--- title: "小米“天幕 Nomad”SUV 首發後股價下滑" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/294467448.md" description: "小米推出其增程式 SUV “天幕 Nomad” 系列後，其在港股價下跌 8%。德意志銀行分析師將這一低於特斯拉和理想汽車等競爭對手的激進定價策略歸因於銷量壓力。小米目標在 2026 年實現 55 萬輛交付量，但鑑於近期訂單疲軟及該細分市場下滑，面臨挑戰" datetime: "2026-07-31T07:00:14.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/294467448.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/294467448.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/294467448.md) generator: "portal-rs" --- # 小米“天幕 Nomad”SUV 首發後股價下滑 > - 截至發稿時，小米股價下跌 8%，盤中跌幅一度達 11%。 > - 分析師稱 “天幕 Nomad” 系列的定價具有攻擊性，並將其歸因於小米麪臨的銷量壓力。 週五，小米（HKEX: 1810）在香港股市大幅下挫，此前一天該公司正式推出了 “天幕 Nomad” 產品系列，並首發了兩款增程式運動型多用途車（SUV）。 截至發稿時，小米股價下跌 8%，報每股 28.54 港元，盤中跌幅一度達 11%。 加入我們的 Telegram 或 Google News 該公司在週四的技術發佈會上開啓了這兩款增程式 SUV 的預售。旗艦級 7 座 N90 Max 預售價為 299,900 元（44,170 美元），而 5 座 N70 Max 售價為 259,900 元。 這一定價遠低於特斯拉（NASDAQ: TSLA）六座 Model Y L 在中國 339,000 元的售價，並接近理想汽車（NASDAQ: LI）新款理想 L6 的 249,800 元。 由分析師王斌領導的德意志銀行團隊稱該定價具有攻擊性，並將其歸因於小米麪臨的銷量壓力。 該公司目標在 2026 年實現 55 萬輛交付量，但上半年僅完成 185,055 輛。該團隊在週四的一份研究報告中指出，這意味着下半年每月平均需交付約 61,000 輛，遠高於當前水平。 該團隊引用的 Thinkercar 數據顯示，小米在 7 月最後四周的新訂單分別為疲軟的 5,400、5,600、7,400 和 5,700 輛。 小米電動汽車月度交付量 2024 年 2025 年 2026 年 德意志銀行表示，“天幕 Nomad” 系列瞄準 20 萬至 30 萬元人民幣的價格區間，這將使其與比亞迪（HKEX: 1211）、零跑汽車（HKEX: 9863）、小鵬汽車（NYSE: XPEV）、吉利汽車（HKEX: 0175）、領克、奇瑞（HKEX: 9973）以及大眾的中端 SUV 展開競爭。 該系列還可能對理想汽車、特斯拉、極氪和問界的高端車型造成壓力。 據報導，小米在 “天幕 Nomad” 車型上使用了來自欣旺達（SZSE: 300207）和中創新航（HKEX: 3931）的低成本電池，而非其全電動車型中使用的寧德時代（HKEX: 3750）和比亞迪電芯。德意志銀行表示，這種成本結構可能支撐其激進定價。 “天幕 Nomad” 基於全新的崑崙架構打造，是繼 SU7 和 YU7 之後小米的第二個產品系列，也是其首次進入增程市場。 N90 Max 搭載 76 kWh 電池，提供 464 公里的 CLTC 純電續航里程和 1,705 公里的綜合續航里程。N70 Max 的純電續航里程最高可達 505 公里。 小米創始人、董事長兼 CEO 雷軍在週四的活動上表示，兩款車型將於 9 月正式上市，隨後將推出 Pro 版和標準版。 然而，該細分市場近期面臨壓力。根據中國汽車工業協會（CPCA）的數據，上半年中國增程式車輛零售銷量為 45 萬輛，同比下降 15.09%。 雷軍本週早些時候發表文章回應關於入市時機的問題，稱增程市場遠未飽和，充滿潛力。 小米 “天幕 Nomad” 增程式 SUV 開啓預售，定於 9 月上市 N90 Max 預售價為 299,900 元（44,170 美元），N70 Max 預售價為 259,900 元，低於售價 339,000 元的特斯拉 Model Y L。 （1 美元 = 6.7894 元人民幣） ### 相關股票 - 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