Napier 港第三季度的貿易數據顯示，儘管散貨量較弱，但集裝箱業務表現依然堅挺

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納皮爾港報告了截至 2026 年 6 月 30 日的第三季度混合貿易量，集裝箱貨物總量下降 2.5%，散貨下降 4.6%，與去年同期相比，九個月的數據顯示集裝箱量上升 1%，散貨下降 2.5%。這一變化反映出集裝箱出口和化肥流動的強勁，同時散裝木材出口疲軟和空集裝箱運輸減少。

首席執行官託德·道森表示，集裝箱出口保持了勢頭，得益於有利的生長條件和新服務，如前往美國東北部和歐洲的 MSC Eagle，這推動了肉類和木材的運輸。然而，由於地緣政治壓力和成本上升，散裝木材出口下降，部分被化肥進口和沿海化肥出口的增加所抵消，港口的集裝箱船到港數量增加，但包租船數量減少，2025-26 賽季的郵輪訪問達到了 55 次。

在集裝箱方面，乾貨出口在本季度增長了 12.9%，主要得益於木材和其他乾貨的增加，冷藏出口增長了 1.9%，蘋果和肉類增加，但其他冷藏產品下降，突顯了出口結構的變化。本季度集裝箱進口下降了 8.5%，但年初至今增長了 3.7%，主要受到化肥和紙製品進口強勁的推動，而散裝進口在本季度下降，但在九個月內上升，化肥的增長抵消了油品和水泥的疲軟。

在運營方面，本季度集裝箱船到港數量上升至 86 艘，較去年同期的 70 艘有所增加，突顯了新航運服務的影響，並強化了納皮爾港在連接區域出口商與全球市場中的角色。相比之下，包租船到港數量略有下降，散裝貨物量減弱，表明儘管集裝箱貿易和與化肥相關的活動支持了吞吐量，但港口仍然面臨影響木材出口和更廣泛散裝需求的地緣政治挑戰。

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納皮爾港控股有限公司運營納皮爾港，這是新西蘭第四大集裝箱港口，也是霍克灣和北島南部出口的主要通道。該港口提供集裝箱、散貨和郵輪服務，作為一個長期的區域基礎設施資產，支撐着當地出口經濟，並支持木材、蘋果、肉類和化肥等商品的貿易。

該公司專注於與區域利益相關者合作以促進增長，利用其集裝箱容量和與美國和歐洲等主要市場的航運服務連接。其運營涵蓋集裝箱出口和進口、散裝木材和化肥運輸、沿海航運活動以及季節性郵輪交通，使納皮爾港成為新西蘭海洋供應鏈中的關鍵物流中心。

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