小鵬再爭奪家庭用户

小鵬再次瞄準家庭 SUV 市場。

8 月 11 日晚間，小鵬 G9L 開啓預售，預售價價 25.98 萬元起。小鵬集團董事長、CEO 何小鵬稱，小鵬 G9L 的 “L” 其實是 Large（大），G9L 整體的空間表現要比 G9 更優。

這種變化先體現在產品定義上。

此前 G9 上市時，小鵬對這款旗艦 SUV 的表達更多集中在 800V、超快充和智能駕駛。到了 G9L，這些技術仍然保留，但空間、舒適和家庭出行被放到了更靠前的位置。

G9L 定位大五座 SUV，車長 5120 毫米，軸距 3100 毫米。儘管尺寸已經進入大型 SUV 區間，小鵬沒有增加第三排，而是堅持五座，將更多空間留給第二排和後備廂。對家庭用户來説，產品優先滿足第二排乘坐和後備廂裝載。圍繞家庭使用，新車增加了後排娛樂屏、雙温區冰箱、行政中島等配置。

這種變化也延伸到了產品開發層面。

公開信息顯示，新車基於全新 G 平台開發，與六座旗艦 SUV GX 共享技術架構，而現款 G9 採用的是另一平台。何小鵬透露，G9L 項目三年前已經啓動，累計測試里程超過 674 萬公里，覆蓋 26 個國家和地區。

動力路線也隨之拓寬，家庭用户的選擇不再侷限於單一動力。G9L 同時提供純電和超級增程版本，純電版 CLTC 續航最高 755 公里，增程版 CLTC 純電續航最高 435 公里、綜合續航最高 1602 公里，兩種動力均採用 800V 高壓平台和 5C 超充電池。新車還全系標配後輪轉向，並搭載升級後的第二代 VLA。

純電之外增加增程，是 G9L 進入家庭市場一個重要的產品選擇，解決的是長途出行中的補能顧慮。家庭 SUV 用户的出行半徑通常更長，對長途補能也更加敏感。過去幾年，理想、問界等品牌依靠增程路線在中高端 SUV 市場形成規模，也讓增程逐漸成為這一細分市場的重要動力形式。

動力選擇之外，座椅佈局也在成為新能源 SUV 競爭的重點。

從理想 L7、問界 M7，到越來越多自主品牌推出的大五座車型，25 萬至 35 萬元市場的產品密度不斷提高。空間、舒適、補能和智能化已經很難單獨構成壁壘，車企需要同時處理這些需求。G9L 預售價 25.98 萬元起，直接進入這一競爭區間。

對於小鵬而言，G9L 還承擔着補齊中高端 SUV 產品的任務。隨着 MONA M03 等車型擴大銷量基礎，小鵬的產品覆蓋面正在向更廣的價格區間延伸，而 G9L 和 GX 承擔的是中高端產品佈局。前者堅持大五座，後者採用六座，兩款車型分別對應不同的家庭需求。

何小鵬在發佈會上提出，希望 G9L 成為 30 萬元級最好的大五座 SUV 之一。這仍需要市場驗證。小鵬這一次沒有簡單沿用過去旗艦 SUV 強調技術參數的方式，而是試圖把 800V、智能駕駛等原有能力放進更具體的家庭使用場景。

這也是當前中高端新能源 SUV 競爭的一個縮影。

當智能化、快充等技術逐漸成為更多車型的共同配置，車企競爭的重點，正在從單項技術比較轉向空間、動力和技術能否共同服務家庭使用。G9L 接下來能拿到多少訂單，也將檢驗小鵬這套大五座思路的市場接受度。