高盛集團對太平洋航空（NYSE:PAC）股票價格發佈了悲觀的預測

太平洋航空集團（NYSE:PAC - 獲取免費報告）在週二發佈的報告中，華爾街的研究人員將其目標價格從 312.00 美元下調至 275.00 美元，Benzinga 報道。該券商目前對這家運輸公司的股票給予 “買入” 評級。摩根士丹利的目標價格暗示該股票相較於前一交易日收盤價有 24.16% 的上漲潛力。

其他一些研究公司也最近對 PAC 發表了評論。花旗集團在 7 月 20 日的報告中將太平洋航空集團的評級從 “中性” 上調至 “買入”。Weiss Ratings 在 6 月 3 日的報告中重新發布了對太平洋航空集團股票的 “持有（c）” 評級。四位股票研究分析師給予該股票 “買入” 評級，三位分析師則給予 “持有” 評級。根據 MarketBeat 的數據，太平洋航空集團目前的共識評級為 “適度買入”，共識目標價格為 275.00 美元。

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太平洋航空集團的價格表現

太平洋航空集團的股票在週二的交易中上漲了 3.36 美元，達到 221.50 美元。該股票交易了 43,749 股，而其平均交易量為 119,073 股。該公司的流動比率為 0.84，速動比率為 0.84，債務與股本比率為 0.95。太平洋航空集團的 12 個月低點為 206.91 美元，12 個月高點為 300.41 美元。該公司的市值為 111.9 億美元，市盈率為 19.70，市盈率增長比率為 1.55，貝塔值為 0.94。該股票的 50 日移動平均線為 235.36 美元，200 日移動平均線為 249.31 美元。

太平洋航空集團（NYSE:PAC - 獲取免費報告）在 7 月 14 日最後發佈了其財報。這家運輸公司報告本季度每股收益為 2.80 美元，低於共識預期的 3.10 美元，差額為 0.30 美元。太平洋航空集團的淨利潤率為 25.36%，股本回報率為 32.44%。該公司在本季度的收入為 6.4523 億美元，而分析師預期為 7.3226 億美元。股票分析師預計太平洋航空集團在當前財政年度將發佈 11 美元的每股收益。

太平洋航空集團的機構交易

幾家對沖基金和其他機構投資者最近對該公司的持倉進行了調整。Lazard Asset Management LLC 在第四季度將其在太平洋航空集團的股份增加了 21.8%。Lazard Asset Management LLC 目前擁有 1,154,495 股該運輸公司的股票，價值為 3.04359 億美元，此前在該期間內又購買了 206,914 股。意大利聯合銀行控股公司在第四季度購買了太平洋航空集團的新股份，價值約為 4263.4 萬美元。瑞銀資產管理美洲有限公司的一個獨立業務單位在第三季度收購了太平洋航空集團的新股份，價值約為 3045.3 萬美元。Fisher Funds Management LTD 在第四季度購買了太平洋航空集團的新頭寸，價值約為 2593.3 萬美元。最後，美國銀行在第一季度將其在太平洋航空集團的持股增加了 185.0%。美國銀行目前擁有 83,866 股該運輸公司的股票，價值為 2070.4 萬美元，此前在上個季度又購買了 54,439 股。當前 11.73% 的股票由機構投資者持有。

太平洋航空集團公司簡介

（獲取免費報告）

太平洋航空集團，SAB. de C.V. NYSE: PAC，通常稱為 GAP，是墨西哥領先的機場運營商。該公司成立於 1998 年，作為聯邦政府機場私有化計劃的一部分，GAP 持有長期特許經營協議——通常為 50 年——以管理、開發和運營機場，採用公私合營模式。通過這些特許經營，該公司進行航站樓擴建、跑道維護以及導航和安全系統的現代化。

該公司的投資組合包括 12 個機場，分佈在墨西哥的太平洋和西部地區，包括瓜達拉哈拉、蒂華納、洛斯卡沃斯、普埃布拉和馬薩特蘭等主要樞紐，以及阿瓜斯卡連特斯、莫雷利亞和拉巴斯等地區設施。

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