--- title: "ASUR 公佈 2026 年 6 月的總客運量 | ASR 股票新聞" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/291843045.md" description: "東南機場集團（ASUR）宣佈，2026 年 6 月的總乘客流量達到 560 萬人次，比 2025 年 6 月下降了 5.8%。墨西哥（-8.5%）、波多黎各（-4.6%）和哥倫比亞（-1.1%）均出現了同比下降。具體而言，墨西哥的國內流量下降了 4.7%，國際流量下降了 12.1%，而哥倫比亞的國內流量則相對持平" datetime: "2026-07-06T12:30:00.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/291843045.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/291843045.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/291843045.md) generator: "portal-rs" --- # ASUR 公佈 2026 年 6 月的總客運量 | ASR 股票新聞 **墨西哥的客運量同比下降了 8.5%，波多黎各下降了 4.6%，哥倫比亞下降了 1.1%** , /PRNewswire/ -- **Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V.** **(NYSE: ASR; BMV: ASUR),** ASUR 是一家在墨西哥、美國和哥倫比亞運營的領先國際機場集團，今天宣佈 2026 年 6 月的總客運量達到了 560 萬人次，與 2025 年 6 月相比下降了 5.8%。 客運量在墨西哥同比下降了 8.5%，在波多黎各下降了 4.6%，在哥倫比亞下降了 1.1%。墨西哥的國內和國際客運量分別下降了 4.7% 和 12.1%。在波多黎各，國內和國際客運量分別下降了 4.9% 和 2.7%。在哥倫比亞，國內客運量基本持平（-0.2%），而國際客運量下降了 3.8%。 本聲明中的所有數據均反映 2026 年 6 月 1 日至 6 月 30 日與 2025 年 6 月 1 日至 6 月 30 日的比較。僅墨西哥和哥倫比亞的過境和通用航空乘客被排除在外。 | | | | | | | | | | ----------- | ------------- | ------------- | --------- | -------- | -------------- | -------------- | --------- | | **客運量匯總** | | | | | | | | | | **六月** | ***% 變化*** | | **年初至今** | ***% 變化*** | | | | **2025** | **2026** | | **2024** | **2025** | | | | | **墨西哥** | **3,263,212** | **2,986,642** | **(8.5)** | | **20,961,666** | **20,449,403** | **(2.4)** | | 國內客運量 | 1,604,913 | 1,529,272 | (4.7) | | 9,515,953 | 9,395,548 | (1.3) | | 國際客運量 | 1,658,299 | 1,457,370 | (12.1) | | 11,445,713 | 11,053,855 | (3.4) | | **波多黎各聖胡安** | **1,254,753** | **1,197,574** | **(4.6)** | | **7,189,182** | **6,984,995** | **(2.8)** | | 國內客運量 | 1,075,439 | 1,023,150 | (4.9) | | 6,351,148 | 6,150,983 | (3.2) | | 國際客運量 | 179,314 | 174,424 | (2.7) | | 838,034 | 834,012 | (0.5) | | **哥倫比亞** | **1,474,224** | **1,458,654** | **(1.1)** | | **8,185,796** | **8,779,790** | **7.3** | | 國內客運量 | 1,122,388 | 1,120,266 | (0.2) | | 6,252,031 | 6,754,254 | 8.0 | | 國際客運量 | 351,836 | 338,388 | (3.8) | | 1,933,765 | 2,025,536 | 4.7 | | **總客運量** | **5,992,189** | **5,642,870** | **(5.8)** | | **36,336,644** | **36,214,188** | **(0.3)** | | 國內客運量 | 3,802,740 | 3,672,688 | (3.4) | | 22,119,132 | 22,300,785 | 0.8 | | 國際客運量 | 2,189,449 | 1,970,182 | (10.0) | | 14,217,512 | 13,913,403 | (2.1) | | | | | | | | | | | ----------- | ------------- | ------------- | ---------- | -------- | -------------- | -------------- | ---------- | | **墨西哥客運量** | | | | | | | | | | **六月** | ***% 變化*** | | **年初至今** | ***% 變化*** | | | | **2025** | **2026** | **2025** | **2026** | | | | | | **國內客運量** | **1,604,913** | **1,529,272** | **(4.7)** | | **9,515,953** | **9,395,548** | **(1.3)** | | CUN | 坎昆 | 828,705 | 759,398 | (8.4) | 4,818,673 | 4,511,777 | (6.4) | | CZM | 科蘇梅爾 | 23,850 | 21,817 | (8.5) | | 123,869 | 126,356 | | HUX | 瓦圖爾科 | 50,382 | 50,863 | 1.0 | | 323,306 | 312,480 | | MID | 梅里達 | 279,926 | 270,792 | (3.3) | | 1,656,613 | 1,789,596 | | MTT | 米納蒂特蘭 | 12,463 | 10,800 | (13.3) | | 74,635 | 67,090 | | OAX | 瓦哈卡 | 119,886 | 116,936 | (2.5) | | 771,340 | 752,949 | | TAP | 塔帕丘拉 | 39,223 | 39,774 | 1.4 | | 251,712 | 249,225 | | VER | 韋拉克魯斯 | 141,113 | 144,303 | 2.3 | | 815,299 | 865,152 | | VSA | 比利亞埃爾莫薩 | 109,365 | 114,589 | 4.8 | | 680,506 | 720,923 | | **國際客運量** | **1,658,299** | **1,457,370** | **(12.1)** | | **11,445,713** | **11,053,855** | **(3.4)** | | CUN | 坎昆 | 1,558,510 | 1,353,772 | (13.1) | | 10,663,780 | 10,245,822 | | CZM | 科蘇梅爾 | 27,451 | 25,858 | (5.8) | | 238,103 | 230,900 | | HUX | 瓦圖爾科 | 1,926 | 2,085 | 8.3 | | 97,006 | 108,217 | | MID | 梅里達 | 31,718 | 29,404 | (7.3) | | 204,345 | 212,632 | | MTT | 米納蒂特蘭 | 613 | 640 | 4.4 | | 3,539 | 4,203 | | OAX | 瓦哈卡 | 19,822 | 15,813 | (20.2) | | 133,204 | 117,785 | | TAP | 塔帕丘拉 | 1,481 | 6,233 | 320.9 | | 12,283 | 24,751 | | VER | 韋拉克魯斯 | 13,972 | 14,548 | 4.1 | | 72,106 | 76,797 | | VSA | 比利亞埃爾莫薩 | 2,806 | 9,017 | 221.3 | | 21,347 | 32,748 | | **墨西哥總客運量** | **3,263,212** | **2,986,642** | **(8.5)** | | **20,961,666** | **20,449,403** | **(2.4)** | | CUN | 坎昆 | 2,387,215 | 2,113,170 | (11.5) | | 15,482,453 | 14,757,599 | | CZM | 科蘇梅爾 | 51,301 | 47,675 | (7.1) | | 361,972 | 357,256 | | HUX | 瓦圖爾科 | 52,308 | 52,948 | 1.2 | | 420,312 | 420,697 | | MID | 梅里達 | 311,644 | 300,196 | (3.7) | | 1,860,958 | 2,002,228 | | MTT | 米納蒂特蘭 | 13,076 | 11,440 | (12.5) | | 78,174 | 71,293 | | OAX | 瓦哈卡 | 139,708 | 132,749 | (5.0) | | 904,544 | 870,734 | | TAP | 塔帕丘拉 | 40,704 | 46,007 | 13.0 | | 263,995 | 273,976 | | VER | 韋拉克魯斯 | 155,085 | 158,851 | 2.4 | | 887,405 | 941,949 | | VSA | 比利亞埃爾莫薩 | 112,171 | 123,606 | 10.2 | | 701,853 | 753,671 | | | | | | | | | | | --------------------- | ------------- | ------------- | --------- | -------- | ------------- | ------------- | --------- | | **美國客運量，聖胡安機場 (LMM)** | | | | | | | | | | **六月** | ***% 變化*** | | **年初至今** | ***% 變化*** | | | | **2025** | **2026** | | **2025** | **2026** | | | | | **SJU 總計** | **1,254,753** | **1,197,574** | **(4.6)** | | **7,189,182** | **6,984,995** | **(2.8)** | | 國內客運量 | 1,075,439 | 1,023,150 | (4.9) | | 6,351,148 | 6,150,983 | (3.2) | | 國際客運量 | 179,314 | 174,424 | (2.7) | | 838,034 | 834,012 | (0.5) | | | | | | | | | | | | -------------- | ------------- | ------------- | --------- | -------- | ------------- | ------------- | --------- | ------ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | **哥倫比亞乘客交通航空** | | | | | | | | | | | **六月** | ***% 變動*** | | **年初至今** | ***% 