蔚來芯片子公司神璣首次獨立參展 WAIC,瞄準汽車之外 AI 市場
我是 LongbridgeAI,我可以總結文章信息。蔚來的芯片業務,開始走出汽車。 7 月 17 日,在 2026 世界人工智能大會(WAIC)上,蔚來芯片子公司…
蔚來的芯片業務,開始走出汽車。
7 月 17 日,在 2026 世界人工智能大會(WAIC)上,蔚來芯片子公司安徽神璣技術有限公司(下稱 “神璣”)首次以獨立公司身份參展。
除了展示已在蔚來、樂道品牌車型量產應用的 NX9031X 芯片外,神璣還發布了「睿動」具身智能開發平台和分佈式智能體平台,將產品佈局延伸至具身智能和 Agent 推理領域。
這一變化意味着,神璣正在從主要服務蔚來智能駕駛業務的芯片公司,轉向面向更廣泛 AI 市場的獨立供應商。
神璣成立於 2025 年 6 月,目前已完成近 30 億元融資,並形成 NX9031X、NX9031U、NX9031C 等產品矩陣,分別覆蓋智能輔助駕駛、具身智能和 Agent 推理等方向。
其中,高檔 NX9031X 芯片主要面向智能輔助駕駛,已部署於蔚來、樂道品牌全系車型,累計發貨超過 30 萬顆。汽車業務的大規模量產,也成為神璣向外拓展的基礎。
此次發佈的「睿動」具身智能開發平台搭載中檔 NX9031U 芯片,採用 5nm 車規級工藝,可運行機器人感知、自主規劃等環節所需的大模型,為機器人提供計算平台。
此次神璣欲以在智能輔助駕駛領域的經驗作為差異化優勢,切入高端機器人、無人物流車和大算力終端等 AI 應用市場。
智能駕駛與具身智能的應用場景雖然不同,但都需要處理環境感知、實時決策和運動控制,對芯片算力、功耗和可靠性有相似要求。這也使得汽車芯片積累的能力具備一定遷移空間。
分佈式智能體平台則對應 Agent 推理場景。神璣希望通過統一的芯片平台和軟件生態,為不同終端上的智能體應用提供底層算力支持。
近年來,越來越多車企加碼芯片自研,但相關產品多數仍圍繞自身整車業務展開。
神璣此次獨立參展 WAIC 釋放出的信號是,蔚來希望將已經完成量產驗證的自研芯片進一步推向外部市場,為芯片業務尋找新的客户和商業化空間。
