我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。GE 航空航天的 RISE 計劃旨在通過開放風扇和混合電動技術實現 20% 的燃油效率提升。關鍵進展包括用於更大直徑的開放風扇架構、具有自適應循環能力的緊湊核心技術以提高耐用性，以及超級計算機優化的噪音減少。工程師們還集成了一個兆瓦級混合系統以支持高空操作，推動了飛機電氣化的進程
- GE 航空航天概述了 CFM RISE 的研發進展，目標是比當前發動機提高 20% 的燃油效率。* 開放式風扇架構旨在實現更大的風扇直徑，提高推力，同時支持燃油消耗目標。* 緊湊核心技術與自適應循環能力相結合，旨在提高耐用性，同時減少在惡劣環境中的灰塵攝入。* Frontier 超級計算機模擬支持了開放式風扇的氣動聲學結果，傾向於不均勻的出口導向葉片佈置以降低噪音。* 工程師報告了集成一個設計用於高空運行的兆瓦級混合動力系統，這是電氣化飛機子系統的一步。免責聲明：本新聞簡報由公共技術公司（PUBT）使用生成性人工智能創建。雖然 PUBT 努力提供準確和及時的信息，但此 AI 生成的內容僅供參考，不應被視為財務、投資或法律建議。GE 航空航天 - 通用電氣公司於 2026 年 8 月 18 日發佈了用於生成本新聞簡報的原始內容，並對此信息的準確性負責。© 版權 2026 - 公共技術公司（PUBT）原始文檔：這裏