我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。零跑汽車正式進入阿根廷市場，推出 B10 和 C10 SUV 的增程版。藉助 Stellantis 廣泛的經銷商和售後網絡，該公司在主要城市建立了 12 個銷售網點和 20 個服務點。此舉旨在解決當地充電基礎設施的限制，同時加速零跑汽車在南美洲的擴張，目前其業務已覆蓋 40 多個國家
一輛行駛在橋上的零跑 C10 SUV。圖片來源：零跑汽車。
- 零跑汽車在阿根廷推出 B10 和 C10 的增程版，初始網絡包括 12 個銷售網點。
- 該公司正利用 Stellantis 的經銷商和售後網絡，加速其在南美洲的擴張。
零跑汽車（HKEX: 9863）正式進入阿根廷市場，推出其 B10 和 C10 SUV（運動型多用途車）車型的增程式電動車（EREV）版本作為首批陣容。
這家由中國電動汽車（EV）製造商、Stellantis NV（NYSE: STLA）支持的公司週二在一份聲明中表示，此舉進一步深化了其在南美洲的業務佈局。
零跑汽車已在阿根廷初步建立了 12 個銷售網點和 20 個售後服務點，覆蓋主要城市。
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該零售網絡建立在 Stellantis 現有經銷商體系之上，並輔以專門的零跑汽車空間，提供試駕和本地化汽車金融服務選項。
除了在 20 個專用售後服務點提供的 e-Expert 電氣化服務外，車主還可以通過阿根廷全國 300 多個 Stellantis 品牌的服務網點獲得基本維護和道路救援服務。
零部件供應將由 Stellantis 的零部件品牌 Mopar 支持，後者將利用一個大型本地倉庫以實現快速分銷。
選擇以增程式電動車（EREV）車型為主導，反映了阿根廷充電基礎設施的限制。零跑汽車表示，該技術可以緩解里程焦慮，並減少駕駛員對充電可用性的依賴。
阿根廷是零跑汽車在南美洲的第三個市場。該公司於 2025 年 11 月進入巴西和智利，當時表示阿根廷、哥倫比亞和厄瓜多爾將是其接下來的擴張市場。
7 月，零跑汽車攜 B10 進入墨西哥，標誌着其首次進軍北美市場。7 月 31 日，該公司還宣佈進入印度尼西亞，計劃通過 Indomobil 集團進行本地化 KD（散件組裝）生產。
零跑汽車的海外擴張由零跑國際驅動，這是一家在 Stellantis 於 2023 年投資零跑汽車後成立的合資企業。該合資企業負責中國以外的出口和銷售業務。
零跑汽車目前在全球 40 多個國家和地區開展業務，擁有 2000 多個銷售和服務網點。
出口是其增長的重要來源。根據 CnEVPost 彙編的數據，零跑汽車 7 月出口車輛 17,569 輛，同比增長 281.52%，但較 6 月下降 16.34%。前 7 個月出口總量為 113,863 輛。
零跑汽車月度出口量
2024 2025 2026
零跑汽車在年初設定了海外銷量佔總銷量 20% 至 35% 的目標，上半年這一比例已接近 30%。
整體交付勢頭依然強勁。零跑汽車 7 月全球交付量為 101,267 輛，單月交付量首次突破 10 萬輛。交付量同比增長 102.01%，連續第四個月創下紀錄。
前 7 個月交付總量為 457,754 輛，同比增長 68.42%，相當於其全年 100 萬輛目標的約 46%。
零跑汽車月度交付量
2024 2025 2026
在中國，7 月推出的改款 B10 SUV 起售價為 99,800 元（14,700 美元），而 6 月推出的改款 C10 起售價為 125,800 元。
零跑汽車推出 A05，瞄準由吉利星願主導的入門級電動車市場
零跑 A05 售價從 63,900 元（9,410 美元）到 90,900 元不等，續航里程高達 510 公里。
（1 美元 = 6.7905 元人民幣）