我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。大眾汽車在第二季度的利潤暴跌 32.9%，降至 15 億歐元，首席執行官奧利弗·布魯梅警告稱，在來自中國競爭對手的激烈競爭和美國關税影響下，面臨 “前所未有的風險”。儘管銷售額上升，大眾汽車仍面臨嚴峻的環境，這促使其制定了一項轉型計劃，包括裁減多達 10 萬個職位、削減車型數量以及可能關閉德國工廠。然而，由於工會和政治反對，布魯梅的重組提案已被監事會拒絕
大眾汽車的利潤暴跌三分之一，首席執行官警告稱該汽車製造商面臨 “前所未有的風險”。
奧利弗·布魯梅表示，可能涉及裁員多達 10 萬人的重組計劃開始見效，但公司仍面臨 “極具挑戰性的” 局面。
與去年同期相比，大眾汽車第二季度的利潤下降了 32.9%。與此同時，公司警告稱，今年的銷售預計不再增長，甚至可能下降 3%。
這些嚴峻的結果出現在首席執行官努力説服德國的懷疑工會和地方政府官員支持他的提案，以使汽車製造商重回正軌之際。
大眾汽車的困境受到來自低價中國競爭對手的激烈競爭的推動——無論是在亞洲還是歐洲，以及美國的動盪，特朗普的關税提高了成本。
中國曾是該集團（還包括奧迪、斯柯達、保時捷和蘭博基尼）最盈利的市場，但布魯梅承認，第三季度的銷售 “暴跌” 了 20%。
他堅稱大眾汽車的重組計劃正在 “取得成效”，但警告稱：“與此同時，汽車行業的環境仍然極具挑戰性：地緣政治危機、貿易衝突、高監管要求、市場波動和競爭加劇。
“在前所未有的風險情景下，大眾汽車集團進入其轉型的下一個階段——以強大的立場和對未來機遇的清晰理解。”
大眾汽車表示，截至 6 月底的三個月利潤為 15 億歐元（13 億英鎊），低於 2025 年同期的 23 億歐元。儘管銷售額從 808 億歐元上升至 824 億歐元。
利潤下降包括為停止在美國生產電動 ID.4 汽車而計入的 5 億歐元費用，特朗普總統已減少對電動汽車的支持。
布魯梅多次警告稱，大眾汽車目前超過 65 萬的員工人數 “已不再可持續”，汽車製造商必須縮減規模以重新獲得競爭力。
本月早些時候，布魯梅在給員工的信中警告稱，為了實現必要的節省，要麼必須再裁掉 5 萬個工作崗位——在已經裁掉 5 萬個的基礎上——要麼員工必須再次接受減薪。
大眾汽車還透露計劃削減一半的汽車型號，以降低成本。
埃門、漢諾威、茨維考和內卡蘇爾姆的工廠，每年生產約 75 萬輛汽車，也面臨關閉的威脅。
布魯梅強調，他希望找到 “智能解決方案” 來保持工廠運轉，公司正在考慮利用這些工廠生產防禦設備。
然而，布魯梅的提案引起了來自公司母國下薩克森州的工會官員和政治家的不滿，他們在公司的強大監事會中佔有席位。
據報道，成員們在本月以 12 票對 7 票否決了他的重組計劃，工人們進行了大規模示威。