如果保險公司能夠為風險定價，太空中的數據中心可能成為他們的新前沿領域

建設數據中心的競賽正在重塑地球上的電網、建築市場和企業資本支出。現在，一些科技和航天領域的巨頭希望將部分基礎設施轉移到軌道上。

這將為保險公司開啓一個新的前沿——如果他們能夠找到一種方法來為這種前所未有的風險定價。

SpaceX 提出了最激進的願景。今年一月，該公司向聯邦通信委員會提交了申請，計劃發射多達 100 萬個衞星，形成一個軌道人工智能數據中心。首席執行官埃隆·馬斯克認為，隨着發射成本的降低和地球上電力成本的上升，太空中的太陽能計算在兩到三年內可能會比地面數據中心更便宜。

傑夫·貝索斯也在押注軌道計算，儘管時間表較長。他的太空科技公司藍色起源在三月提交了在低地球軌道上發射 51,600 顆數據中心衞星的計劃。貝索斯在五月對 CNBC 表示，太空中的數據中心 “非常現實”，但稱兩到三年的時間表 “有點雄心勃勃”。谷歌正在探索 Suncatcher 項目，這是一個使用其 AI 芯片的太陽能衞星互聯網絡，而初創公司 Starcloud 已經在軌道上飛行了一台 Nvidia H100 GPU。

如果這些雄心壯志最終匯聚成數千億美元的太空硬件，那麼保險將成為其中的一部分。

“如果你是一家保險公司，只是在承保地面資產，而不把太空視為保險承保的下一個前沿，那麼你將錯過一個巨大的增長故事，” 馬什美國航空和航天業務負責人帕頓·克萊因在接受 CNBC 採訪時表示。

克萊因表示，保險公司和客户已經表現出興趣。全球約有 30 家保險公司專注於太空保險，目前年保費總額約為 5 億到 7.5 億美元，這只是為數百億美元的軌道計算基礎設施投保所需金額的一小部分。

克萊因認為，軌道計算是一個已經覆蓋發射和衞星數十年的太空保險市場的延伸，它為保險公司提供了與颶風、地震和其他地面災難基本不相關的風險。

將該保險市場擴展到覆蓋軌道數據中心是另一回事。

全球再保險公司 SwissRe 的集團首席執行官安德烈亞斯·伯傑表示，這一概念結合了兩種快速增長的風險，即 AI 基礎設施和商業太空，但它引發了關於監管、保險能力和定價的基本問題。

“有太多未知因素，無法以足夠的信心量化風險，以支持可持續的保險方案，” 伯傑説。

一位不願透露姓名的保險公司首席執行官對此進行了更直白的評估。“這太瘋狂了，” 該高管表示，指出缺乏監管、資本不足以及無法可靠地建模風險，他將其描述為 “太空的西部荒野”。

技術不確定性也相當大。軌道數據中心將面臨發射失敗、輻射、硬件故障、熱管理挑戰以及碰撞和太空垃圾的風險不斷增加。與地面數據中心不同，維修或更換可能需要再次發射。

對於保險公司來説，這既是問題也是機會。如果計算進入軌道，一種新的數十億美元資產類別可能會隨之而來。但在保險公司能夠覆蓋下一個數據中心繁榮之前，他們可能需要發明大部分規則。

--CNBC 的道恩·吉爾對此報告做出了貢獻。

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