BiomX 收購了 Motomea 10% 的股份，Motomea 是無人機和自主系統先進電動機技術的發明者 | PHGE 股票新聞

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協議包括獨家無人機分銷許可和收購 Motomea 控制權的選擇權

以色列內坦亞，2026 年 8 月 5 日（全球新聞稿）——BiomX Inc.（紐約證券交易所：PHGE）（“BiomX” 或 “公司”）是一家防禦技術公司，致力於構建一系列技術以檢測、分析和應對物理威脅，今天宣佈已收購 M.E.A. Testing Systems Ltd. 和 Mea Motomova India（統稱 “Motomea”）10% 的股份，Motomea 是一家開發先進電動機測試和驗證系統的公司，包括開發和分銷無人機測試解決方案的獨家許可。

此次投資旨在增強 BiomX 支持日益集成的防禦系統的能力，通過增加對無人機平台最關鍵組件之一——電動推進的專業知識的訪問。BiomX 為 Motomea 的 10% 股份支付了 50,000 美元現金，並承諾向 Motomea 的最終控股股東發行 1,300,000 股限制性股票，需獲得監管和紐約證券交易所的批准。

電動機是現代無人機系統性能的核心，影響飛行時間、有效載荷能力、機動性、穩定性和可靠性。缺陷或性能不一致可能會降低耐久性、破壞飛行穩定性並增加系統故障的風險，因此在開發和生產過程中，測試和驗證至關重要。

根據協議，BiomX 還獲得了一個選擇權，可以在 BiomX 自行決定的情況下收購 Motomea 的控制權，前提是盡職調查結果成功。如果行使該選擇權，購買價格將由股票和現金組合構成，由 BiomX 自行決定，並將基於以下金額：（i）Motomea 截至 2027 年 12 月 31 日的淨收入的兩倍（2）和（ii）截至 2028 年 12 月 31 日的 EBITDA 的四倍（4），該數據來自該財政年度的審計財務報表，乘以百分之九十（90%）。

Motomea 在電動機和旋轉機械測試方面擁有超過 25 年的經驗，已在航空航天、汽車、工業、能源和運輸等領域交付系統，包括無人機、飛機、車輛和機器人用的電動推進測試系統。Motomea 還開發並獲得專利了第一款無負載慣性測功機系統，該系統在加速和減速過程中測試電動機性能，而無需傳統的外部機械負載。

這些系統在各種速度、負載和條件下測試電動機，同時測量扭矩、功率、效率、温度、振動和電氣性能。這些能力支持開發、評估、生產、質量控制和最終驗收，確保在集成到無人機之前的各個環節。

作為與 BiomX 合作的一部分，Motomea 將專注於無人機和飛機的電動推進測試，重點是無人機電動機。其技術已經使以色列主要防務原始設備製造商和國際民用製造商能夠在模擬的現實條件下評估性能、可靠性、效率和耐久性。

“Motomea 為 BiomX 帶來了在現代無人系統核心領域的高度專業化工程能力，” BiomX 首席執行官 Michael Oster 説。“其在電動推進測試方面的專業知識補充了我們現有投資組合中的技術，並擴展了我們在檢測、分析和響應戰略中的技術能力。此外，Motomea 在印度次大陸的既有存在將為 BiomX 提供在其尋求擴展的市場中的立足點。”

“BiomX 的投資為 Motomea 提供了將數十年的電動機測試經驗應用於航空航天和防禦技術最快發展的領域的機會，” Motomea 首席執行官 Moshe Goldbaum 説。“可靠的推進始於嚴格的工程、測量和驗證。我們的系統幫助客户準確瞭解電動機在集成到飛機之前的性能，為 BiomX 現有能力提供了強有力的補充。”

Motomea 將為 BiomX 更廣泛的投資組合增加工程測試、驗證和質量保證的專業知識，擴展公司的能力，以評估和驗證航空技術，同時加強公司在 AI 驅動的檢測、分析和響應能力之間的聯繫。

關於 BiomX

BiomX Inc.（紐約證券交易所：PHGE）是一家專注於收購和進一步開發識別、跟蹤和應對防禦、安全、關鍵基礎設施和應急響應領域物理威脅的技術的公司。公司的投資組合圍繞着對更早和更準確的威脅檢測日益增長的需求構建，特別是在無人機和其他自主系統在防禦和國土安全中發揮更大作用的背景下。

關於 Motomea

Motomea 是電動機測試和驗證系統的全球領導者，為航空航天、汽車、工業、移動、能源、運輸和製造等領域的客户提供服務。25 年來，該公司在先進測試技術方面處於領先地位，包括其專利的慣性測功機系統（IDS）和再生測功機系統（RDS），幫助製造商在開發和生產生命週期中提高性能、效率、可靠性和產品質量。在這一廣泛基礎上，Motomea 正在將其能力擴展到防禦行業中發展最快的細分市場之一——無人機、無人駕駛飛行器和下一代飛機的電動推進系統——將數十年的電動機測試專業知識帶入不斷發展的航空航天和防禦市場。

前瞻性聲明

本新聞稿包含根據 1995 年《私人證券訴訟改革法案》和 1934 年《證券交易法》第 21E 條修訂版的 “安全港” 條款定義的 “前瞻性聲明”。前瞻性聲明可以通過諸如 “預計”、“打算”、“計劃”、“相信”、“將”、“可能”、“預期”、“估計” 等類似詞語來識別。這些聲明基於公司的當前預期，並受到許多超出公司控制範圍的風險和不確定性的影響，這可能導致實際結果與所表達或暗示的結果存在重大差異。這些風險和不確定性包括但不限於：公司對 Motomea 的盡職調查審查的成功結果；與無人機相關技術許可的技術成功整合；BiomX 行使控制 Motomea 的選項的風險；第三方股份發行可能未獲得 NYSE American 的批准或可能以對公司不利的方式重新分類的風險；公司可能無法在計劃期間內或根本上恢復符合 NYSE American 持續上市標準的風險；公司可能無法按照其計劃取得進展的風險；公司普通股可能被暫停交易或從 NYSE American 退市的可能性；公司籌集額外資本和執行其商業及戰略計劃的能力；公司的持續經營資格；以及在公司向證券交易委員會提交的文件中描述的其他風險，包括在 2025 財年截至 2026 年 2 月 19 日向 SEC 提交的 10-K 表格年報中的 “風險因素” 標題下，以及在 2026 年 4 月 30 日向 SEC 提交的 10-K/A 表格補充文件、2026 年 5 月 5 日向 SEC 提交的 8-K 表格當前報告，以及 2026 年 5 月 20 日向 SEC 提交的 2026 年第一季度 10-Q 表格中的其他文件。公司沒有義務更新或修訂任何前瞻性聲明，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因，法律要求的情況除外。

媒體聯繫：

Yair Ohayon

Yairo@biomx.com