我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。小鵬汽車宣佈與谷歌地圖達成合作，將谷歌地圖車載自動軟件開發工具包（Auto SDK）和地圖數據服務集成到其車輛中，以支持 NGP 和 Xpilot Assist 系統。此次合作旨在促進小鵬 VLA 2.0 智能駕駛技術在全球範圍、特別是海外市場的推廣。小鵬汽車成為亞太地區首家出廠即預裝該集成系統的車企，提升了中國以外用户的導航和輔助駕駛體驗
小鵬汽車車內導航界面。圖片來源：小鵬汽車
- 谷歌地圖車載地圖數據服務將支持小鵬的駕駛輔助系統，為 VLA 2.0 的全球推廣掃清障礙。
- 小鵬成為亞太地區首家出廠即預裝谷歌地圖 Auto SDK 的車企，重塑了中國以外市場的車載導航體驗。
小鵬汽車（NYSE: XPEV）宣佈與谷歌地圖達成合作，隨着全新車型 Mona L03 的推出，徹底改造面向海外用户的車載導航和輔助駕駛背後的地圖能力。
這家中國電動汽車（EV）製造商週四在德國慕尼黑舉行全新小鵬 L03 的全球發佈會。這款 SUV（運動型多用途車）轎跑將在 64 個國家和地區上市銷售。
董事長兼首席執行官何小鵬宣佈了這一里程碑式的全球戰略。根據合作協議，小鵬將在谷歌地圖 Auto SDK（軟件開發工具包）基礎上構建自己的導航系統，讓中國以外的用户能夠在定製化的小鵬體驗中訪問谷歌地圖的基礎技術和服務。
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小鵬還將利用谷歌地圖的車載地圖數據服務來支持其旗艦全場景智能輔助駕駛系統 NGP（Next Generation Pilot）以及基礎輔助系統 Xpilot Assist。此次地圖能力升級主要覆蓋大多數海外市場。
小鵬是亞太地區（APAC）首家、也是中國首家出廠即預裝集成谷歌地圖 Auto SDK 的汽車製造商。
該 SDK 允許汽車製造商在谷歌的基礎技術之上設計自己的導航體驗，包括實時交通感知引導、電動汽車能耗估算和行程規劃，以及地點搜索功能。
這意味着用户無需自行下載谷歌地圖應用，也無需依賴智能手機屏幕鏡像。相反，他們可以原生享受專為小鵬汽車打造的完整車載地圖體驗，並擁有谷歌地圖的核心功能。
L03 的海外用户將成為小鵬車系中首批享受這一升級體驗的用户。在車載屏幕上，用户將繼續使用熟悉的小鵬地圖應用，其整體界面、地圖渲染和交互均由小鵬獨立設計。
“每月有超過 20 億用户使用谷歌地圖，我們很高興能將行業領先的技術帶給歐洲及更多地區的駕駛員，” 谷歌地圖汽車業務副總裁兼總經理 Jorgen Behrens 表示。
Behrens 補充道：“在不到一年的時間裏，小鵬成功部署了煥然一新的導航體驗，通過谷歌地圖 Auto SDK 將其獨特的設計與我們的導航專業知識無縫結合。”
此次合作對小鵬智能駕駛願景的全球化具有戰略意義。NGP（VLA 2.0）在未來海外市場的應用必須依賴地圖數據和導航指令，而採用谷歌地圖作為基礎能力，將為其高級駕駛輔助系統的分階段全球推廣奠定基礎。
小鵬表示，將谷歌地圖數據服務集成到谷歌汽車 SDK 中是一項關鍵升級，為 VLA 2.0 的國際增長掃清了障礙。
就在兩天前，何小鵬先生在德國完成了第二代 VLA（視覺 - 語言 - 行動）模型的歐洲本地化驗收測試。他表示，希望小鵬成為首家將先進智能輔助駕駛引入歐洲的中國公司。
L03 是小鵬首款在中國和歐洲同步上市的全球車型。該車於 7 月 2 日在中國開啓預售，價格區間為 14.38 萬元至 16.58 萬元人民幣（約合 2.12 萬美元）。該車型定位為 “年輕人的首款智能時尚 SUV”。
智能駕駛是該車型的核心賣點。整個 L03 車系均配備小鵬自研的圖靈 AI 芯片，提供高達 1,500 TOPS 的算力，並支持第二代 VLA 系統。
德意志銀行分析師預計，該車型月均銷量將達到約 12,500 輛，有望複製 Mona M03 轎車的成功，併成為小鵬下半年銷售復甦計劃的關鍵支柱。
小鵬汽車 6 月交付量為 40,126 輛，同比增長 15.93%，創下 2026 年迄今的單月新高。公司需要新的銷售引擎來維持這一反彈勢頭。
小鵬汽車向歐洲引入高級駕駛輔助系統更進一步
小鵬在德國完成了 VLA 2.0 的本地測試，為在 2027 年將其智能駕駛能力從中國推向全球市場鋪平了道路。
（1 美元 = 6.7688 元人民幣）