與月球經濟掛鈎的三隻股票

在阿波羅 17 號發射五十年後，人類再次踏上月球——這一次，不僅僅是為了插旗和回家。

一個真正的商業生態系統正在圍繞月球訪問形成：私人公司正在建造着陸器、通信網絡和表面基礎設施，政府現在正在支付費用以定期使用這些設施。這就是人們所説的月球經濟股票——那些在月球從一次性任務目的地轉變為一個實際可服務的地點，擁有基礎設施、供應鏈，並最終建立基地的公司。

本文將詳細解析月球經濟的實際情況、推動其發展的政府項目、到 2027 年最強的月球探索投資選項，以及在將資金投入與此競賽相關的任何太空基礎設施股票之前需要權衡的真實風險。

月球經濟是什麼？

月球經濟是圍繞到達、在月球上運營和提取價值而形成的一系列新興商業活動——包括着陸器、通信中繼、採礦設備、表面移動車輛，以及資助所有這些活動的合同。其核心目的是簡單明瞭的：將月球訪問從僅限政府的、一次性任務的模式轉變為可重複的、商業服務的模式，私人公司以與承包商在地球上銷售服務相同的方式出售能力。

少數公司已經證明這一模式是可行的。Intuitive Machines 在 2024 年創造了歷史，成功將其 Nova-C 着陸器軟着陸在月球上——這是自 1972 年以來美國首次在月球表面着陸——並且此後贏得了六項 NASA 合同，並在國家安全和月球基礎設施工作中積極擴展。

這裏的投資機會是真實的，但仍處於早期階段。這是一個有真正政府支持和不斷增長的私人資本的領域，但大多數參與的公司仍需數年才能實現持續盈利。

國防高級研究計劃局（DARPA）LunA-10

這是 DARPA 的 10 年月球架構研究，旨在找出如何將月球基礎設施從每個任務都建立自己的孤立電力、通信和數據系統，轉向一個共享的、可互操作的框架，計劃到 2035 年實現商業自給自足。包括洛克希德·馬丁和 SpaceX 在內的十四家公司已經參與其中，致力於共享概念，如月球發電和多個未來任務可以接入的表面通信網絡，而不是從頭開始構建。

阿爾忒彌斯協議

一套於 2020 年建立的非約束性原則，規範各國在月球和深空活動中的合作。到 2026 年初，它們的簽署國從最初的八個增加到超過 60 個，使其成為塑造月球經濟如何跨國運作的重要外交框架之一。

商業提供者

像 Intuitive Machines、洛克希德·馬丁和諾斯羅普·格魯曼這樣的公司不再僅僅等待 NASA 的支票——它們正在構建可重複使用的平台，收購較小的專業公司，並直接競爭於定期的月球和近月合同。這一轉變正是月球經濟實現自給自足所依賴的。

NASA 的阿爾忒彌斯計劃

阿爾忒彌斯是 NASA 將人類送回月球並最終為火星做準備的計劃。無人駕駛的阿爾忒彌斯 I 於 2022 年 11 月飛行，而在 2026 年 4 月 1 日，阿爾忒彌斯 II 攜帶四名宇航員——瑞德·懷斯曼、維克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和加拿大宇航員傑里米·漢森——進行了載人月球飛越，這是自阿波羅以來首次進行的低地球軌道以外的載人任務。

自阿爾忒彌斯 II 返回地球以來，該計劃並未停滯不前——NASA 迅速重組了其整個任務序列。阿爾忒彌斯 III 現在目標定於 2027 年底，已被重新設計為地球軌道測試任務——宇航員將在軌道上與藍色起源的藍月亮和 SpaceX 的星艦月球着陸器原型對接，以在任何人接近月球表面之前進行關鍵系統的壓力測試。實際的載人月球着陸已轉移至阿爾忒彌斯 IV，目標定於 2028 年初。NASA 還計劃在此後每年至少進行一次月球着陸，阿爾忒彌斯 V 將是朝着建立永久月球基地的首次努力，目標定於 2028 年底。

除了任務時間表，NASA 現在認真考慮着陸後的情況。在 2026 年 5 月，該機構公佈了在南極附近建立永久月球基地的詳細計劃，管理員賈裏德·艾薩克曼為這一願景提供了約 200 億美元的承諾資金。NASA 的 2027 財年預算請求包括專門用於阿爾忒彌斯和火星相關能力的 85 億美元，另有 30 億美元用於更廣泛的商業軌道經濟。

幾家上市公司直接處於這一支出路徑上。Intuitive Machines 持有活躍的 NASA 阿爾忒彌斯和月球地形車合同。洛克希德·馬丁製造獵户座載人艙。諾斯羅普·格魯曼提供固體火箭發動機——阿爾忒彌斯 III 的 SLS 火箭的最終助推器發動機段於 2026 年 6 月從諾斯羅普的設施發貨——以及支持更廣泛架構的太空物流系統。

月球經濟股票

並非所有參與月球競賽的公司在投資角度上看起來都相同。有些是純粹的月球投資，股票波動性大且尚未盈利。其他則是防禦巨頭，其月球相關業務悄然藏在更大的資產負債表中。

Intuitive Machines (LUNR)

