First Tellurium 和 PyroDelta 提供關於 DARPA Lift 挑戰的最新進展

(TheNewswire)

加拿大不列顛哥倫比亞省温哥華，2026 年 7 月 9 日– TheNewswire – 温哥華，BC – First Tellurium Corp.（CSE: FTEL，OTC: FSTTF）及其子公司 PyroDelta Energy Corp.就參與美國國防高級研究計劃局（DARPA）提升挑戰賽提供了最新消息。

如今天宣佈，PyroDelta 未被選為今年飛行比賽的正式參賽者。然而，PyroDelta 對其技術的重要性和潛力仍然充滿信心。該公司仍將參加 DARPA 活動，以展示其無人機設計，與行業參與者會面，並繼續與潛在合作伙伴進行討論。

“在原型開發過程中，PyroDelta 對其原始 20 馬力渦輪推進系統進行了實際測試，發現實際燃油消耗高於製造商公佈的規格，” First Tellurium 總裁兼首席執行官 Tyrone Docherty 表示。“因此，該飛機所需的燃料將遠遠超過最初的預期。”

工程團隊決定圍繞一個更強大的定製 40 馬力活塞發動機重新設計飛機，而不是繼續使用未能滿足其性能目標的設計。除了增加推進力外，PyroDelta 的設計還包括一種突破性的旋翼設計，顯著提高了升力能力。雖然新系統更好地符合公司的性能目標，但這一變化對原始比賽提交材料進行了重大修改。

“我相信這就是未被接受的原因，” PyroDelta 首席工程師 Michael Abdelmaseh 説。“工程的目的是通過測試驗證假設，而我們的測試發現了一個限制，要求我們重新考慮推進系統。重新設計導致了一個更強大、更實用的平台，能夠實現遠超目標 2:1 的升力比。我們迫切希望儘快展示新設計，並證明其有效性和顛覆性能力。”

“這是一台基本從零開始構建的發動機，專門設計用於最大化重量與升力比，並與 PyroDelta 的無人機設計相結合，” Docherty 説。“在面臨選擇 20 馬力電機與不準確的燃油規格，或冒險構建更好的電機時，我們認為這個決定顯然是正確的。結合革命性的旋翼設計，我們非常有信心在 DARPA 比賽中表現出色。我們打算向世界證明這一點，並在比賽之前做到這一點。”

PyroDelta 計劃在 DARPA 提升挑戰賽之前進行一次演示，並將進行拍攝。此次活動將突出無人機能夠提升超過自身重量兩倍的能力。

進一步的更新將在可用時提供。

關於 First Tellurium Corp.

First Tellurium 獨特的商業模式是通過開發基於碲的技術以及礦產發現、項目開發和項目生成來創造收入和價值。

First Tellurium 在加拿大證券交易所上市，股票代碼為 “FTEL”，在 OTC 上市，股票代碼為 “FSTTF”。有關 FTEL 及其項目的更多信息，請訪問 www.firsttellurium.com。

代表 First Tellurium Corp.董事會 “Tyrone Docherty” Tyrone Docherty 總裁兼首席執行官	如需進一步信息，請聯繫： Tyrone Docherty 604.789.5653 tyrone@firsttellurium.com
	X/Twitter: https://twitter.com/TelluriumCorp

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