力拓（RIO）在第二季度運輸了 8880 萬噸鐵礦石，環比增長 17%，同比增長 5%。柴油成本的增加導致皮爾巴拉的運營費用在過去六個月內上升。儘管銅產量環比下降 7%，力拓（RIO）仍維持 2026 年全年的生產指導；肯內科特和埃斯孔迪達是導致下降的主要原因，而上半年銅產量有所上升。彭博社報道稱，第一量子礦業正在尋求其塔卡塔卡銅項目的少數股權買家；力拓集團（RIO）被列為潛在競標者
- 力拓在第二季度運輸了 8880 萬噸鐵礦石，環比增長 17%，同比增長 5%。柴油成本的增加導致皮爾巴拉的運營費用在過去六個月內上升。1
- 儘管銅產量環比下降 7%，力拓（RIO）仍維持 2026 年全年的生產指導；肯尼科特和埃斯孔迪達是導致下降的主要原因，而上半年銅產量有所上升。2
- 彭博社報道稱，第一量子礦業正在尋求其塔卡塔卡銅項目的少數股權買家；力拓集團（RIO）被列為潛在競標者。3