目前最純粹的月球競賽零售投資。Intuitive Machines 在 2025 年成功進行了第二次月球着陸，此後一直在進行收購和贏得合同。它以 8 億美元收購了 Lanteris Space Systems，成為一家垂直整合的航天承包商，並且就在本週獲得了第六個 NASA 商業月球有效載荷服務（CLPS）獎項——一份價值高達 1.483 億美元的合同，計劃在 2028 年之前將一台經過生產線認證的 Nova-C 着陸器送往月球。首席執行官 Steve Altemus 直接表述：“我們正在將範式從定製航天工程轉向月球基礎設施的商業化大規模生產。”

基本面正在改善。LUNR 在 2026 年第一季度創下了 1.867 億美元的季度收入記錄，並首次實現了正的調整後 EBITDA，同時還擁有創紀錄的 11 億美元的訂單積壓。分析師普遍給予買入評級，平均目標價為 39.29 美元——Roth Capital 的目標價為 75 美元。

股票本身則是另一個故事。LUNR 當前交易價格約為 20 美元，比 52 周高點 46.75 美元下跌超過 52%，市值接近 42 億美元。它仍在出現經營虧損，且這裏的波動性極大。如果你購買 LUNR，你是在押注長期執行能力——而不是短期價格穩定。LUNR 在納斯達克交易。

洛克希德馬丁 (LMT)

這個名單上的穩定力量。洛克希德製造了每個載人阿爾忒彌斯任務的核心——獵户座艙，以及生成可靠、多樣化收入的 GPS 和導彈預警衞星，無論月球計劃在任何一個季度的表現如何。你在這裏購買的不是月球的上行潛力，而是帶有月球曝光的防禦性穩定性——這對於一些投資者來説，正是理想的組合。LMT 在紐約證券交易所交易。

諾斯羅普·格魯曼 (NOC)

諾斯羅普因詹姆斯·韋伯太空望遠鏡而廣為人知，同時也通過固體火箭發動機和月球物流車輛開發直接為阿爾忒彌斯做出貢獻，與 Intuitive Machines 等合作伙伴共同合作。與洛克希德一樣，它是一家大型、多元化的防務承包商，而不是純粹的月球投資——但它為投資者提供了一條更低波動性的路徑，通往同樣的政府合同流，這些合同為月球競賽提供資金。NOC 在紐約證券交易所交易。

總結

月球經濟不再是科幻小説。NASA 已經讓宇航員再次進行月球飛掠，DARPA 和 14 家公司正在積極設計共享的月球基礎設施，一個永久的月球基地現在已經正式獲得資金和規劃，超過 60 個國家已簽署了在月球上如何運作的框架協議。

對於投資者來説，這轉化為一個真實但確實風險較大的機會。Intuitive Machines 提供了對月球競賽本身的最直接曝光——真實的合同、真實的訂單積壓和真實的收入增長——但在經歷其波動時，持有該股票是非常痛苦的。洛克希德·馬丁和諾斯羅普·格魯曼通過其阿爾忒彌斯合同提供了更穩定、更多元化的曝光，而沒有那麼劇烈的價格波動。

所有這些風險都是現實的。政府航天項目有着悠久的時間表延誤和預算波動的歷史。像 Intuitive Machines 這樣的較小純粹投資公司在經營層面仍在燒錢。整個月球經濟理論依賴於技術和時間表，而這些現在才開始得到驗證。請明確你投資的時間範圍。

常見問題

Intuitive Machines 是什麼？

一家總部位於休斯頓的航天公司，已成功在月球上着陸兩次，並通過收購擴展到衞星基礎設施、國家安全航天項目和月球物流。它剛剛獲得了第六個 NASA CLPS 合同，價值高達 1.483 億美元，計劃在 2028 年之前交付一台月球着陸器。

我如何投資月球經濟？

通過任何標準經紀賬户購買公開交易的月球經濟股票，如 Intuitive Machines、洛克希德·馬丁或諾斯羅普·格魯曼，搜索它們各自的股票代碼——LUNR、LMT 和 NOC。

哪些公司參與了登月？

Intuitive Machines 已成功在月球上着陸兩次。洛克希德·馬丁為 NASA 的阿爾忒彌斯任務製造獵户座艙，諾斯羅普·格魯曼則提供推進和月球物流系統。SpaceX 和藍色起源都在為 2028 年目標的阿爾忒彌斯 IV 首次載人着陸開發月球着陸器。

哪些股票受益於 NASA 的阿爾忒彌斯計劃？

Intuitive Machines、洛克希德·馬丁和諾斯羅普·格魯曼是最直接的公開交易受益者——每家公司都持有活躍的與阿爾忒彌斯相關的合同。

月球經濟是真實的投資機會嗎？

是的，但它是一個早期階段的機會。政府資金和商業合同確實在增長，Intuitive Machines 正在發佈真實的收入和訂單積壓，NASA 現在有一個資金充足的永久月球基地計劃。儘管如此，該行業仍然存在顯著的波動性和執行風險，大多數純粹投資公司尚未持續盈利。

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