我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。巴拉德動力系統報告稱，2026 年第二季度淨虧損縮小至 2030 萬美元，較 2430 萬美元有所下降，這得益於與重組相關的成本削減，使毛利率提高至 20%。由於公交車和固定銷售的增加，收入增長了 15%，達到 2060 萬美元。由於裁員，運營費用下降了 34%。現金儲備為 5.021 億美元
- 巴拉德動力系統發佈了 2026 年第二季度收入為 2060 萬美元，同比增長 15%，主要受益於公交、固定和其他市場銷售的增長，部分被鐵路業務的疲軟所抵消。* 毛利轉為 410 萬美元，或 20%，此前為虧損，反映了產品成本削減、重組帶來的間接費用降低以及保修和庫存準備金的調整。* 運營費用下降 34%，至 1680 萬美元，主要由於與裁員和項目合理化相關的研發及銷售和市場支出減少。* 淨虧損縮小至 2030 萬美元，較 2430 萬美元有所減少，儘管有 390 萬美元的收購相關費用和投資公允價值變動結果較弱。* 截至 2026 年 6 月，現金及現金等價物為 5.021 億美元，較年初下降 2500 萬美元，其中 1920 萬美元用於經營活動。免責聲明：本新聞簡報由公共技術公司（PUBT）使用生成性人工智能創建。儘管 PUBT 努力提供準確和及時的信息，但此 AI 生成的內容僅供參考，不應被解讀為財務、投資或法律建議。巴拉德動力系統公司於 2026 年 7 月 31 日發佈了用於生成本新聞簡報的原始內容，並對此信息負全部責任。© 版權 2026 - 公共技術公司（PUBT）原始文檔：這裏