我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。寧德時代報告的利潤率為 17%，顯著高於 2026 年《財富》全球 500 強榜單上八家中國汽車製造商的平均 1.5%。儘管比亞迪在全球排名第 91，並在電動車銷售上超越了特斯拉，但大多數全球頂級汽車製造商如大眾、豐田、通用汽車和梅賽德斯 - 奔馳在收入增長的情況下利潤卻出現下降
（第一財經）7 月 29 日——中國電池巨頭寧德時代的利潤率顯著高於 10 家國內汽車及零部件公司，使其進入 2026 年《財富》全球 500 強榜單。
寧德時代的利潤率為 17%，而昨日發佈的榜單中八家中國汽車製造商的平均利潤率為 1.5%。投資控股公司 Jardine Strategic Holdings（擁有一些汽車交易業務）的利潤率為 3.2%，全球行業平均水平為 1.7%。
廣州汽車集團和吉利汽車控股的利潤率為負，而北汽集團的利潤率為 0%。東風汽車、上汽集團和一汽集團的利潤率均低於 2%，比亞迪的利潤率為 4.1%，奇瑞汽車為 6.3%，排名靠前。
此外，總部位於深圳的比亞迪超越特斯拉，成為全球銷量最高的電動車製造商，同時也是榜單中唯一進入前 100 名的中國汽車製造商，排名第 91 位。其他九家汽車公司來自日本、歐洲和美國，合計有 35 家汽車公司出現在榜單上。
全球前 10 大汽車公司中，除了寶馬集團和現代汽車外，其他公司均出現了利潤率下降。
儘管收入增長了 3.4%，但 “最大汽車製造商” 大眾集團的淨利潤暴跌 33%。豐田汽車的利潤下降了 18%，儘管收入增長了 6.7%。此外，通用汽車和梅賽德斯 - 奔馳集團的利潤分別暴跌 55% 和 48%，收入分別下降 1.3% 和 5.3%。
編輯：馬丁·卡迪耶夫