由於航空燃油價格下降和強勁的需求推動，美國航空股正在飆升，預示着夏季的繁榮
我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。美國航空公司股票在 6 月份上漲超過 20%，達美航空和聯合航空接近歷史高點，這得益於噴氣燃料價格的下降和強勁的夏季旅行需求。停火使燃料成本從接近 5 美元降至約 2.90 美元每加侖，提升了利潤率。由於波音和空客的訂單積壓以及 Spirit 的倒閉，飛機運力有限，進一步支持了票價上漲。分析師指出，隨着財報季的臨近，市場動能依然保持
作者：Claudia Assis
隨着航空業在六月反彈 20%，達美航空和聯合航空的股票飆升至新紀錄
美國航空股在六月以兩位數的漲幅收尾。
隨着航空燃料價格下跌，美國航空公司的股票飛漲，越來越多的美國人選擇乘坐飛機，達美航空和聯合航空的股票在週二接近新紀錄。
TradeStation 的全球市場策略負責人 David Russell 表示：“在伊朗戰爭之前，航空旅行需求就很強勁，並且在整個過程中保持強勁。戰鬥導致機票上漲，但在燃料成本下降之前結束了。”
Russell 指出，Spirit Airlines 的倒閉和波音（BA）及空中客車（FR:AIR）（EADSY）長期存在的交付積壓限制了運力，這減緩了新飛機的交付。
利潤率有望在夏季旅行季節和季度業績發佈時擴大。Russell 表示：“航空公司和旅遊股票終於將 COVID 帶來的最後損害拋在了身後。”
該行業最近的漲幅大部分與油價下滑有關（CL00）（BRN00）。在四月初，由於美國和以色列與伊朗的戰爭使霍爾木茲海峽基本關閉，美國航空燃料價格飆升至接近每加侖 5 美元，而在二月底時約為每加侖 2.50 美元。在美國和伊朗達成 60 天停火併繼續談判後，目前價格約為每加侖 2.90 美元。原油期貨在六月下滑了約 20%。
根據國際航空運輸協會的數據，航空燃料是行業第二大開支，僅次於勞動力，佔航空公司總運營成本的約 25% 至 30%。
美國航空公司及其全球同行通過調整運力應對，通常減少不太受歡迎和盈利的航班，並對托運行李和其他費用收取更高的費用。
BofA Securities 的分析師在最近的一份報告中表示，航空公司的背景在過去幾周有所改善，這並不僅僅是因為油價期貨下跌。國內運力增長在九月之前保持 “平穩”，實時需求指標依然強勁。
美國航空股在六月上漲超過 20%。達美航空（DAL）和聯合航空（UAL）的股票在週二有望進一步創下紀錄。
美國全球航空業 ETF JETS，作為該行業的代表，週五創下 34.66 美元的紀錄，並有望以 13% 的漲幅結束六月。
BofA 分析師引用航空報告的數據，指出根據幾家航空公司共同擁有的數據經紀公司，五月份的平均票價同比上漲超過 18%——經濟艙票價上漲超過 20%，並且連續第三個月超過了上漲超過 14% 的高端票價。
BofA 表示，綜合信用卡和借記卡數據表明 “勢頭依然強勁，航空支出恢復到兩位數增長，得益於每筆交易的支出強勁。”
達美航空將在 7 月 10 日開啓該行業的財報季，隨後美國航空和聯合航空將在下週發佈財報。
-Claudia Assis
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（完）道瓊斯新聞通訊
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