我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。日產汽車正在削減在墨西哥生產的車型如 Sentra 和 Kicks 的成本，以抵消 25% 的美國關税，這使每輛車增加了 2500 到 3000 美元的成本。這些車型佔美國銷售的三分之一以上。首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩強調了在可負擔性壓力下保持競爭力的努力，同時指出美國本地生產比例已提高至 60%，並與本田和東風保持持續合作
日產汽車（NSANY）正在努力降低其在墨西哥生產車型的成本，因為 25% 的關税使其美國車型的部分銷售變得更加困難。首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩表示，公司正在密切關注受到關税影響的車輛，尤其是在美國市場的可負擔壓力可能會促使更多買家轉向價格更低的汽車。他指出，日產正在積極努力使這些車型更具競爭力。
壓力主要集中在墨西哥生產的車型上，如日產 Sentra 緊湊型車和 Kicks 跨界車，日產將這些車型保留在墨西哥以利用較低的勞動力成本。公司表示，Kicks 和 Sentra 的關税每輛車成本約為 2500 到 3000 美元。去年，墨西哥生產的車型佔日產在美國銷售的三分之一以上，包括 Sentra、Kicks、Versa 轎車，以及英菲尼迪的 QX50 和 QX55 跨界車，儘管後面三款車型已於近期停產。
埃斯皮諾薩還表示，儘管日元對美元貶值，日產仍然看好在美國生產更多車輛的價值。日產去年在美國本土生產的產品約佔其銷售的 60%，高於 2025 年初的約 45%。首席執行官還指出，與本田的持續合作機會以及日產與中國東風汽車集團長期合作關係的潛在擴展。