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title: "隨着環繞 ADAS 和大眾汽車項目的推進，Mobileye 關注提高平均銷售價格"
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description: "Mobileye Global 報告稱，一級客户的庫存為五週，並在第一季度出貨了 100 萬台。該公司為其 Surround ADAS 系統獲得了三個設計勝利，該系統將在 2028 年推出，平均售價約為 125 美元，可能將整體平均售價提高至 80-90 美元。大眾汽車將採用 Mobileye 的 SuperVision（將在 2027 年第一季度推出）和 Chauffeur 系統。排除機器人出租車，Mobileye 預計到 2030 年與大眾相關的平均售價將翻倍，基於 700 萬台的銷量"
datetime: "2026-08-15T08:01:55.000Z"
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# 隨着環繞 ADAS 和大眾汽車項目的推進，Mobileye 關注提高平均銷售價格

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Mobileye Global NASDAQ: MBLY 表示，其一級客户持有的庫存大約為五週，而通常範圍為四到五週，因為汽車製造商在供應鏈限制下維持了較高的安全庫存。

在 Canaccord Genuity 的增長會議上，首席傳播官 Dan Galves 表示，公司在第一季度發貨約 100 萬台，雖然增加了安全庫存，但庫存仍保持在正常水平。他表示，Mobileye 在下半年的指導中考慮了一級供應商在年底前減少庫存的可能性，然後在第一季度補充庫存。

獲取 **Mobileye Global** 的提醒：

## Surround ADAS 贏得更高的售價目標

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Galves 表示，Mobileye 已為其 Mobileye Surround ADAS 系統獲得三個設計勝利，所有系統計劃於 2028 年推出。該系統使用一個 EyeQ6 High 芯片管理五到六個攝像頭和多個雷達。

公司的核心高級駕駛輔助系統業務的平均售價約為 46 美元，而 Surround ADAS 預計將產生 2.5 倍到 3 倍的售價。Galves 後來將該產品的價格描述為每單位約 125 美元。這三個項目平均佔每家汽車製造商銷量的 30% 到 40%，儘管轉換將隨着新車型的推出而逐步進行。

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Galves 表示，Surround ADAS 的利潤率與核心業務相似，他將其描述為中高 60% 的範圍。如果 Mobileye 的 30% 到 40% 的銷量在未來四到五年內轉向這些系統，他表示平均售價可能達到 80 到 90 美元。

他將 Surround ADAS 描述為第二代高速公路免手駕駛系統，定位為潛在的低成本和更集成的替代方案，而第一代系統可能涉及多個供應商提供雷達、駕駛員監控、停車軟件和其他功能。他還表示，2029 年即將出台的歐洲安全法規將要求擴展功能，包括識別車輛旁邊的行人，從而增加對側視攝像頭的需求。

## 數據映射與大眾汽車的推出計劃

Galves 強調了 Mobileye 的道路體驗管理（REM）映射技術，該技術從配備 Mobileye 芯片和前置攝像頭的車輛收集匿名遙測數據。他表示，大約有 800 萬輛汽車在美國和歐洲持續向公司發送數據，累計信息達到數十億英里。

這些數據包括道路曲率、車道標記、停車標誌附近的典型車輛行為和常見駕駛速度等細節。Galves 表示，這些信息可以改善駕駛舒適性，並通過提供更接近現實道路條件的表示來支持模擬。

根據 Galves 的説法，大眾集團正在採用 Mobileye 的產品組合。Mobileye SuperVision 計劃於 2027 年第一季度在第一款保時捷車型中推出，預計在該年下半年將實現更大規模的增長。他表示，該項目計劃在第三年達到每年約 30 萬到 35 萬輛的銷量。

Mobileye Chauffeur 是一款三級系統，旨在在特定條件下實現高速公路上的駕駛員脱離，計劃於 2028 年上半年推出。Galves 表示，公司與大眾正在處理 SuperVision 的 30,000 項要求，以創建經過驗證的生產系統。

-   Mobileye Surround ADAS：每單位約 125 美元，Galves 説。
-   Mobileye SuperVision：每單位約 1,300 美元。
-   Mobileye Chauffeur：每單位在 2,500 到 3,000 美元之間。
-   Mobileye Drive 機器人出租車系統：約 40,000 美元，採用不同的商業模式。

不包括低銷量的機器人出租車業務，Galves 表示，Mobileye 預計到 2030 年與大眾的平均售價將翻倍，基於約 700 萬單位。他表示，公司已經在高價值產品上進行了大量投資，並預計隨着銷量的增加，運營槓桿將非常強勁。

## 機器人出租車擴展與 Mentee 協同效應

Mobileye 預計使用其 Mobileye Drive 自動駕駛系統的車輛將在年底前在佛羅里達州無安全駕駛員運營。Galves 表示，大眾計劃通過其 MOIA 部門在 2027 年底前在五到六個城市推出機器人出租車服務，包括美國的洛杉磯和奧蘭多以及歐洲的四個城市。

Mobileye 還計劃在明年中期在美國東南部的一個未公佈城市運營端到端服務。Galves 表示，公司預計將在該初始市場自行產生需求。他表示，前幾百輛車輛的成本可能約為 100,000 美元，並可能在 Mobileye 的現金流內融資，同時考慮潛在的證券化融資和表外安排以實現更大規模的擴展。

Galves 還討論了 Mentee，這是一家人形機器人公司，他表示該公司正在開發具有垂直集成硬件、計算和軟件的系統。他表示，Mentee 旨在通過少量演示而非遠程操作來訓練機器人，Mobileye 看到在感知、規劃、數據訪問和模擬技術方面的潛在協同效應。

## 關於 Mobileye Global (NASDAQ:MBLY)

Mobileye Global Inc（納斯達克代碼：MBLY）是先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛技術開發的領導者。公司總部位於以色列耶路撒冷，設計並提供基於計算機視覺的解決方案，使車輛能夠檢測和響應道路狀況、障礙物和標誌。Mobileye 的核心產品圍繞其專有的 EyeQ 系統芯片（SoC）系列展開，該系列處理來自汽車攝像頭的視頻流，以提供車道保持輔助、自適應巡航控制、碰撞預防和交通標誌識別等功能。

該公司由教授於 1999 年創立。

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