Bridger Aerospace 和 TracPlus 將空中消防活動整合到 IGNIS 平台中,為火線上的作戰團隊提供統一的視圖 | BAER 股票新聞
我是 LongbridgeAI,我可以總結文章信息。Bridger Aerospace(納斯達克股票代碼:BAER)與 TracPlus 合作,將實時飛機和任務數據整合到其 IGNIS 野火情報平台中。此次合作旨在為地面工作人員和事件管理者提供統一的實時操作視圖,通過打破不同系統之間的信息孤島,增強在空中滅火工作中的態勢感知和決策能力
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該集成將 TracPlus 的飛機和任務數據與 Bridger 的野火情報相結合,以支持野外滅火
蒙大拿州貝爾格萊德,2026 年 7 月 20 日(全球新聞稿)—— Bridger Aerospace Group Holdings, Inc.(“Bridger”,“Bridger Aerospace” 或 “公司”)(NASDAQ: BAER, BAERW),是美國領先的空中滅火公司之一,正在與 TracPlus 合作,TracPlus 是空中滅火機構和操作員依賴的數據平台,用於跟蹤和報告每個任務,以便為野外消防員和事件團隊提供對空中滅火工作的全面可視化。TracPlus 的實時飛機位置、航空情報和投放事件數據將直接集成到 Bridger 的 IGNIS 軟件平台中。預計這一合作將為地面隊伍提供一個單一的實時操作圖景,以便在火線作出更好的決策。消防員、航空團隊和事件管理人員預計能夠查看飛機的操作位置、確切的滅火活動發生地點,以及這些活動對更廣泛事件環境的影響。
“我們很高興能與野火行業中一個經過驗證的數據提供商合作。當我們將 TracPlus 及其與 IGNIS 的數據集成結合在一起時,我們相信這一綜合解決方案將增強我們自身空中滅火操作以及全國各地事件管理團隊的實際態勢感知。技術是我們保護生命、財產和環境使命的新前沿,而與 TracPlus 的戰略合作使我們變得更強大,” Bridger Aerospace 的首席執行官 Sam Davis 説。
這一集成符合聯邦政府對更連接、可互操作的野火技術的呼籲。隨着野火響應變得越來越依賴數據,機構、操作員和事件管理團隊需要快速訪問來自多個不同系統、飛機和數據源的可信信息。打破這些信息孤島意味着不同的平台可以無縫溝通,從而使地面隊伍和空中資產共享相同的操作圖景。通過連接這兩個專業平台,Bridger Aerospace 和 TracPlus 旨在將行業從被動轉變為主動,並通過綜合操作圖景提供增強的態勢感知。
“在現代野火響應中,試圖獨自完成所有事情並不是最佳方式,” TracPlus 的首席執行官 Todd O’Hara 説。“我們的行業在每個專家各自發揮其最佳能力並連接他們的工作時向前發展。通過將我們在整合來自各個來源的航空數據的專業知識直接傳輸到 IGNIS 平台,我們正在賦能前線人員,使他們擁有更完整的操作圖景,以更好地完成工作並幫助保護他們的社區。”
1 在 2025 年,白宮科學技術政策辦公室根據第 14308 號行政命令,呼籲制定一項國家路線圖,以現代化野火滅火技術並改善系統之間的數據共享。請參見 聯邦公報通知 _。
關於 TracPlus
TracPlus 提供空中滅火機構和操作員用於協調、驗證和捍衞每個關鍵決策的操作數據平台。18 年來,TracPlus 建立了支持全球一些最苛刻航空操作的數據基礎設施——在 40 多個國家擁有 700 多名客户,包括加州消防局、新南威爾士州農村消防局和澳大利亞國家空中滅火中心。該平台每年處理超過 80 萬小時的飛行數據。大約 2500 架野火滅火飛機在該平台上管理,持有超過十億條飛行記錄,並且每天增加大約一百萬個數據點。www.tracplus.com
關於 Bridger Aerospace
Bridger Aerospace Group Holdings, Inc. 總部位於蒙大拿州貝爾格萊德,是美國最大的空中滅火公司之一。Bridger 向聯邦和州政府機構提供空中滅火和野火管理服務,包括美國森林服務局和野外消防服務局,以及國際服務。有關 Bridger Aerospace 的更多信息,請訪問 www.bridgeraerospace.com。
投資者及媒體聯繫人:
湯姆·庫克,投資者聯繫人 | BridgerAerospaceIR@icrinc.com
德文·約翰遜,Bridger Aerospace | d.johnson@bridgeraerospace.com | 406-919-5980
克里斯·麥克唐納,TracPlus | media@tracplus.com | +64 275 740 760
前瞻性聲明
本新聞稿中的某些聲明是根據聯邦證券法的定義屬於 “前瞻性聲明”,包括關於預期的運營表現、能力、技術整合的好處和價值的聲明;對空中情報和野火響應服務的需求;以及 Bridger 未來的業務、運營和財務表現。前瞻性聲明通常伴隨着 “相信”、“可能”、“將”、“估計”、“繼續”、“預期”、“打算”、“期待”、“應該”、“會”、“計劃”、“項目”、“預測”、“預示”、“處於準備狀態”、“定位”、“潛在”、“似乎”、“尋求”、“未來”、“展望”、“目標” 等類似詞彙。這些前瞻性聲明基於當前的期望和假設,並受到風險和不確定性的影響,這些風險和不確定性可能導致實際結果與這些聲明所表達或暗示的結果有實質性差異。這些風險和不確定性包括但不限於與 Bridger 和 TracPlus 技術之間的整合的成功開發、實施和維護相關的風險;第三方數據的可用性、質量和準確性;各方之間的持續合作;技術性能、功能、數據傳輸能力、客户接受度和監管批准;野火季節及其他應急響應活動的時機、嚴重程度和地理範圍;競爭、財務、運營和經濟條件;以及 Bridger 在美國證券交易委員會(“SEC”)的文件中描述的其他風險,包括截至 2025 年 12 月 31 日的財政年度的年度報告,該報告於 2026 年 3 月 6 日提交給 SEC,2026 年 3 月 31 日季度的 10-Q 表格季度報告,該報告於 2026 年 5 月 8 日提交給 SEC,最近的 8-K 表格當前報告以及 Bridger 不時向 SEC 提交的後續文件。前瞻性聲明反映了 Bridger 截至本新聞稿日期的期望、計劃或未來事件的預測和觀點。後續事件和發展可能導致 Bridger 的觀點、期望或評估發生變化。Bridger 可能會選擇在未來某個時點更新這些前瞻性聲明,但 Bridger 特別聲明沒有義務這樣做。這些前瞻性聲明僅在本新聞稿日期時有效。因此,不應對本新聞稿中包含的前瞻性聲明過度依賴。

