我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。GE 航空航天與 NASA 完成了一台兆瓦級混合電動發動機的地面測試，達到了更高的功率和電壓。該公司還創下了在 30,000 英尺以上進行的最長混合模式飛行的記錄。此外，GE 推進了其開放風扇架構，目標是提高 20% 的燃油效率，並在 747 測試平台上擴大飛行測試，以驗證這些技術，為法恩伯勒航展做好準備
- GE 航空航天在法恩伯勒國際航空展前強調了混合電動推進的里程碑，標誌着可擴展商業應用的進展。 * 在 NASA 的電氣化動力系統飛行演示項目下，完成了兆瓦級混合電動發動機系統的地面測試，提供了比競爭對手更高的功率輸出和電壓。 * 在超過 30,000 英尺的高度進行了首次混合電動測試飛行；改裝後的飛機在混合模式下飛行超過 2 小時，創下了該領域的持續飛行記錄。 * 在 CFM RISE 技術項目下推進開放風扇架構，目標是比當前商業發動機提高 20% 的燃油效率。 * 擴大了飛行測試計劃至 GE 航空航天的 747 飛行測試平台，以加速混合電動和開放風扇演示技術的實際驗證。免責聲明：本新聞簡報由公共技術公司（PUBT）使用生成性人工智能創建。雖然 PUBT 努力提供準確和及時的信息，但此 AI 生成的內容僅供參考，不應被解讀為財務、投資或法律建議。GE 航空航天 - 通用電氣公司於 2026 年 7 月 20 日發佈了用於生成本新聞簡報的原始內容，並對此信息的準確性負全部責任。© 版權 2026 - 公共技術公司（PUBT）原始文檔：這裏