我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。IQM Quantum Computers 與德國鐵路公司（Deutsche Bahn）展示了一種基於真實運營數據的混合量子 - 經典算法，用於鐵路調度。在 IQM 硬件上執行，該方法為五個德國城市的 190 次行程生成了可行的調度方案。這一合作突顯了 IQM 的企業採用策略，展示了當前的量子技術能夠解決大規模優化問題，並隨着硬件的擴展而不斷改進
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- 一種混合量子 - 經典算法，在 IQM 硬件上端到端執行，利用德國鐵路運營商德意志鐵路的真實運營數據集，生成了可行的調度方案，涵蓋五個德國城市的 190 次旅行。
- 該方法在現有硬件上運行，並設計為隨着量子處理器的擴展而自動改進，為企業提供了一個現在就能提取價值的模型，領先於容錯計算的到來。
- 此次合作反映了 IQM 在企業採用方面的努力。該公司已在全球銷售了 24 台量子計算機，並於 2026 年 7 月在納斯達克全球精選市場和納斯達克赫爾辛基上市，股票代碼為 IQMX。
慕尼黑 --（商業資訊）-- IQM Quantum Computers（納斯達克：IQMX），全球領先的全棧超導量子計算機制造商，今天發佈了與歐洲最大鐵路運營商德意志鐵路的研究合作成果，探討量子計算如何改善鐵路調度。
IQM 關於鐵路調度混合量子優化的白皮書，與德意志鐵路共同開發。
利用德意志鐵路的真實運營數據集，涵蓋五個德國城市的 190 次旅行，轉化為大約 98,500 個可能的週期，兩個組織開發並測試了一種針對企業規模優化問題設計的混合量子 - 經典算法。
如在此發佈的白皮書中詳細説明，IQM 團隊在可管理的階段應用了量子近似優化算法（QAOA），量子部分在經典框架內解決較小的子問題，該框架管理全規模問題。該架構旨在通用化：相同的方法可以應用於物流、能源、製造和其他行業的類似優化挑戰。
三個結果突出：
它在現有硬件上有效。 該方法提供了可行的、高質量的解決方案，而無需依賴尚不存在的硬件。企業現在可以採用這一模型，而無需等待容錯系統的到來。
隨着硬件的改進而自動提升。 測試顯示量子部分能夠處理的子問題大小與解決方案質量之間存在統計顯著關係。隨着量子處理器的擴展，預計相同的框架將提供更好的結果，而無需重新設計。
在 IQM 硬件上端到端運行。 整個流程在 IQM 量子計算機上執行，從問題表述到可用結果，建立了企業和合作夥伴可以基於此構建的基準。
“這次合作表明，量子計算已經能夠解決企業每天面臨的大規模、現實世界的優化問題，” IQM Quantum Computers 首席科學家 Inés de Vega 博士表示。“與德意志鐵路合作解決這樣複雜的問題為我們提供了一個清晰的藍圖，展示了量子計算如何在硬件改進的同時提供價值。”
“量子計算不會消失。通過在混合高性能計算和量子計算環境中解決現實世界的問題，我們又向量子優勢邁出了重要一步，” 德意志鐵路量子技術負責人 Manfred Rieck 説。
此次合作集中在已知、穩定條件下的規劃。許多企業面臨的是更快變化的同類挑戰：實時響應干擾，時間尺度為幾分鐘而非幾小時。研究人員指出，隨着量子硬件的改進，相同的混合架構原則上可以適應這一更具時間敏感性的類問題，進一步擴展到運營決策中。
此次合作反映了 IQM 專注於通過客户擁有、操作和構建的系統來推動量子計算的企業採用。
關於 IQM Quantum Computers
IQM Quantum Computers（納斯達克：IQMX）是超導量子計算機的全球領導者，為企業、研究機構、大學、高性能計算中心和國家實驗室提供全棧量子系統和雲平台訪問。IQM 的本地部署模型使客户能夠直接擁有和控制其量子基礎設施。公司成立於 2018 年，總部位於芬蘭，在慕尼黑設有主要運營，IQM 擁有超過 400 名員工，並在歐洲、亞洲和北美運營。IQM 是首家在納斯達克證券市場上市的歐洲量子公司。
關於德意志鐵路
德意志鐵路股份公司是全球最大的運輸和物流公司之一，總部位於柏林。該公司擁有約 230,000 名員工，業務遍及 130 多個國家，是德國主要的客運和貨運鐵路運營商。其技術子公司 DB Systel GmbH 負責集團的數字和 IT 基礎設施，包括在網絡中使用的運營決策支持系統。
在 businesswire.com 查看源版本：https://www.businesswire.com/news/home/20260719172592/en/
IQM 媒體聯繫人：
電子郵件：press@iqm.tech
來源：IQM Quantum Computers