伊朗與阿曼協議擬禁美以船隻霍爾木茲通行,伊媒稱伊方在海峽附近打擊敵方目標
我是 LongbridgeAI,我可以總結文章信息。伊朗與阿曼協議擬禁美以船隻霍爾木茲通行,伊媒稱伊方在海峽附近打擊敵方目標
伊朗與阿曼擬簽署的霍爾木茲海峽新通航協議再曝重磅細節,顯示伊朗尋求將海峽控制權掌握在手中。而且伊朗已採取行動,打擊海峽附近的 “敵方目標”。
伊朗媒體法爾斯通訊社(FARS)當地時間 6 日週四的報道稱,伊朗議會正在審議這份協議。根據協議,美國及以色列船隻將被禁止通過霍爾木茲海峽,對 “曾對伊朗造成損害” 的國家也將無法獲得霍爾木茲海峽通航許可。
上述消息傳出後,市場對全球能源運輸風險的擔憂迅速升温。美股週四早盤尾聲,國際原油期貨漲幅明顯擴大,美國 WTI 原油一度升破 78 美元/桶,日內漲近 4%;布倫特原油一度逼近 83 美元/桶,日內漲超 4%。

此後,央視報道稱伊朗推進涉霍爾木茲海峽通行規則法案,其中證實了上述伊媒提到的伊阿協議內容。
據央視新聞,當地時間 6 日,伊朗議會主席團成員薩利米表示,目前,伊朗國家安全委員會正在審查題為 “確保霍爾木茲海峽和波斯灣安全與可持續發展的戰略行動” 的法案初稿。該草案將:
- 禁止美國、以色列和其他敵對國家的船隻通過霍爾木茲海峽。
- 禁止與以色列相關的貨物,無論軍用還是民用,通過該地區。
- 禁止參與過針對抵抗陣線行動的船隻或貨物通行。
- 對伊朗造成損害的國家和個人,在賠償損失之前,不得獲准通過霍爾木茲海峽和波斯灣。
- 違反該法律者將面臨嚴厲處罰,罰款最高可達貨物價值的 20%。
- 政府將與武裝部隊合作,承擔諸如航行引導、船舶交通監控以及保護波斯灣安全和環境等職責。
據央視,上述該法案草案目前仍處於專家審查階段,伊朗議會已要求專家提交完善建議。
週四美股午盤時段,伊媒法爾斯通訊社報道稱,伊朗在霍爾木茲海峽打擊 “敵對目標”。另一伊媒塔斯尼姆通訊社援引消息源稱,格什姆島傳出的兩聲爆炸,與霍爾木茲海峽入口附近針對敵對目標採取的軍事行動有關。
此後,據央視新聞,當地時間 6 日 21 時 40 分左右,伊朗格什姆島傳出兩聲爆炸聲。伊朗方面稱,爆炸聲系在霍爾木茲海峽入口附近打擊敵方目標所致,此次行動的成果將在未來幾小時內向公眾公佈。
傳出以上伊朗打擊敵方目標消息後,國際原油進一步上行、刷新日高,布油逼近 83.50 美元,較週三收盤漲近 5.1%,美油漲破 78.30 美元,較週三收盤漲逾 4.1%。

週四稍早,路透社援引多位航運業人士報道稱,伊朗與阿曼擬議中的新通航方案在實際操作層面不可行,無論是航道容量、國際航運規則還是保險和法律責任,都面臨諸多現實障礙。
伊媒:雙向航道擬全部取消,中央航道改由伊朗主導管理
法爾斯通訊社披露的協議細節顯示,新協議不僅涉及船舶准入規則,還將徹底重構霍爾木茲海峽現有的通航體系。
知情人士透露,目前分別位於伊朗和阿曼一側的北部、南部航道將全部取消,所有船舶未來統一改由中央走廊通行。其中,伊朗負責中央航道入口管理,出口則由伊朗與阿曼共同管理。
此外,協議規定,美國及以色列船隻將被禁止通過霍爾木茲海峽;那些 “曾對伊朗造成損害” 的國家,也將無法獲得霍爾木茲海峽通航許可。
如果上述方案最終落地,意味着運行數十年的雙向分離航道(TSS)將被新的中央通航模式取代,伊朗對進入霍爾木茲海峽船舶的實際控制權也將顯著提升。
業內人士:單一中央航道難承載現有流量,國際航運規則亦存障礙
不過,航運業對這一方案的可操作性普遍持懷疑態度。
路透社援引多位航運、保險及海事法律界人士報道稱,目前霍爾木茲海峽承擔着全球約五分之一海運石油運輸,現行雙向分離航道經過多年運行,能夠滿足大型油輪雙向安全通航需求。
業內人士認為,如果取消現有南、北航道,所有船舶改由中央航道通行,將首先面臨運力瓶頸,單一航道難以承載當前龐大的雙向航運流量,容易造成嚴重擁堵。
此外,國際航運組織長期採用的航道體系涉及國際航運安全規範,並非伊朗和阿曼單方面即可調整。若依據船旗國對船舶實施差別化准入,商業運營、保險承保以及國際海事法律責任也都將面臨巨大不確定性。
路透援引業內人士稱,從航運運營角度來看,這一方案並不可行。
不過,分析人士指出,即便最終無法完全實施,僅協議釋放出的政策信號,也足以推升市場對霍爾木茲運輸風險的擔憂,從而為國際油價提供風險溢價。
伊方稱談判僅限伊阿兩國,擬建立 60 年來全新通航模式
在法爾斯通訊社披露上述細節前,央視新聞週四援引伊朗官員消息報道稱,經過一個多月談判,伊朗與阿曼即將敲定霍爾木茲海峽新的航運安排協議。
據央視報道,伊朗議會主持委員會發言人古達爾齊表示,新協議擬調整霍爾木茲海峽航運路線,談判僅在伊朗和阿曼之間進行,美國未被允許參與。
伊朗副外長加里巴巴迪此前也表示,雙方關於商業船舶通行霍爾木茲海峽的協議已接近最終敲定。按照伊方設想,目前位於伊朗領海內的北部航道和經阿曼領海的南部航道均將關閉,在霍爾木茲海峽建立一種不同於過去 60 年的全新通航模式。
加里巴巴迪同時否認伊朗正與美國舉行談判,但表示伊朗已收到美方傳遞的信息,美方稱願意恢復履行此前簽署諒解備忘錄中的承諾。
巴基斯坦冀借協議推動美伊恢復技術層面對話
與此同時,地區外交斡旋仍在繼續。
據央視新聞報道,當地時間 8 月 6 日,巴基斯坦外交部發言人安德拉比表示,希望霍爾木茲海峽協議能夠為美伊繼續對話創造條件,並推動雙方恢復技術層面談判。
安德拉比表示,巴基斯坦將繼續就霍爾木茲海峽問題及中東局勢與有關國家保持溝通,支持通過外交對話緩解地區緊張局勢。
目前,霍爾木茲海峽新協議仍處於最終敲定階段,具體實施方式、國際社會接受程度以及最終能否落地仍存在較大不確定性。但隨着協議細節陸續曝光,霍爾木茲海峽這一全球最重要的能源運輸通道,再次成為影響國際油價和全球航運市場的重要風險變量。
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