我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。C.H. Robinson 計劃對與一起致命事故相關的大型達拉斯陪審團裁決提出上訴，聲稱該決定是出於情感而非事實。高管們堅持認為，裁決結果不會改變他們的運營戰略、資本配置或增長前景。公司辯稱它對司機沒有控制權，並引用了承運人的滿意安全評級。管理層對貨運需求保持謹慎樂觀，強調了人工智能自動化帶來的生產力提升，以及儘管近期股價下跌，仍持續進行股票回購
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C.H. Robinson Worldwide NASDAQ: CHRW 的高管表示，公司計劃對與達拉斯一起致命事故相關的大陪審團裁決提出上訴，同時堅持認為該結果不會改變其運營戰略、資本配置優先級或經紀業務的前景。
在芝加哥工業峯會上，首席執行官 Dave Bozeman 表示，公司認為該裁決是由 “情感而非事實” 驅動的，證據支持其立場。他表示，最終判決尚未作出，可能在 30 到 90 天內作出，之後公司預計將立即開始上訴程序。
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Bozeman 表示，上訴可能需要 18 個月到兩年，並可能達到德克薩斯州最高法院。他補充説，主審法官有權在最終判決作出之前修改裁決的某些要素，儘管公司並不期待這種結果。
公司引用承運人安全評級，缺乏司機接觸
在討論此案時，Bozeman 表示，涉事承運人的聯邦機動車運輸安全管理局評級在事故前後均為令人滿意。他表示，只有 6% 的承運人持有該評級，並指出該承運人佔 C.H. Robinson 業務的不到 5%，同時還為其他經紀人和發貨人提供服務。
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Bozeman 和首席財務官 Damon Lee 表示，C.H. Robinson 與司機沒有溝通，也沒有控制司機的行為。Bozeman 表示，公司將相關貨物的裝載時間重新安排在四天後，並未在此事中充當機動車承運人。
Lee 表示，管理層認為股價反應假設大型 “核裁決” 將變得常態化，並且公司在上訴中不會勝訴。“我們認為這不太可能，” Lee 説，並補充説公司繼續回購股票，並將價格下跌視為一個有吸引力的投資切入點。
高管們認為，持續增加此類裁決將對物流和美國商業構成更廣泛的風險，而不是公司特定的問題。Bozeman 表示，經紀人處理約 30% 的商業交易，並幫助將發貨人與小型自營承運人連接起來。公司正在通過交通部和 FMCSA 倡導聯邦合理關懷標準，並推動國會對責任規則的行動。
技術戰略和貨運市場前景
Bozeman 描述貨運需求為混合狀態，提到在技術相關工業項目和數據中心的活動領域，但在住房、零售和消費者支出方面相對平穩。他表示，公司對需求保持謹慎樂觀，同時將最近的貨運費率變化主要歸因於供給驅動。
管理層表示，C.H. Robinson 的北美地面運輸業務在連續 13 個季度中超越了 Cass Freight Index。Lee 將這一表現歸因於競爭性定價、服務水平和公司的 “精益 AI” 方法的結合。
Lee 表示，公司已自動化了對交易性貨運報價請求的響應，此前僅處理 60% 到 65% 的請求。在當前系統下，他表示，客户可以全天候 24 小時獲得響應，同時在需要時仍有人工干預。
Bozeman 表示，C.H. Robinson 已自動化了可重複的後台任務，如跟蹤和報價，而不是消除面向客户的支持。他表示，這一轉變使員工能夠專注於供應鏈解決方案和客户關係，自 2022 年以來生產力提高了 60%。
利潤率、整合和資本配置
Lee 表示，公司已設定北美地面運輸的中週期調整毛利率目標為 40%，全球貨運為 30%。他説，達到這些水平將提供更多靈活性，以選擇性地追求增長機會，同時保持回報標準。
首席財務官表示，公司預計卡車裝載現貨價格將保持高位，因為市場上的運力減少，監管條件限制其回報。管理層還表示，法律和保險壓力可能加速小型經紀人和承運人之間的整合。Bozeman 表示，近年來超過 20% 的經紀人已退出市場，Lee 表示，發貨人似乎正在減少使用的經紀人數，轉而選擇更大的供應商。
關於保險，Lee 表示，C.H. Robinson 預計會面臨通貨膨脹壓力，但並未看到一些悲觀情景中所暗示的極端增長。他表示，公司多年來一直管理着高昂的保險成本，並預計任何與貨運相關的廣泛成本增加最終將反映在貨運定價中。
管理層還強調了其小於卡車裝載的業務，Lee 表示該業務產生超過 30 億美元的收入，並持續獲得市場份額。公司表示，其在卡車裝載和 LTL 服務之間優化貨物運輸的能力提供了純粹提供商可能沒有的靈活性。
展望未來，Bozeman 表示，C.H. Robinson 打算繼續將其運營模式應用於全球貨運，追求創新並以財務紀律評估收購機會。Lee 表示，在裁決之後，公司資本配置戰略保持不變，包括機會性回購股票和考慮小規模及大規模收購機會。
關於 C.H. Robinson Worldwide (NASDAQ:CHRW)
C.H. Robinson Worldwide, Inc 是一家成立於 1905 年，總部位於明尼蘇達州伊登草原的第三方物流供應商。最初作為一家農產品經紀公司成立，該公司已擴展其服務，成為全球最大的貨運和物流中介之一。C.H. Robinson 利用全球運輸供應商網絡、技術平台和內部專業知識，將發貨人和承運人連接在多個運輸方式之間。
該公司的主要服務包括整車運輸、零擔運輸（LTL）、多式聯運、空運和海運貨物，以及管理運輸解決方案。
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