我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。東南機場集團（NYSE:ASR）報告的季度每股收益為 4.38 美元，低於市場共識預期的 4.92 美元。該公司的股本回報率為 21.77%，淨利潤率為 26.32%。股價下跌 3.98 美元，收於 269.55 美元。此外，ASR 支付了每股 5.7572 美元的特別股息。分析師評級各異，平均評級為 “持有”，共識目標價為 300.00 美元
墨西哥東南機場集團（NYSE:ASR - 獲取免費報告）於週四發佈了季度財報。該運輸公司報告本季度每股收益（EPS）為 4.38 美元，低於市場共識預期的 4.92 美元，差距為 0.54 美元，Zacks 報道。墨西哥東南機場集團的股本回報率為 21.77%，淨利潤率為 26.32%。
墨西哥東南機場集團價格表現
週四交易中，NYSE ASR 的股價下跌 3.98 美元，跌至 269.55 美元。該股票交易量為 64,919 股，低於其平均交易量 68,642 股。墨西哥東南機場集團的十二個月最低價為 268.70 美元，最高價為 381.52 美元。該股票的 50 日簡單移動平均線為 295.35 美元，200 日簡單移動平均線為 322.74 美元。公司的債務與股本比率為 0.54，速動比率為 3.39，流動比率為 3.39。公司的市值為 80.9 億美元，市盈率為 14.97，市盈增長比率為 1.70，貝塔值為 0.46。
墨西哥東南機場集團宣佈分紅
該公司最近還披露了一項特別分紅，該分紅於 6 月 8 日（星期一）支付。5 月 27 日的股東記錄上，發放每股 5.7572 美元的分紅。該分紅的除息日為 5 月 27 日（星期三）。墨西哥東南機場集團的分紅支付比率（DPR）目前為 110.22%。
華爾街分析師預測增長
ASR 已成為幾份研究報告的主題。瑞銀集團在 6 月 18 日的研究報告中將墨西哥東南機場集團的股票評級從 “中性” 上調至 “買入”。摩根大通在週三的研究報告中將墨西哥東南機場集團的股票評級從 “中性” 下調至 “減持”。最後，Weiss Ratings 在 7 月 17 日的報告中重申了對墨西哥東南機場集團股票的 “持有（c）” 評級。一位股票研究分析師給予該股票 “強烈買入” 評級，三位分析師給予 “買入” 評級，兩位分析師給予 “持有” 評級，兩位分析師給予 “賣出” 評級。根據 MarketBeat.com 的數據，該股票的平均評級為 “持有”，共識目標價為 300.00 美元。
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機構資金流入和流出
機構投資者最近對該公司的持倉進行了調整。Compound Planning Inc.在第四季度將其在墨西哥東南機場集團的持股增加了 4.3%。Compound Planning Inc.目前擁有 704 股該運輸公司的股票，價值 228,000 美元，在此期間又購買了 29 股。Laird Norton Wetherby Wealth Management LLC 在第三季度將其在墨西哥東南機場集團的持股增加了 3.0%。Laird Norton Wetherby Wealth Management LLC 目前擁有 1,328 股該運輸公司的股票，價值 429,000 美元，在上個季度又收購了 39 股。Osaic Holdings Inc.在第二季度將其在墨西哥東南機場集團的持股增加了 38.2%。Osaic Holdings Inc.目前擁有 181 股該運輸公司的股票，價值 58,000 美元，在此期間又購買了 50 股。Ieq Capital LLC 在第四季度將其在墨西哥東南機場集團的持股增加了 8.2%。Ieq Capital LLC 目前擁有 711 股該運輸公司的股票，價值 230,000 美元，在此期間又購買了 54 股。最後，瑞銀資產管理公司（UBS AM）在第四季度收購了墨西哥東南機場集團的新股份，價值約 35,000 美元。10.57% 的股票由機構投資者持有。
關於墨西哥東南機場集團
（獲取免費報告）
墨西哥東南機場集團，SAB. de C.V. NYSE: ASR 是墨西哥領先的機場運營商，專注於根據長期特許經營協議開發、運營和管理機場。公司的核心業務活動包括運營客運和貨運航站樓、管理零售和服務特許經營、提供停車和地面支持服務，以及實施安全和維護計劃。
ASR 持有墨西哥東南部九個機場的特許經營權，包括坎昆、科蘇梅爾和華圖爾科等主要旅遊中心，以及梅里達、瓦哈卡、韋拉克魯斯和米納提特蘭的區域設施。
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