收入未達預期以及電動車銷量下滑使全美汽車租賃的股價下跌

全美汽車租賃公司 (NYSE: AN) 的股票在週五下跌，此前該汽車零售商公佈的第二季度業績超出盈利預期，但未能達到華爾街的 收入預期。

全美汽車租賃收入下降儘管盈利超預期

調整後的每股收益上升至 5.56 美元，超過分析師一致預期的 5.50 美元。 收入同比下降 1%，降至 69.3 億美元，未能達到華爾街預期的 70.2 億美元。

毛利潤下降 3%，降至 12.3 億美元。然而，營業收入增長 47%，達到 3.19 億美元。

同店收入下降 2%，降至 68.2 億美元，而同店毛利潤下降 5%，降至 12.1 億美元。同店新車零售單位銷量下降 5%，二手車零售單位銷量下降 8%。

在財報電話會議上，首席執行官 邁克·曼利 表示，電池電動汽車的銷量比去年下降超過 30%，導致新車銷量下降，此前的強勁比較期受益於電動汽車激勵措施和與關税相關的提前需求。

流動性保持強勁

截至 2026 年 6 月 30 日，全美汽車租賃的總流動性為 10 億美元，其中包括 5300 萬美元現金和 9 億美元可用的循環信貸額度。

在本季度，公司以 1.57 億美元的價格回購了 80 萬股，平均每股價格為 196.25 美元。

全美汽車租賃金融部門的投資組合擴大至 27 億美元，同時提高了盈利能力。

售後業務支持前景

曼利表示，消費者需求的韌性、售後服務的增長、客户金融服務和批發零件的增長，以及嚴格的資本配置，繼續支持業務發展。

曼利表示，6 月是美國汽車銷量四年來季節性調整後的年銷售率（SAAR）最強的一次。他還指出，消費者信心改善和銀行合作伙伴的貸款活動增強。

他説，公司售後業務仍然是一個關鍵的增長驅動力，因為它產生了持續的高利潤收入。客户支付的收入繼續增加，得益於維修需求、客户留存和技術人員的能力。

首席財務官 湯姆·斯洛塞克 表示，售後收入受益於客户支付工作和批發零件的增長。他補充説，在技術、技術人員招聘和留存方面的投資應支持售後毛利潤的中等單數字增長。

管理層表示，批發零件業務通過集中供應鏈繼續獲得市場份額，從而提高了效率和客户服務。

斯洛塞克表示，全美汽車租賃金融部門繼續盈利增長，得益於投資組合擴展、穩定的信用表現和改善的融資成本。曼利補充説，客户金融服務仍然很重要，因為延長服務合同和相關產品有助於推動未來的售後收入和客户留存。

展望未來，管理層表示，他們預計下半年的汽車銷量將大致跟隨公司所服務的市場和品牌。管理層表示，將繼續平衡銷售量、利潤率、庫存水平和客户體驗，專注於長期客户價值。

全美汽車租賃價格動態

AN 價格動態： 根據 Benzinga Pro 的數據，週五發佈時，全美汽車租賃的股票下跌 5.27%，報 203.35 美元。

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