以及內卡蘇爾姆的一家奧迪工廠將在 “中期” 內關閉，一旦目前在那裏生產的車型逐步停產。

約有 40,000 人在這些工廠工作，年產約 75 萬輛汽車。

分析師表示，VW 的計劃顯示該公司終於在面對長期存在的問題，VW 的股價上漲了 0.7%。

施密特汽車研究的馬蒂亞斯·施密特（Matthias Schmidt）表示：“由於地方政府和工會對公司的控制，大眾集團在調整員工人數方面多年被忽視。市場現實對這家德國巨頭的打擊最為嚴重。”

他補充説，向電動車和更自動化的生產過程的轉變也在推動裁員。

布魯梅先生 reportedly 偏好更精簡的公司結構，這促使了剝離 VW 品牌的計劃。

該公司週四宣佈將其海洋發動機部門 Everllence 以 74 億歐元（64 億英鎊）的價格出售給私募股權公司貝恩資本。

布魯梅先生表示，現在是出售該部門的 “合適時機”，並稱該交易將 “使我們能夠更加專注於核心業務”。

一位大眾汽車發言人表示，公司不對 “內部機密文件” 發表評論，但補充説行業正在 “經歷深刻的變革”。

發言人補充道：“整個集團，包括品牌和子公司，都必須進行深刻的轉型。為此，執行董事會在過去幾個月中對公司的未來重組計劃進行了深入的工作。”