--- title: "TechCrunch 移動：電動空中出租車的飛行路徑正在發生變化" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/296028056.md" description: "TechCrunch Mobility 強調了電動航空和自主運輸領域的關鍵發展。Archer Aviation 收購了來自波音的競爭對手 Wisk Aero，而 Joby Aviation 以 5 億美元收購了 Resonant Sciences，以擴展其在國防領域的業務。優步出售了其在 Serve Robotics 的股份，但投資了智利金融科技公司 Galgo。同時，Aurora Innovation 和 Kodiak AI 獲得了加州自駕卡車測試的許可證，Avride 在達拉斯的自主乘車次數超過了 100,000 次，達美航空正在調查一起涉及航班假 Wi-Fi 的網絡安全事件" datetime: "2026-08-16T16:10:41.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/296028056.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/296028056.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/296028056.md) generator: "portal-rs" --- # TechCrunch 移動：電動空中出租車的飛行路徑正在發生變化 *歡迎回到 TechCrunch Mobility —— 您獲取交通未來新聞和見解的中心樞紐。要將此信息發送到您的郵箱，請在此免費註冊 —— 只需點擊 TechCrunch Mobility！* 本週空氣中似乎有些不同，因為我們收到了大量電動飛機的新聞。*啪！* 但説真的，這可不是玩笑——本週的兩個大交易涉及開發電動垂直起降飛機（eVTOL）的公司。它們共同展示了這個新興行業如何繼續整合，並尋求短期收入來源，即使它們正在經歷漫長的監管過程，以最終部署電動空中出租車。 在新興的 eVTOL 行業中發生的一個瘋狂轉折是，**Archer Aviation** 宣佈現在擁有其前競爭對手 **Wisk Aero**。根據協議條款，**波音** 同意將 Wisk Aero 和另外兩個子公司出售給 Archer，以換取該公司的股權。波音現在持有 Archer 16.5% 的股份。其他子公司包括 SkyGrid，一家數字空域和空中交通管理軟件公司，以及無人機制造商 Insitu。 對於不熟悉的人來説，Wisk 在 2021 年起訴 Archer，指控其 “公然竊取” 機密信息和知識產權。該案件持續了兩年，直到兩家公司達成了一項不尋常的和解，不僅結束了訴訟和 Archer 針對 Wisk 的 10 億美元損害賠償反訴，還促成了一項新的合作。 Wisk 的發展路徑相當曲折。它最初是 Kitty Hawk，一家由 Sebastian Thrun 領導的電動航空初創公司，Thrun 是 Alphabet 月球計劃工廠 X 的聯合創始人，並得到了谷歌聯合創始人 Larry Page 的支持。Kitty Hawk 於 2022 年 9 月關閉，但其 Cora 項目與波音的合資企業繼續存在。該合資企業被更名為 Wisk Aero。 然後是 **Joby Aviation**，本週達成了一項更可預測的交易。該公司以 5 億美元收購了 **Resonant Sciences**，標誌着電動空中出租車開發商向國防領域的進軍。 Resonant Sciences 製造無線電頻率和傳感器系統，將成為 Joby 的一個專門國防業務，名為 Joby Defense。 在過去的幾年中，Joby 一直在緩慢擴展到國防領域，同時也在追求其原始使命，即認證和製造電動垂直起降飛機，用作城市空中出租車。Joby 表示，它將堅持其使命，但也看到了國防領域的機會——更不用説收入了。 ## 一隻小鳥 **圖片來源：** Bryce Durbin 在過去兩年中，**優步** 一直專注於與自動駕駛技術公司建立合作關係，甚至進行投資。但本週，優步做了相反的事情。這家打車公司出售了其在 **Serve Robotics** 的全部股份，這是一家五年前從優步分拆出來的自動配送機器人公司。 