汽油價格回升至 4 美元，但一位頂級大宗商品分析師指出，真正的困境在於柴油

全國平均汽油價格在週一達到了每加侖 4 美元，較一週前上漲了 15%，因為霍爾木茲海峽的衝突蔓延至沙特阿拉伯。但一位商品分析師表示，司機們關注的數字是錯誤的。

“痛苦實際上已經從油價轉移到了產品上，”Matt Smith，Kpler 的商品研究主管，在週一的 Prof G Markets 播客 中説道。根據 Smith 的説法，柴油的全國價格已經突破每加侖 5 美元，這在批發價格上大約相當於每桶 170 美元。

隨着原油價格超過 90 美元，柴油的價格幾乎是其精煉來源油價的兩倍。

為什麼柴油是真正的通脹威脅

雖然每加侖 4 美元的汽油讓消費者在加油時感到痛苦，但每加侖 5 美元的柴油則影響到整個經濟。柴油據説為美國約 70% 的貨運提供動力，這意味着在這些價格水平上持續存在可能會迅速傳導到運輸附加費、食品價格和核心通脹中。

這可能會使市場對美聯儲降息的預期變得複雜，並擠壓像 FedEx (NYSE: FDX)、Union Pacific (NYSE: UNP) 和 Amazon.com (NASDAQ: AMZN) 等與貨運相關的公司的利潤。

Polymarket 的交易者認為今年降息的概率僅為 15%，但認為加息的概率為 59%。隨着伊朗戰爭的重新點燃，市場的預期已經轉向加息。

Smith 表示，原油本身由於中國 reportedly 每日減少 550 萬桶的進口以及煉油廠減少活動而保持平靜。當被問及加油價格是否會很快下降時，他直言：“不，我們不應該” 期待這一點。如果與伊朗的僵局持續到 11 月，他認為原油價格可能會突破 100 美元。

歷史性的裂解價差暴漲

90 美元的布倫特原油與 170 美元的柴油之間的差距代表了一個異常寬的裂解價差，即煉油商將原油轉化為燃料所賺取的毛利。這種情況可能會使像 Valero Energy (NYSE: VLO)、Marathon Petroleum (NYSE: MPC) 和 Phillips 66 (NYSE: PSX) 等純煉油商受益。

預測市場的定價情況

Kalshi 的交易者認為今年汽油價格達到 4.60 美元的概率為 48%，而看到 5 美元汽油的概率為 29%。

另一個 合約 則認為在 11 月 3 日的選舉日，汽油價格保持在 3.50 美元以上的概率約為 53%。

特朗普此前曾要求零售商 “立即” 降低價格，但這種壓力迄今為止未能遏制價格的飆升。

Kalshi 和 Benzinga 之間有現有的數據合作協議。

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