空中客車股價在宣佈 50 億歐元的股票回購計劃以及雄心勃勃的 2029 年息税前利潤目標後上漲了 7%

空中客車集團(PAR: AIR) 的股票在週三上漲了 7%，這得益於這家航空航天巨頭宣佈了一項為期三年的高達 50 億歐元的股票回購計劃。此舉與其公佈到 2029 年調整後的息税前利潤（EBIT）目標在 120 億至 130 億歐元之間的雄心壯志相吻合。

在倫敦的商業更新會上，首席執行官吉約姆·福裏（Guillaume Faury）概述了公司的增長和財務戰略。與來自商用飛機、直升機以及國防與航天部門的領導人一起，他闡述了空中客車計劃利用強勁市場需求，專注於創新和可持續的航空航天產品。

該回購計劃已獲得空中客車董事會的批准，仍需持續獲得股東的認可，但這表明管理層致力於回饋股東。重要的是，120 億至 130 億歐元的 EBIT 目標假設美元兑歐元的匯率為 1.22，並在未來五年內保持接近 100% 的現金轉化目標，現有的 2026 年展望沒有變化。

福裏強調，集團致力於在所有業務領域實現盈利擴張，以滿足對民用和軍用航空航天解決方案日益增長的需求，這支撐了持續的投資和創新。展望依賴於穩定的全球貿易環境、航空交通增長和可預測的供應鏈運作。

摩根士丹利（NYSE: MS）的分析師將此次更新描述為相比之前的預期顯得格外樂觀。他們指出，股票回購是一個重大驚喜，估計這相當於公司市值的約 1% 每年，以及 2026 年至 2028 年期間累計自由現金流的高達 25%。

該券商的評估預計，空中客車將在未來三年內通過分紅和回購向股東返還約 60% 的累計自由現金流。他們進一步詳細説明了各行業部門的 EBIT 目標：商用飛機約為 100 億歐元，國防與航天為 13 億歐元，直升機為 12 億歐元。

討論還透露了 A320 飛機的生產率調整，預計到 2027 年每月生產 70 至 75 架。之前的溝通暗示在 2027 年之後將保持每月 75 架的穩定生產，但空中客車並未重申未來將維持這一速度。

總的來説，此舉展示了空中客車對復甦和增長軌跡的信心，超出了許多人的預期，即使在應對複雜的航空航天市場和外部不確定性時。未來幾年似乎對將這一新動力轉化為切實的財務成果至關重要。