有趣的是，根據一些小道消息，Serve Robotics 對此次出售感到驚訝，並在優步的監管文件發佈時才得知此事。優步和 Serve 仍然是商業合作伙伴，而將 Serve 的配送機器人放在優步外賣應用上的合同預計將在 2027 年到期。 *有線索要告訴我們嗎？請發送電子郵件至 Kirsten Korosec，郵箱是* *kirsten.korosec@techcrunch.com* *或我的 Signal 號 kkorosec.07，或發送電子郵件至 Sean O’Kane，郵箱是* *sean.okane@techcrunch.com* *.* ## 交易！ **圖片來源：** Bryce Durbin **優步** 正在投資於 Galgo，這是一家專注於提供購買摩托車信貸的智利金融科技公司，彭博社報道。 電動出行初創公司 **Yulu** 在一輪 C 輪融資中籌集了 9300 萬美元，其中包括由 GEF Capital Partners 領投的 6300 萬美元股權和 3000 萬美元債務融資。 ## 值得關注的閲讀和其他小道消息 **圖片來源：** Bryce Durbin **Aurora Innovation** 和 **Kodiak AI** 已獲得加利福尼亞州機動車輛管理局的許可，可以在該州的公共道路上開始測試其自動駕駛卡車。而 Kodiak AI 已經開始測試。 **Avride** 表示，它在達拉斯的優步應用上已經超過了 100,000 次自動駕駛。這裏當然有一些 caveats，即仍然有一名人類安全操作員在駕駛。Avride 不願提供每週乘客數量的詳細信息，但自公司宣佈達到 60,000 次乘車裏程碑以來，已經過去了大約兩個月。 **達美航空** 正在調查一起網絡安全事件，一名身份不明的乘客在航班上 allegedly 創建了一個虛假的 Wi-Fi 網絡，導致飛行員向空中交通管制部門報警。 **Flock** 宣佈了一系列新政策和工具，聲稱將有助於遏制其自動車牌攝像頭系統的濫用，並幫助保持其執法客户的問責。 **福特** 表示，它正在按計劃完成對其位於肯塔基州路易斯維爾組裝廠的 20 億美元改造，該工廠將使用新的組裝系統來生產其下一代電動車，首款車型為中型 Fathom 卡車。 **Ground Truth** 是一個藝術項目，旨在提高人們對紐約住房負擔能力的認識，創造了一種裝置，可以觸發 Citi 租賃自行車的剎車，使其在租金負擔沉重的社區中更難騎行，Wired 報道。 **奧久田宏**，一位長期擔任豐田高管的前總裁，最近去世。奧久田在豐田任職期間做出了一些重大決策，尤其是推動了油電混合動力 Prius 車型的開發。彭博社對此進行了詳細報道。 **Pony.ai** 和 **優步** 計劃在歐洲四個城市推出 2000 輛機器人出租車，作為擴大合作的一部分。 **交通運輸部部長肖恩·達菲** 本週在 X 平台上宣傳交通部招募視頻遊戲玩家作為空中交通管制員的努力。達菲表示，通過該項目已招聘了 2000 名候選人，但他沒有説明他們是否都是遊戲玩家。 **優步貨運** 正在調查一起網絡攻擊和數據泄露事件，黑客和勒索團伙 Helix 最近對此表示負責。 **Waymo** 在加利福尼亞州再次擴展業務，此前該州公共事業委員會批准了其商業叫車許可證的條款。該公司的機器人出租車現在可以在舊金山灣區和洛杉磯的更大區域內進行商業運營（即收費）。該服務還可以擴展到薩克拉門託和聖地亞哥——儘管 Waymo 方面表示這尚未發生。 **Zoox** 發佈了其安全案例框架，這是任何希望與公眾建立信任並展示其技術安全性的重要文件。該框架尤其重要，因為目前沒有聯邦強制測試或所謂的自動駕駛 “駕駛執照”。 ## 還有一件事…… **TechCrunch Disrupt 2026** 即將到來，我想提醒您一位可能對您感興趣的嘉賓。 **Rivian** 首席執行官 **RJ·斯卡林奇** 將在 Disrupt 上與我同台演出，這是我們每年舉辦的技術大會，匯聚了數千名創始人、投資者、首席執行官、政策制定者、工程師和媒體。如果您對斯卡林奇有問題，請給我發郵件，我會查看。 Disrupt 將於 10 月 13 日至 10 月 15 日在舊金山的莫斯科尼中心舉行。 請查看到目前為止已公佈的節目安排，如果您還沒有票，請在 8 月 22 日之前鎖定您的票，以免錯過下次漲價。 ### 相關股票 - 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