我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。豐田在美國的電動車銷售同比激增 136%，年初至今已接近 22,000 輛，超過了去年的銷量。受 bZ Woodland 和 C-HR 等新車型的推動，豐田已超越大眾、福特和日產等競爭對手，躋身美國電動車銷售前五名，逆勢而上，打破了行業整體需求放緩的趨勢
- 豐田的電動車在今年悄然嶄露頭角。
- 該公司截至目前已售出近 22,000 輛電動車，銷量是去年同期的兩倍多。
- 多虧了兩款新車型，豐田現在的銷量超過了大眾、日產、福特以及許多其他競爭者。
在緩慢推進電動車戰略多年後，豐田正成為今年最大的電動車成功故事之一。
根據 Cox Automotive 的數據，從 1 月到 6 月，該公司在美國售出了 21,855 輛電動車，比 2025 年同期增長了 136%。這一增長並不令人意外。畢竟，去年這個時候豐田只有一款孤零零的電動車在售，bZ。今年它的產品線增加了類似 Subaru Outback 的 bZ Woodland 和緊湊型的 C-HR。然而，對於一個被認為長期落後的公司來説，這一增長是顯著的。
Cox 在週五表示：“豐田，尤其是，已經成為一個越來越重要的參與者，現在在美國市場上排名前五的電動車銷售商之中。”
2026 豐田 bZ Woodland
照片來源：豐田
豐田今年迄今已售出 17,553 輛 bZ 跨界車，幾乎是去年同期的兩倍，此外還有超過 3,700 輛新款 C-HR。其餘銷量來自 bZ Woodland 旅行車。除了推出新車型，豐田還 提升了 bZ 的續航和充電速度，這些在一開始就不盡如人意。
在電動車税收抵免結束後的九個月裏——以及其他支持電動車的政策——電動車需求有所減弱，汽車製造商們重新調整了他們的電動計劃。當其他公司看到電動車銷量下降（無論是由於供應端的決策、需求問題，還是兩者兼而有之）時，豐田卻逆勢而上。
2026 豐田 bZ 在競爭力不足且命名尷尬的 bZ4X 基礎上有所改進。
照片來源：Suvrat Kothari
在 2025 年上半年，豐田僅售出 9,249 輛電動車，落後於大眾、Rivian、日產、起亞、本田、GMC、福特、凱迪拉克、寶馬和奧迪。根據 Cox 的數據，在 2026 年上半年，它已經超越了所有這些競爭對手。豐田表示，這是其通過新車型獲得電動車市場 “公平份額” 的計劃的一部分。與此同時，一些競爭對手正在削減他們的產品線，這自然導致銷量下降。福特取消了 F-150 Lightning，大眾削減了 ID.4，日產則砍掉了 Ariya。
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豐田能否繼續保持這種勢頭？部分原因將取決於製造商的激勵措施，這些措施 提升了 bZ 的銷量。新車型也有望繼續提供幫助。bZ Woodland 看起來有增長的空間，而且它是一種在當今電動車市場上難以找到的高效用形態。下一代 Highlander 三排座 SUV 也將轉為純電動，預計將在 2027 年初開始銷售，此前本週曾有過延遲。
聯繫作者：Tim.Levin@InsideEVs.com
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