我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。ECARX 報告第二季度每股收益為（$0.03），符合預期，收入為 2.252 億美元，略低於 2.2691 億美元的共識。收入同比增長 45%，毛利率擴大至 19.8%。儘管面臨來自內存成本的潛在利潤壓力，公司重申了 2026 年收入指導為 10 億至 11 億美元。機構投資者增加了持股比例，而分析師維持 “減持” 的共識評級
ECARX（納斯達克代碼：ECX - 獲取免費報告）於週二發佈了其財報。公司報告本季度每股收益為（$0.03），符合市場共識預期的（$0.03），FiscalAI 報道。公司本季度的收入為 2.252 億美元，而市場共識預期為 2.2691 億美元。
以下是 ECARX 電話會議的關鍵要點：
- 第二季度收入同比增長 45%，達到 2.252 億美元，毛利率從 10.8% 擴大至 19.8%，調整後的 EBITDA 連續第四個季度保持正值。
- ECARX 受益於更高價值的產品組合，Antora 出貨量同比增長 52%，Pikes 出貨量增長超過 2000%；這兩個平台合計佔第二季度出貨量的 42%。
- 全球擴張加速，通過四個品牌推出九款新車型，包括四款面向歐洲、東南亞和南美的車型，同時大眾汽車項目仍按計劃於 2027 年在拉丁美洲推出。
- 計劃收購 Flyme，預計將加強 ECARX 的軟件所有權、集成能力、許可收入和利潤率；Flyme Auto 已在超過 200 萬輛汽車中部署。
- 管理層警告，較高的內存成本可能會對下半年的毛利率和經營盈利能力造成壓力，儘管大部分成本增加已轉嫁給客户；公司仍重申 2026 年收入指引為 10 億至 11 億美元。
ECARX 股票下跌 1.4%
週二，納斯達克：ECX 下跌 0.01 美元，報 1.03 美元。該股票的交易量為 500,654 股，而其平均交易量為 2,671,964 股。ECARX 的 52 周低點為 0.88 美元，52 周高點為 2.70 美元。該股票的市值為 3.6895 億美元，市盈率為-6.90，貝塔值為 1.00。該公司的 50 日簡單移動平均線為 1.16 美元，200 日簡單移動平均線為 1.27 美元。
機構投資者對 ECARX 的看法
機構投資者和對沖基金最近增加或減少了對公司的持股。Jane Street Group LLC 在第四季度將其在 ECARX 的持股增加了 194.3%。Jane Street Group LLC 目前擁有 2,309,869 股公司股票，價值 3,973,000 美元，在此期間又購買了 1,525,093 股。Citadel Advisors LLC 在第三季度購買了 ECARX 的新頭寸，價值 2,054,000 美元。Tudor Investment Corp ET AL 在第四季度將其在 ECARX 的持股增加了 66.7%。Tudor Investment Corp ET AL 目前擁有 2,134,089 股公司股票，價值 3,671,000 美元，在此期間又購買了 854,139 股。Renaissance Technologies LLC 在第四季度將其在 ECARX 的持股增加了 56.9%。Renaissance Technologies LLC 目前擁有 1,842,100 股公司股票，價值 3,168,000 美元，在上個季度又購買了 667,800 股。最後，HRT Financial LP 在第四季度購買了價值約 500,000 美元的 ECARX 新股份。
分析師評級調整
ECX 最近成為幾份分析師報告的主題。Zacks Research 在 4 月 14 日的報告中將 ECARX 的評級從 “強烈賣出” 上調至 “持有”。Weiss Ratings 在 7 月 17 日的報告中重申了對 ECARX 的 “賣出（e+）” 評級。一位研究分析師對該股票給予了持有評級，另一位則對公司的股票給予了賣出評級。根據 MarketBeat 的數據，ECARX 的共識評級為 “減持”。
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關於 ECARX
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ECARX 是一家全球汽車科技公司，專注於為原始設備製造商（OEM）開發和提供智能駕駛艙解決方案。公司設計和製造一系列車載計算平台、中央處理單元、數字儀表盤和多媒體信息娛樂系統。ECARX 的核心產品整合了軟件、硬件和雲連接，以為駕駛員和乘客創造無縫的用户體驗。
公司的產品組合涵蓋了遠程信息處理控制單元、空中更新框架和下一代人機界面（HMI）。
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