我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。Ferrovial 公佈了 2026 年上半年的強勁業績，收入增長 11.3%，達到 47 億歐元，調整後的 EBITDA 增長 21.6%，達到 7.46 億歐元，這得益於北美高速公路業務的強勁表現。建築部門的訂單總額創下了 180 億歐元的紀錄。淨利潤為 2.58 億歐元，較 2025 年上半年的 5.4 億歐元有所下降，原因是缺乏之前的資本收益。公司保持了穩健的財務狀況，流動資金為 47 億歐元
- 北美的高速公路顯示出強勁的收入增長
- 建築盈利能力與公司的長期目標保持一致，得益於健康的訂單簿 1
, /PRNewswire/ -- Ferrovial，一家領先的全球基礎設施公司，在 2026 年上半年交出了強勁的業績，得益於建築和高速公路業務單元的穩健增長。報告的收入和調整後 EBITDA1 均實現了兩位數的增長，主要受到美國高速公路表現的推動。
“Ferrovial 在 2026 年上半年交出了卓越的成績，得益於我們北美資產的強勁表現。我們的建築部門也達到了創紀錄的訂單簿 1。展望未來，我們看到複雜綠地項目和美國 P3 開發的增長勢頭中存在重大機會，我們對繼續創造長期價值的能力充滿信心，” Ferrovial 首席執行官 Ignacio Madridejos 表示。
2026 年上半年，調整後 EBITDA1 達到了 7.46 億歐元，同比增加 21.6%，而收入總計 47 億歐元，同比增加 11.3%。淨利潤為 2.58 億歐元，而 2025 年上半年為 5.4 億歐元，當時公司計入了資產輪換的資本收益。
Ferrovial 在 2026 年上半年以穩健的財務狀況收官，流動性 1 為 47 億歐元，合併淨現金 1 為 13 億歐元 2，均不包括基礎設施項目。
在 2026 年 7 月，Ferrovial 提交了對田納西州 I-24 東南選擇車道和喬治亞州 I-285 東的投標。此外，公司瞭解到其對捷克共和國 D35 高速公路的投標是提交的報價中最具成本效益的，同時技術評估過程仍在進行中。
財務和 運營 結果
高速公路部門的收入同比增長 15.8%，達到了 7.4 億歐元，得益於北美的穩健增長，公司獲得了 3.57 億歐元的股息。調整後 EBITDA1 同比增長 13.4%，達到了 5.3 億歐元。
美國快速車道的每筆交易收入增長強勁，顯著超過了美國的通貨膨脹 3。在加拿大，407 ETR 在上半年表現出色，EBITDA1 和收入均實現了兩位數的增長。407 ETR 已批准在 2026 年第三季度分配 5.5 億加元的股息。
建築部門實現了 3.5% 的調整後 EBIT 利潤率 1，符合公司的長期目標。訂單簿 1 達到了 180 億歐元的新歷史高，北美佔 47.9%，波蘭佔 22.9%，西班牙佔 14.0%。
在機場部門，Ferrovial 完成了對紐約約翰·F·肯尼迪國際機場新航站樓（NTO）承諾的股權注入，總計 11 億美元。建設進展達到 92%。截至 7 月 28 日，NTO 已與 32 家航空公司達成協議，包括 24 份已執行的合同和 8 份意向書。
電話會議信息
Ferrovial 將在 2026 年 7 月 29 日 15:00 CEST / 9:00 a.m. EDT 召開電話會議，討論 2026 年上半年的財務結果和業務表現。請訪問我們的投資者關係頁面 https://ferrovial.com/ir-shareholders
關鍵數據
（百萬歐元）
| 2026 年上半年 | 2025 年上半年 | 同比變化 LfL1 | |
| 收入 | 4,701 | 4,469 | 11.3 % |
| 調整後 EBITDA1 | 746 | 655 | 21.6 % |
| 調整後 EBIT1 | 491 | 431 | 22.7 % |
| 淨利潤 | 258 | 540 | |
| 2026 年上半年 | 2025 年 12 月 | ||
| 合併淨債務 1 | 6,283 | 5,893 | |
| 不包括基礎設施項目的淨債務 1 | -1,307 | -1,341 | |
