--- title: "一家電池初創公司籌集了 3 億美元，承諾將電動車的續航里程提高 20%" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/293445819.md" description: "電池初創公司 Sila 籌集了 3 億美元，以擴大其在摩西湖工廠的硅碳陽極的美國生產。該技術承諾在不增加電池組體積的情況下提高 20% 的電動車續航里程。Sila 計劃為梅賽德斯 - 奔馳和松下提供產品，目標年產量高達 250 GWh" datetime: "2026-07-22T08:55:54.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/293445819.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/293445819.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/293445819.md) generator: "portal-rs" --- # 一家電池初創公司籌集了 3 億美元，承諾將電動車的續航里程提高 20% - Sila 表示，其硅碳陽極可以在不增加電池組體積的情況下，為電動車提供 20% 的續航里程。 - 該初創公司籌集了 3 億美元，以擴大其位於摩西湖工廠的美國生產。 - Sila 計劃向梅賽德斯和松下供應產品，目標是年產量達到 250 GWh。 根據美國電池材料初創公司 Sila 的説法，電動車在不需要更大電池組的情況下，可以獲得 20% 的續航里程。該公司表示，它並不打算完全替代廣泛使用的鋰離子電池，而是希望改善其最重要的組成部分之一：陽極。 Sila 表示，其 Titan Silicon 硅碳陽極材料，經過 15 年的開發，能夠在普通石墨陽極的基礎上實現所述的續航提升。它宣稱電池的能量密度可以提高 20% 到 40%，並且還表示該解決方案支持更快的充電，但沒有説明具體的充電速度。 該初創公司表示，已獲得 3 億美元的私人融資，以提升其位於華盛頓州摩西湖工廠的生產能力，並支持該工廠擴建的第二階段計劃。 更多信息 電動車電池將採用更高硅含量：通用汽車高管 硅陽極電池是真正的解決方案，但事情很複雜 Amprius 推出高能量硅陽極電池，適用於 eVTOL 和電動車 梅賽德斯 EQG 將採用革命性的續航提升電池技術 其 160 英畝的摩西湖工廠於 2025 年秋季開始運營。該公司現在正在從最初的 2 吉瓦時產能逐步提升生產，並表示該設施設計的年產能力將在五年內達到 250 GWh。這將使其成為全球最大的陽極生產設施。 Sila 已經與梅賽德斯 - 奔馳和 松下能源 簽訂了供應陽極材料的合同，此外還有其他未透露名稱的公司。梅賽德斯此前已宣佈計劃在未來的電動 G 級車型中使用 Titan Silicon，而松下則打算將該材料納入下一代電動車電池單元。 雖然硅可以 存儲比石墨更多的鋰，但它在電池充電和放電時也會膨脹和收縮。這種物理膨脹可能會損壞陽極，加速電池的退化，這也是目前大多數生產電池僅使用相對少量的硅與石墨混合的原因。 ![Motor1.com INSIDER - logo](https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg) 每個工作日通過我們的新聞通訊保持信息更新 返回 訂閲更多信息，請閲讀我們的 隱私政策 和 使用條款。 你怎麼看？ 查看 評論 但富含硅的陽極正在逐步進入量產汽車。 梅賽德斯-AMG GT 四門電動車 的電池陽極中含有硅，這也是其聲稱在 11 分鐘內充電 10% 至 80% 的原因之一，峯值充電功率為 600 kW。 目前尚不清楚其電池單元是否由 Sila 提供，但該車似乎證明了汽車製造商為何越來越關注這種陽極材料。通用汽車也預計汽車製造商將逐步增加電池中的硅含量。它表示，這項技術可能使製造商能夠縮小電池組，降低車輛重量，並最終在不等待全新類型電池投入生產的情況下降低成本。 我們想聽聽你的意見！ 你希望在 Insideevs.com 上看到什麼？ 參加我們的 3 分鐘調查。 \- InsideEVs 團隊 分享這個故事 - Facebook - \[X\](https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F802397%2Fsila-silicon-anode-lithium-ion%2F&text=電池初創公司籌集 3 億美元，承諾電動車續航提升 20%&via=InsideEVs) - LinkedIn - \[Flipboard\](https://share.flipboard.com/bookmarklet/popout?url=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F802397%2Fsila-silicon-anode-lithium-ion%2F&title=電池初創公司籌集 3 億美元，承諾電動車續航提升 20%&v=2) - Reddit - WhatsApp - \[電子郵件\](mailto:?body=嘿，我覺得你會喜歡這篇關於 InsideEVs 的文章。享受吧！%0A%0A 電池初創公司籌集 3 億美元，承諾電動車續航提升 20% %0A%0Ahttps%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F802397%2Fsila-silicon-anode-lithium-ion%2F&subject=電池初創公司籌集 3 億美元，承諾電動車續航提升 20%) - 複製 查看評論 ( ) 有線索提供給我們嗎？郵箱：tips@insideevs.com 查看所有評論 () ### 相關股票 - [MBGYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/MBGYY.US.md) - [6752.JP](https://longbridge.com/zh-HK/quote/6752.JP.md) - [AMPX.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/AMPX.US.md) - [GM.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GM.US.md) - [AMPX+.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/AMPX+.US.md) ## 相關資訊與研究 - [松下能源公司開發了一種能夠在 150 攝氏度高温下運行的固態電池](https://longbridge.com/zh-HK/news/298443397.md) - [一家由梅賽德斯支持的電池公司剛剛開始量產固態電池](https://longbridge.com/zh-HK/news/298280264.md) - [梅賽德斯首席執行官表示，他已經成為電動車中模擬 V8 引擎聲的支持者：‘我就像一個重生的基督徒’](https://longbridge.com/zh-HK/news/297372977.md) - [梅賽德斯全輪驅動版 VLE 的起售價為 78,500 歐元](https://longbridge.com/zh-HK/news/298466972.md) - [無與倫比的奢華抵達斯科茨代爾：2026 款 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC® SUV](https://longbridge.com/zh-HK/news/298373137.md) --- > **免責聲明: 本文僅供參考，不構成任何投資建議。**