--- title: "吉利躋身單月出口 10 萬輛俱樂部" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/291432260.md" description: "加速全球化。" datetime: "2026-07-01T14:28:33.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/291432260.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/291432260.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/291432260.md) --- # 吉利躋身單月出口 10 萬輛俱樂部 作者 | 周智宇 吉利汽車也邁過了單月出口 10 萬輛這道線。 7 月 1 日，吉利汽車公佈的銷量數據顯示，6 月海外出口銷量達到 102874 輛，同比增 157%，環比增 21%，首次突破 10 萬輛。上半年，吉利累計出口 474228 輛，同比增 158%，已經超過 2025 年全年出口規模。 這個節點比 “銷量創新高” 更值得看。 過去兩年，中國車企出海增長很快，但真正能把單月出口穩定推到 10 萬輛量級的公司並不多。奇瑞長期是中國汽車出口的代表，比亞迪今年海外銷量也在快速上台階。現在吉利擠進這個區間，説明中國車企的出海競爭，已經從少數頭部企業的單點突破，進入大型汽車集團集體外溢的新階段。 吉利不是在一個順風市場裏拿到這個結果。國內車市價格戰仍在繼續，新能源滲透率已經很高，增量越來越難。 中汽協數據顯示，今年 5 月中國乘用車出口約 80.9 萬輛，同比增 73%，其中新能源車出口約 43.5 萬輛，已經佔到出口總量一半以上。換言之，出海正在成為中國車企消化產能、打開利潤空間的共同選擇。 吉利的變化在於，海外不再只是補充市場。 6 月，吉利海外銷量佔當月總銷量的 42.7%；上半年出口佔總銷量約三分之一。更重要的是，出口結構正在變。上半年吉利新能源產品海外出口 277189 輛，同比增 585%，佔海外出口接近六成。也就是説，這輪增長不是靠傳統燃油車在低線海外市場鋪量，而是新能源產品開始在多個市場進入放量階段。 這背後是吉利產品結構的一次重排。 上半年，吉利汽車累計銷量 1422958 輛，創同期新高；6 月銷量 240799 輛，連續 4 個月實現同環比雙增長。新能源銷量在 6 月達到 161449 輛，佔比 67%；上半年新能源累計銷量 799454 輛。 銀河承擔主流新能源放量。上半年銀河銷量 519793 輛，6 月單月銷量 108206 輛，其中星願 6 月銷量 50906 輛，星艦 7 EM-i 銷量 19439 輛，銀河 E5 銷量 13543 輛。它打的是最擁擠、但規模最大的主流新能源市場。 極氪則負責把吉利的價格帶往上推。6 月極氪交付 35169 輛，同比增 111%；上半年交付 178370 輛，同比增 97%，全球累計交付突破 82 萬輛。極氪 9X 平均成交價超過 53 萬元，009、7X 也在多個高端細分市場持續放量。對吉利來説，極氪不只是銷量數字，而是利潤結構能否改善的關鍵。 領克和中國星則分別承擔新能源轉型和燃油、混動基本盤。領克上半年銷量 144215 輛，新能源車型佔比 65%；中國星上半年銷量 580580 輛，繼續提供穩定現金流。由此，吉利形成了一個比較清晰的分工。 這套結構被放到海外市場後，才是吉利真正要驗證的東西。 吉利海外增長已經不只是 “把車運出去”。銀河星艦 7 已經進入亞歐美澳等 57 個國家和地區，在克羅地亞上市首月拿下全品牌 PHEV 銷量第一，併成為澳大利亞 5 月中型 PHEV SUV 單車型冠軍。星願在烏拉圭上市次月問鼎單車型銷量榜首，並計劃在雷諾吉利巴西公司的 Ayrton Senna Complex 工廠啓動生產。 極氪也在海外高端市場打開口子。品牌已進入超過 50 個國家和地區，全球門店超過 650 家。009 在泰國、馬來西亞等市場拿到豪華純電 MPV 細分領先，7X 在澳大利亞、墨西哥等市場切入豪華 SUV 賽道。下半年，極氪 9X 還將率先登陸中東，隨後進入歐洲、拉美、中亞等市場。 但出口破 10 萬輛只是第一關。 中國車企出海的外部環境正在變硬。歐盟此前已經對中國製造電動車加徵反補貼關税；今年以來，中歐又圍繞貿易失衡、出口管制和市場準入展開新一輪磋商。關税、配額、本地認證、數據合規、售後服務和殘值體系，都會成為下一階段中國車企海外擴張的成本。 這也是吉利和過去單純出口模式最大的不同。它需要把沃爾沃、寶騰、雷諾韓國、雷諾巴西等資源真正轉化為本地製造、本地渠道和本地服務能力。只靠整車出口，可以快速做大規模；但要對沖貿易壁壘、穩定利潤率，必須把產研供銷更多環節落到當地。 吉利現在已經拿到了規模門票。單月出口破 10 萬輛，説明它進入了中國車企出海第一梯隊。但接下來，吉利要回答的問題會更難。 中國車企出海已經不缺速度了。缺的是在更復雜市場裏，把速度沉澱成利潤和品牌。 對於吉利而言，這是一個新的銷量紀錄；對於中國汽車產業而言，它更像是全球化競爭進入下一階段的一個標誌。 ### 相關股票 - [GELYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELYY.US.md) - [00175.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/00175.HK.md) - [GELHY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELHY.US.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01211.HK.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002594.CN.md) - [ZK.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/ZK.US.md) - [80175.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/80175.HK.md) - [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HYDD.SG.md) - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDY.US.md) - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDF.US.md) - [81211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/81211.HK.md) ## 相關資訊與研究 - [《外資精點》花旗予吉利汽車目標價 30 港元，料次季賺最多 5.3 億元人民幣](https://longbridge.com/zh-HK/news/291490928.md) - [吉利汽車六月總銷量按年升約 2%](https://longbridge.com/zh-HK/news/291442067.md) - [大和上調吉利 (0175) 評級至「買入」目標價調高至 27 元](https://longbridge.com/zh-HK/news/290649459.md) - [【大國博弈】吉利旗下極星遭美國拒絕授權銷售，將停售 2027 款及之後車型](https://longbridge.com/zh-HK/news/290894555.md) - [三年累虧 9 億元 格雷博近九成收入靠單一大客户吉利 “輸血”](https://longbridge.com/zh-HK/news/291004247.md)