| 2026 年上半年 | 2025 年 12 月 | 同比變化 LfL1 | |
| 建築訂單簿 1 | 18,046 | 17,438 | 2.8 % |
北美 高速公路：2026 年上半年 與 2025 年上半年 表現對比
| 變化 | ||
| 交易量 | 每筆交易收入 | |
| NTE | -2.0 % | 18.9 % |
| LBJ | 2.9 % | 11.7 % |
| NTE 35W | 0.4 % | 17.3 % |
| I-77 | -5.2 % | 11.8 % |
| I-66 | 8.5 % | 8.7 % |
| 變化 | ||
| VKTs* | 每次旅行收入 | |
| 407 ETR | 1.8 % | 17.7 % |
* 車輛公里數
前瞻性 聲明
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可能導致實際結果有所不同的風險和不確定性包括但不限於：與我們多樣化的地理運營和業務部門相關的風險；一般經濟和政治條件及事件及其可能對我們的影響，包括但不限於對我們所運營行業的需求或公共資金分配的影響，以及任何政府法律和法規的變化的影響，包括但不限於税制或法規；我們的業務源於少數主要項目的事實；與政府合同相關的風險；我們行業內競爭壓力的影響，包括對投標成功率和定價的影響；與我們可能進行的收購、剝離和其他戰略交易相關的風險；網絡威脅或其他技術中斷；我們準確制定估計的能力或對項目計劃（包括項目時間和預算）基礎假設變化的影響，以及我們在此方面滿足合同期望的能力；在我們的項目現場和設施發生事故、干擾或其他事件的影響；我們在未來獲得足夠融資或資本的能力及對合資和合作安排的依賴的影響；我們對分包商和服務提供商的選擇、監控和管理的依賴及能力；我們宣佈和資助未來股息或其他分配的能力的限制，以及分配流程和時間表；以及在我們向美國證券交易委員會（“SEC”）提交的 2025 財年年度報告的 “風險因素” 標題下討論的其他重要因素，該報告可在 SEC 網站 www.sec.gov 上獲取，相關因素可能會不時在我們其他向 SEC 提交的文件中更新。本演示文稿中包含的任何前瞻性聲明僅在本日期有效，因此不應對這些聲明過度依賴。我們不承擔更新或修訂本演示文稿中包含的任何前瞻性聲明的義務，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因，除非適用法律要求。此新聞稿中的前瞻性聲明是根據 1995 年美國私人證券訴訟改革法案中的安全港條款作出的。我們希望這些前瞻性聲明受到任何適用司法管轄區的相關安全港條款（或其等效條款）的保護。
關於 Ferrovial
Ferrovial 是一家領先的全球基礎設施公司，正在全球範圍內改造高速公路、機場和能源。其獨特的綜合商業模式支持複雜項目的整個生命週期，從設計和融資到建設、運營和維護。該公司在全球範圍內擁有業務，全球員工超過 22,500 人。北美是 Ferrovial 的增長引擎，該公司在德克薩斯州、北卡羅來納州和弗吉尼亞州開發並運營五條快速通道，並管理加拿大多倫多的 407 ETR 高速公路。該公司還主導了約翰·F·肯尼迪國際機場新一號航站樓的開發。Ferrovial 的股票在三個證券市場交易，股票代碼為 FER：美國（納斯達克 100 指數）、西班牙（IBEX35）和荷蘭。該公司被納入全球認可的可持續發展指數，如道瓊斯最佳企業指數。
1 非國際財務報告準則財務指標。有關定義和與最直接可比的國際財務報告準則指標的對賬，請參閲 2026 年第二季度業績報告的替代業績指標附錄。替代業績指標的詳細對賬可在 https://www.ferrovial.com/en/ir-shareholders/financial information/quarterly-financial.information/（Excel 文件 2026 年第二季度替代業績指標）中找到。
2 不包括基礎設施項目公司的合併淨債務為-13 億歐元，不包括基礎設施項目。
3 截至 2025 年 12 月的 12 個月美國年通脹率。
來源：Ferrovial