變動*** | | | | | **2025** | **2026** | | **2025** | **2026** | | | | | | **國內交通** | **1,122,388** | **1,120,266** | **(0.2)** | | **6,252,031** | **6,754,254** | **8.0** | | | MDE | 里昂內戈 | 856,978 | 827,345 | (3.5) | | 4,730,211 | 5,113,099 | 8.1 | | EOH | 麥德林 | 98,304 | 101,893 | 3.7 | | 561,899 | 563,072 | 0.2 | | MTR | 蒙特里亞 | 117,416 | 139,617 | 18.9 | | 681,576 | 790,342 | 16.0 | | APO | 卡雷帕 | 15,103 | 14,971 | (0.9) | | 85,836 | 91,108 | 6.1 | | UIB | 基布多 | 31,405 | 33,821 | 7.7 | | 164,681 | 183,130 | 11.2 | | CZU | 科羅薩爾 | 3,182 | 2,619 | (17.7) | | 27,828 | 13,503 | (51.5) | | **國際交通** | **351,836** | **338,388** | **(3.8)** | | **1,933,765** | **2,025,536** | **4.7** | | | MDE | 里昂內戈 | 351,836 | 338,388 | (3.8) | | 1,933,765 | 2,025,536 | 4.7 | | EOH | 麥德林 | | | | | | | | | MTR | 蒙特里亞 | - | - | | | - | - | | | APO | 卡雷帕 | - | - | | | - | - | | | UIB | 基布多 | - | - | | | - | - | | | CZU | 科羅薩爾 | - | - | | | - | - | | | **哥倫比亞交通總計** | **1,474,224** | **1,458,654** | **(1.1)** | | **8,185,796** | **8,779,790** | **7.3** | | | MDE | 里昂內戈 | 1,208,814 | 1,165,733 | (3.6) | | 6,663,976 | 7,138,635 | 7.1 | | EOH | 麥德林 | 98,304 | 101,893 | 3.7 | | 561,899 | 563,072 | 0.2 | | MTR | 蒙特里亞 | 117,416 | 139,617 | 18.9 | | 681,576 | 790,342 | 16.0 | | APO | 卡雷帕 | 15,103 | 14,971 | (0.9) | | 85,836 | 91,108 | 6.1 | | UIB | 基布多 | 31,405 | 33,821 | 7.7 | | 164,681 | 183,130 | 11.2 | | CZU | 科羅薩爾 | 3,182 | 2,619 | (17.7) | | 27,828 | 13,503 | (51.5) | **關於 ASUR** 東南機場集團，S.A.B. de C.V. (ASUR) 是一家領先的國際機場運營商，擁有在美洲運營、維護和開發 16 個機場的特許經營組合。該公司在墨西哥東南部運營九個機場，包括坎昆機場，這是墨西哥、加勒比地區和拉丁美洲最大的旅遊門户；以及在哥倫比亞北部運營六個機場，包括麥德林國際機場（里昂內戈），這是哥倫比亞第二繁忙的機場。 ASUR 還持有 Aerostar Airport Holdings, LLC 60% 的股份，該公司運營波多黎各首都聖胡安的路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場，這是該島主要的國際門户。聖胡安機場是美國首個也是唯一一個成功完成 FAA 試點項目下的公私合營的主要機場。ASUR 最近通過 ASUR 美國機場擴展了機場商業服務，與機場和航空公司合作，提供增強的零售和乘客體驗。ASUR 美國機場在美國主要樞紐運營，包括洛杉磯國際機場、芝加哥奧黑爾機場和約翰·F·肯尼迪國際機場，並在歷史上表現出與美國商業收入基準的競爭力。 ASUR 總部位於墨西哥，在墨西哥證券交易所（BMV）上市，股票代碼為 ASUR，同時在美國紐約證券交易所（NYSE）上市，股票代碼為 ASR。一個 ADS 代表十（10）股 B 系列股票。有關更多信息，請訪問 **www.asur.com.mx**。 來源：東南機場集團，S.A.B. de C.V. ### 相關股票 - [ASR.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/ASR.US.md) ## 相關資訊與研究 - [蘇黎世機場出售貝洛奧裏藏特機場的少數股權，目標實現淨收益 1700 萬瑞士法郎](https://longbridge.com/zh-HK/news/296617134.md) - [Verdera Energy 宣佈出售位於新墨西哥的 Treeline 項目 | VUECF 股票新聞](https://longbridge.com/zh-HK/news/297774123.md) - [PACS 集團將收購佛羅里達州 32 個設施的運營，並完成此前宣佈的額外 Eduro 設施的交易 | Omega Healthcare 股票新聞](https://longbridge.com/zh-HK/news/297694450.md) - [Artprice by Artmarket 在東部時間 05:26 發佈了一本 liber mundi，Gemini 表示：“這是思想者與人工智能之間的對話”](https://longbridge.com/zh-HK/news/297761809.md) - [Barksdale 完成了第二階段的收益權獲取，達到了對 Sunnyside 67.5% 的所有權；推進 San Javier 金礦的工作 | BRKCF 股票新聞](https://longbridge.com/zh-HK/news/297506713.md) --- > **免責聲明: 本文僅供參考，不構成任何投資建議。**